一汽解放發(fā)動機(jī)事業(yè)部

于2月10日全面復(fù)工

在做好疫情防控前提下

努力抓好生產(chǎn)經(jīng)營

做到兩手抓兩不誤

發(fā)揮央企主力軍、國家隊作用

復(fù)工以來

生產(chǎn)戰(zhàn)線一邊做好疫情防控

一邊全力投入生產(chǎn)

不折不扣完成生產(chǎn)任務(wù)

截至2月18日

事業(yè)部發(fā)動機(jī)總產(chǎn)量達(dá)6018臺

其中奧威發(fā)動機(jī)產(chǎn)量達(dá)3666臺

抗疫復(fù)工，同步達(dá)產(chǎn)

他們是如何做到的呢？

堅決落實疫情防控措施

生產(chǎn)戰(zhàn)線嚴(yán)格落實

事業(yè)部疫情防控部署和要求

以班組為單位，全員參與

確保疫情防控全面落實到每一個班組

每一名員工、每一個區(qū)域

為安全生產(chǎn)提供堅實保障

排除困難全力拼搶進(jìn)度

重機(jī)部

多措并舉，保障產(chǎn)能逐步達(dá)標(biāo)

2月9號生產(chǎn)線積極配合設(shè)備保障人員提前對設(shè)備進(jìn)行排查確保復(fù)工時設(shè)備的使用效率

受疫情影響

部分物資封存在錢橋物流園無法運出

部門二級庫物資供應(yīng)緊張

物流專線及時將信息反饋給職能部門

通過小車駁運、分批駁運的方式將物資送達(dá)

為解決全市各小區(qū)限行政策對員工出行的影響

調(diào)整作息時間

機(jī)加線調(diào)整為兩班12小時生產(chǎn)

裝配線中班延后1小時上班

通過每日復(fù)工人員數(shù)量排查統(tǒng)計制定相應(yīng)排產(chǎn)計劃產(chǎn)能實現(xiàn)爬坡式增長

截至2月18日

重機(jī)部產(chǎn)能全面達(dá)標(biāo)

缸體、缸蓋、發(fā)動機(jī)分別完成

3110件、3130件、3405臺

各線生產(chǎn)作業(yè)計劃完成率100%

2月份預(yù)計完成

缸體7105件、缸蓋7390件、發(fā)動機(jī)9149臺

裝配車間

全力抗疫，迎難而上保生產(chǎn)

由于車間員工地域分布

很多不能及時返回崗位

人員缺失率最高達(dá)15%

導(dǎo)致崗位變化多

車間根據(jù)人員與產(chǎn)量匹配模型

結(jié)合人員多技能水平

有序開展人員跨線作業(yè)柔性調(diào)配

以及工序拆分組合工作

調(diào)配人次達(dá)百余人次

實現(xiàn)短時間內(nèi)人員快速上崗補位

對生產(chǎn)組織不均衡問題

優(yōu)化錯點上班機(jī)制

調(diào)整作息時間

油封線中班調(diào)整為延后2小時上班

并積極與后勤部門溝通

保證了中班飲食供應(yīng)

對市場急需特殊產(chǎn)品專人專線調(diào)整優(yōu)化排產(chǎn)順序全程跟蹤協(xié)調(diào)資源同時與橫向部門保持密切遠(yuǎn)程溝通保證了產(chǎn)品準(zhǔn)時交付

車間產(chǎn)能實現(xiàn)快速爬坡提升每天產(chǎn)出由70臺上升至305臺截至2月18日共產(chǎn)出發(fā)動機(jī)1526臺100%完成了當(dāng)前要求的生產(chǎn)總量預(yù)計2月份總裝6600臺油封報交6800臺

加工車間

同步推進(jìn)，奮力拼搶迎高產(chǎn)

加工車間合理調(diào)配人力、設(shè)備、資源

L、M系列缸體缸蓋

四條生產(chǎn)線迅速恢復(fù)生產(chǎn)

綜合管理組提前做好毛坯、生產(chǎn)輔件等

各類生產(chǎn)資源的落實

確保生產(chǎn)計劃100%執(zhí)行到位

后勤組全面梳理

排查各類油品、輔料的資源保障

確保生產(chǎn)組織的有序推進(jìn)

設(shè)備組全力做好設(shè)備搶修工作

加班加點完成

LBOP40.1光柵尺、LBOP10地罐泵等

維修工作

合理利用設(shè)備保養(yǎng)、中夜班等

生產(chǎn)間隙時間

開展設(shè)備預(yù)見預(yù)防性維修共計112項

確保設(shè)備穩(wěn)定運行

技術(shù)質(zhì)量組根據(jù)各條生產(chǎn)線的送檢工作

合理調(diào)配人員和檢測優(yōu)先流程

確保送檢工作快速完成

截至2月18日

加工車間L缸體、缸蓋

分別出產(chǎn)700件、1600件

M缸體、缸蓋

分別出產(chǎn)1000件、960件

至2月底

預(yù)計L缸體、缸蓋

分別出產(chǎn)1600件、3300件

M缸體、缸蓋各出產(chǎn)2500件 

非常時期

事業(yè)部將咬定目標(biāo)不放松

確保任務(wù)不變、壓力不減

全力以赴實現(xiàn)首季開門紅

完成全年各項目標(biāo)任務(wù)

