從曾經的30年累計產銷叉車1萬臺，到現在的單月產銷1萬臺。今天的合力，已是一家連續(xù)28年保持國內同行業(yè)第一，躋身世界七強的叉車企業(yè)。在激烈的市場競爭中，作為國際上唯一一家國有獨資叉車制造企業(yè)，合力為什么能夠勇立潮頭？

  近日《安徽日報》刊登《“合力”創(chuàng)新，“叉車”自強有擔當》一文，詳細報道了公司立足主業(yè)和創(chuàng)新，實現企業(yè)高質量發(fā)展的合力故事，這正說明了堅持黨的領導、加強黨的建設是國有企業(yè)的“根”和“魂”。合力堅持不懈把黨建工作抓實做強、推進創(chuàng)新融合，鑄就了抓黨建促發(fā)展的“合力”品牌。

  “中國合力，提升未來”，這句“有力量”的廣告語，表達了一個省屬企業(yè)數十年來的孜孜追求，體現出作為中國工業(yè)車輛行業(yè)領導者的責任和擔當。從地方性國有機械企業(yè)，到發(fā)展成為擁有百億資產的現代化企業(yè)，安徽叉車集團數十年持續(xù)引領中國叉車行業(yè)發(fā)展，所屬“合力”品牌已成為國際工業(yè)車輛行業(yè)中響當當的金字招牌。在主要經濟指標已連續(xù)28年位居國內行業(yè)第一、挺進世界行業(yè)七強的基礎上，企業(yè)正以“世界五強，百年合力”為目標，積極打造具有全球競爭力的一流企業(yè)，致力于成為中國工業(yè)車輛行業(yè)領導者、全球工業(yè)車輛行業(yè)領先者。

誕生于國家百廢待興之際

擔負振興民族叉車行業(yè)重任

  7月12日，記者來到位于合肥市經開區(qū)的安徽合力股份有限公司。在企業(yè)展廳，一臺車身標有“合肥叉車總廠”字樣的老式叉車，吸引了記者注意。“這是一臺有‘故事’的叉車。這是去年為慶祝建廠60周年，公司從全國征集到的已知使用年限最長的叉車?！卑不詹孳嚰瘓F宣傳科副科長李磊告訴記者，“合肥叉車總廠”是公司發(fā)展史中用過的名字，這臺載重3噸的叉車1984年左右出廠，歷經30多年，目前仍能正常進行裝卸作業(yè)。公司通過征集活動了解到蘇北某民營企業(yè)有這臺老叉車，便向企業(yè)提出用同級別新款新車進行交換?！斑@位企業(yè)老板起初并不愿意，強調這是陪他創(chuàng)業(yè)并見證他事業(yè)發(fā)展壯大的‘吉祥物’，后來幾經周折才交換成功?！?

  工業(yè)車輛產品主要用于成件物資的裝卸、堆垛以及短距離搬運和牽引等作業(yè)，在全社會物流體系中扮演著重要角色?；厮輾v史，在新中國初建時的上世紀五十年代，國家急切需要提高裝卸機械化水平，改變原始的人抬肩扛的裝卸作業(yè)狀況。以合力為代表的一批中國叉車工業(yè)企業(yè)，以振興民族叉車行業(yè)為己任，開始了從無到有、從弱到強的艱苦創(chuàng)業(yè)歷程。

  1958年，作為當時“國家八小重機”的布點，國家興建合肥礦山機械廠新廠，即安徽叉車集團前身；1964年成功試制第一臺叉車；1983年轉為定點專業(yè)生產叉車的廠家，更名為合肥叉車廠；1992年，正式組建成立安徽叉車集團公司；1993年，以合肥叉車總廠為核心企業(yè)，進行股份制改造，設立安徽合力股份有限公司；1996年，核心子公司——安徽合力在上海證券交易所上市，成為全國叉車行業(yè)首家上市公司；2008年，進行國有獨資公司改制，更名為安徽叉車集團有限責任公司。

  建廠61年來，企業(yè)從計劃指標經濟過渡到完全市場化競爭領域，嘗試實行經營承包責任制，創(chuàng)新摸索銷售體系混合所有制改革，建立了適應市場競爭的現代化企業(yè)法人治理體系；

  61年來，企業(yè)從被援助蘇聯的傳統機械研制技術發(fā)展至主動全面引進世界一流叉車制造技術，艱苦創(chuàng)業(yè)，銳意進取，不斷深化國際間合作交流，不斷提升自主研發(fā)和集成創(chuàng)新的實力，引領著中國叉車研制技術轉型升級；

  61年來，企業(yè)已從“偏居一隅”地方制造型企業(yè)壯大成中國行業(yè)當之無愧的龍頭，擁有國內五大整機制造基地、上下游貫通的全產業(yè)鏈平臺，獲得中國質量獎提名獎、安徽省政府質量獎、國家級技術創(chuàng)新示范企業(yè)等眾多榮譽和稱號。

  “合力六十多年的砥礪奮進，是一部省屬國有企業(yè)改革創(chuàng)新、轉型升級的發(fā)展史，是一部中國工業(yè)品牌艱苦奮斗、銳意進取的創(chuàng)業(yè)史，更是一部幾代合力人務實求真、穩(wěn)健發(fā)展的筑夢史?！卑不詹孳嚰瘓F董事長張德進說。

建廠60多年無一年虧損

創(chuàng)造安徽工業(yè)發(fā)展史的傳奇

  在安徽合力股份有限公司合肥鑄鍛廠，記者看到，利用3D打印技術制作的航空發(fā)動機底座砂模，造型結構復雜而精巧。該廠技術部副部長汪大新告訴記者，砂模是鑄造的基礎，鑄件尺寸越大、結構越復雜，需要制造的砂芯數量就越多，而產品開發(fā)先期工藝研究及驗證過程數字化、智能化，提高了產品的開發(fā)效率、質量和性能?！笆褂脗鹘y制造技術需要兩三個月才能生產出大型部件模具，使用3D打印僅需一兩周時間，還可以實現傳統方式完成不了的復雜設計?！?

  堅持自主創(chuàng)新，是合力持續(xù)健康發(fā)展的不竭動力。長期以來，合力堅定不移地推進先進適用技術徹底改造、全面提升傳統制造業(yè)的自主創(chuàng)新能力建設，走出了一條技術先進、資源節(jié)約、環(huán)境友好、效益顯著的新型工業(yè)化道路。企業(yè)已形成0.5-46噸全系列產品，600多個機型、2000多個品種的系列叉車、工程機械、重裝設備及關鍵部件產品線，全部具有自主知識產權。結合市場需求，完成了內燃叉車的排放升級，開發(fā)出符合美四、歐三排放標準的系列車型。重裝、電動環(huán)保、混合動力、自動化物流運搬裝備等都取得突破性進展，其中，重裝產品打破外資品牌壟斷，并批量出口到歐美發(fā)達國家。

  目前，安徽叉車集團每年研發(fā)費用投入占產品銷售收入4%左右，研究領域覆蓋基礎技術研究、產品研發(fā)、關鍵零部件研究、產品試制試驗和檢測，研發(fā)創(chuàng)新能力處于國內領先、國際先進水平。

  一組數字可以鮮明的反映出合力發(fā)展的速度：從最初30年累計產銷1萬臺，到3年1萬臺、1年1萬臺、單月一萬臺，截至去年累計產量超過100萬臺；1978年的合力是幾千萬元產值的規(guī)模，2000年前后達到10億元的規(guī)模，如今已經邁入百億元的門檻。合力一步一個臺階，一步一個腳印，不斷刷新自己在國內同行業(yè)中保持的記錄，創(chuàng)造了安徽乃至中國工業(yè)的“傳奇”——建廠至今無一年虧損。

  “合力不趕時髦、不追風，我們要以產品和質量說話，以企業(yè)效益和發(fā)展驗證，不斷推動企業(yè)轉型升級。”安徽叉車集團負責人說，合力一直圍繞工業(yè)車輛及關鍵零部件主業(yè)，扎實做精做細、做優(yōu)做強，而在工業(yè)車輛之外，企業(yè)并沒有涉足多元化。企業(yè)目前已經形成國內、國外、后市場、零部件和自動化物流設備五大產業(yè)板塊，在立足國內外整機市場的基礎上，打造出工業(yè)車輛全價值鏈體系。目前，合力已發(fā)展成為中國規(guī)模最大、產業(yè)鏈最完整、綜合實力和經濟效益最好的工業(yè)車輛研發(fā)、制造與出口基地，主要經濟指標已連續(xù)28年保持國內同行業(yè)第一。

堅守自主品牌提升價值

代表中國參與制訂世界行業(yè)規(guī)則

  亮相全球知名的企業(yè)管理解決方案提供商——SAP云大會，展現智慧物流解決方案；與全球領先的物流系統解決方案供應商—德國永恒力集團合資成立的永合力租賃公司，一批平衡重叉車交付廣東省某建材企業(yè)；獲得業(yè)界領先的CAE解決方案供應商Altair2019 "SolidThinking最佳應用獎"……今年以來，安徽合力與世界各領域頂尖公司的強強聯手合作，不斷顯現新成效。隨之而來的是，合力在全球行業(yè)的品牌影響力與日俱增。