為解放實現(xiàn)“中國第一、世界一流”的戰(zhàn)略目標(biāo)

為全國經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運行提供有力支撐！

一汽解放汽車有限公司無錫柴油機(jī)廠（下簡稱“錫柴”）位于江蘇省無錫市，是中國第一汽車集團(tuán)公司下屬全資企業(yè)。工廠創(chuàng)建于1943年，經(jīng)過70年的發(fā)展，現(xiàn)占地面積67萬平方米，員工3500余人，總資產(chǎn)63.5億元，品牌無形資產(chǎn)102.29億元?，F(xiàn)擁有兩大發(fā)動機(jī)基地、發(fā)動機(jī)再制造基地和改裝車研制基地四大廠區(qū)，形成裝備國際領(lǐng)先、管理國內(nèi)領(lǐng)先、質(zhì)量行業(yè)領(lǐng)先的生產(chǎn)體系，具備60萬臺柴油機(jī)和15000輛改裝車的年產(chǎn)能力。

錫柴具有國內(nèi)領(lǐng)先的自主研發(fā)能力。工廠依托一汽技術(shù)中心優(yōu)勢，形成了開放合作的自主研發(fā)模式，建成了產(chǎn)品開發(fā)流程和標(biāo)準(zhǔn)體系、產(chǎn)品開發(fā)過程管理體系等自主研發(fā)“五大體系”，搭建了節(jié)能環(huán)保技術(shù)、電子智能技術(shù)等自主研發(fā)“五大技術(shù)平臺”，是柴油機(jī)行業(yè)唯一同時掌握VCU、GPS、EGR、發(fā)動機(jī)制動等多項關(guān)鍵核心技術(shù)、我國第一家研制成功四氣門柴油機(jī)、第一家研制成功電控共軌柴油機(jī)、第一家研制成功兩級增壓柴油機(jī)并成功推廣的企業(yè)。

錫柴具有國內(nèi)最為完備的產(chǎn)品體系。發(fā)動機(jī)產(chǎn)品有7大系列，排量跨越2到13升，功率覆蓋40到500馬力，以“省油、環(huán)保、可靠”的特點和“體貼、周到”的服務(wù)，成為卡車、客車及非道路機(jī)械的首選動力。產(chǎn)品銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國，遍及歐美40多個國家和地區(qū)，市場保有量超過200萬臺。改裝汽車有5大系列200多個品種，批量出口澳大利亞等國家。

錫柴具有國內(nèi)一流的管理和文化體系。工廠具有完備的現(xiàn)代化管理體系，領(lǐng)先的“5+1”理念文化體系及9大理念文化推衍體系，是行業(yè)內(nèi)第一家達(dá)到QS9001國際標(biāo)準(zhǔn)，國內(nèi)唯一家同時獲得“機(jī)械工業(yè)管理現(xiàn)代化企業(yè)”和“管理進(jìn)步示范企業(yè)”的廠家，江蘇省首家“卓越績效管理孵化基地”，全國企業(yè)文化示范基地，無錫市首屆“市長質(zhì)量獎”唯一獲獎單位。

2010年，錫柴以“313”戰(zhàn)略的完美收官，為工廠第三次創(chuàng)業(yè)劃上了圓滿句號。期間，產(chǎn)銷規(guī)模、贏利水平、利稅總額、資產(chǎn)規(guī)模等指標(biāo)實現(xiàn)翻番，增幅居行業(yè)前列。以“奧威”為代表的重型柴油機(jī)成為市場熱銷產(chǎn)品，銷量增幅居行業(yè)第一，出口居行業(yè)前列。工廠成為了一汽自主品牌發(fā)動機(jī)的主要生產(chǎn)基地、國內(nèi)重型發(fā)動機(jī)的主要制造基地、中國自主品牌發(fā)動機(jī)的主要出口基地。

2011年錫柴進(jìn)入第四次創(chuàng)業(yè)的新征程，提出了建設(shè)具有核心競爭力的“自主錫柴、實力錫柴、和諧錫柴”的奮斗目標(biāo)。工廠正以“爭第一、創(chuàng)新業(yè)、擔(dān)責(zé)任”為核心理念，開拓創(chuàng)新，昂揚奮進(jìn)，打造“民族品牌，高端動力”，為推動一汽自主事業(yè)，促進(jìn)汽車工業(yè)又好又快發(fā)展，實現(xiàn)人·車·社會和諧發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。