  從無到有，從弱到強，合力品牌不斷成長壯大。在上世紀80-90年代，“合力”是一個帶有濃重地方烙印的知名品牌，“合肥叉車廠”也成為當時公司對外的主要代名詞。“大學畢業(yè)后，一些同學選擇去發(fā)達國家或外企發(fā)展。但在我看來，壯大民族品牌，才是值得奮斗的事業(yè)?！睆埖逻M1984年從上海交通大學畢業(yè)后進入合力工作，一晃已有30多年。他介紹，叉車行業(yè)的尖端科技長期被西方國家壟斷，德國、日本一直處于國際行業(yè)頂尖水平。“中國是全球第一大工業(yè)車輛市場，應有國際一流的品牌、一流的企業(yè)、一流的產品。”

  回看發(fā)展歷程，企業(yè)每超越一個全球叉車行業(yè)巨頭，都付出了艱辛努力，而這其中，堅持自主品牌是合力一直堅守的底線。在80年代初，企業(yè)在與國際一流叉車品牌合資合作該談判時，就訂立了以保持自主品牌為底線的談判思路，堅決抵制不公平不對等的合作條款。“時至今日，已過去40個春秋，以前跟我們叉車廠在一起并肩作戰(zhàn)的很多響當當的工業(yè)品牌，已銷聲匿跡，合力是為數不多的不斷發(fā)展壯大的一個。”采訪中，不少合力老職工認為，“在當初談判中因為堅守自主品牌，丟失一些眼前利潤。但從振興工業(yè)和民族叉車品牌角度看，保留了自己的工業(yè)品牌，堅守了國資陣地，培養(yǎng)了一批對黨忠誠、勇于創(chuàng)新、治企有方、興企有為、清正廉潔的干部人才隊伍，實現中國叉車品牌享譽全球，這讓我們感到自豪?！?

  伴隨著企業(yè)發(fā)展，合力品牌價值持續(xù)提升。1983年，公司正式注冊了合力商標，特別是1996年合力上市以來，合力制定了明確的品牌發(fā)展戰(zhàn)略，一步一個腳印地為構筑全球知名品牌而不懈努力。2006年躋身世界工業(yè)車輛行業(yè)十強，2017年位置前進到世界七強，去年以來業(yè)績繼續(xù)實現穩(wěn)健增長。近年來，合力代表中國行業(yè)出席世界工業(yè)車輛聯盟會議，參與世界行業(yè)規(guī)則制訂，承擔國際可持續(xù)性分技術委員會秘書處工作，先后主持及參與國家、行業(yè)標準制定近百項。

  “不忘初心，方得始終。多年的行業(yè)龍頭地位，讓我們對產業(yè)報國的理解更加深刻，我們將以振興中國叉車工業(yè)、引領行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展為己任，圍繞‘世界五強，百年合力’愿景，砥礪前行，開啟新時代新征程?！睆埖逻M說。

  一家建廠61年的老國企，在一個完全競爭的領域，連續(xù)28年位居全國行業(yè)冠軍，躋身世界工業(yè)車輛七強，這是“合力”書寫的傳奇。

  從計劃經濟到市場經濟，國有企業(yè)經歷了多輪改革，幾多挑戰(zhàn)，幾多沉浮，老國企“合力”緣何腳步輕快、越走越順？

  做大做強，離不開篤定的專注。一直以來，合力專注主業(yè)，將“工匠精神”發(fā)揚到極致。為了確保產品品質，合力不惜下笨功夫，搭建起完備的零部件產業(yè)體系，執(zhí)著嚴謹地打磨叉車的每一個部件。合力展廳中的“最老叉車”，至今仍能使用，就是最好的證明?！耙蝗喝?，一輩子，只干一件事”?？窟@種“專注，再專注”的精神，“合力”品牌壯大成為國內叉車行業(yè)的金字招牌。

  做大做強，離不開持續(xù)的創(chuàng)新。找準發(fā)力點，就要狠鉆技術研發(fā)，實現技術驅動。在合力下屬的鑄鍛廠，記者看到，這里已經用上了“3D打印”的新潮技術，可以打印出傳統工藝無法加工的復雜結構。從1985年引進國外先進的研制技術，到打造成業(yè)內最早的國家級企業(yè)技術中心；從導入先進的管理方式，到構建獨具合力特色的管理體系；合力始終“咬定青山不放松”，不斷吸收、攻關、趕超。

  如今，在鞏固傳統業(yè)務的同時，合力開拓設備租賃、融資租賃和再制造等業(yè)務，打通叉車全產業(yè)價值鏈，促進主業(yè)做強做大。牢記使命，逐夢前行，將國企打造成專注主業(yè)、在關鍵領域發(fā)揮重要核心作用的企業(yè)，做國家競爭力的承擔者，“合力”體現了國企的責任感與擔當。