01

假如時光倒流四十年

無錫的版圖上是找不到清揚路的

上世紀七十年代末，邁過工人文化宮

走過絹紡廠，便是一片農(nóng)田

七十年代末的原工人文化宮

（后位于清揚路1號）

狹窄的田埂小路通往城南郊外幾個鄉(xiāng)村

當年，我家老屋的所在地

五星村謝巷就在其間

02

曾幾何時

施工隊在農(nóng)田里開辟了一條砂漿路

直通逸常橋，那就是清揚路的雛形

這條滿是泥漿和石子的荒涼小道

雨天濕滑泥濘，晴天塵土飛揚

坑坑洼洼，十分難走

汽車更是無法通過的

當年除了文化館橋頭有盞紅綠燈外

沿著砂漿小道一路向前

就找不到第二盞紅燈了

七十年代末延伸在城南田野中的清揚路雛形

記得，當年鄰居家聚昌叔叔

在第一百貨公司工作

步行上班實在太遠

坐公交的話也要繞很多路

實在沒轍，只得咬牙買了一輛

長征牌自行車

在那個物資匱乏的年代

自行車屬于“奢侈品”

得花大半年工資才能買得起

自然十分珍惜

可這輛自行車每天都要在

一段滿是石子砂漿的路上顛簸

不到兩年

車子就在聚昌叔的嘆息聲中報廢了

03

改革開放后的1981年春天

無錫第一個區(qū)別于以往職工宿舍的

現(xiàn)代化居民小區(qū)——清揚新村

在清揚路旁開建

年底，108幢6層高的白色樓房勝利竣工

八十年代的清揚新村和幼兒園

清揚新村建成后次年，清揚路全面改建

當時的路面設(shè)計

借鑒了日本道路綠化的風格

這條30米寬的柏油馬路

成為全市首條有快慢車道之分

且有綠化分隔帶的道路

八十年代初的老清揚路

為配合清揚路的路名

公路兩旁特意栽種了楊柳樹

在無錫首次打破了

以法國梧桐一統(tǒng)道路的慣例

楊柳樹下

還種滿了大葉黃楊，十分大氣美觀

公路綠化走上了時尚路線

04

上世紀八十年代中期

因城市發(fā)展的需要

清揚路又拓寬成四車道的公路

公交5路車也由南長街改道清揚路行駛

居民的出行得到很大改善

筆者與弟弟1987年攝于清揚路旁的謝巷老屋門口

九十年代后

沁園、曹張、新江南等居民小區(qū)

和家樂福超市、沁揚市場等相繼建成

清揚路兩旁逐漸繁榮起來

路旁的行道樹也改為了無錫的市樹

——香樟樹

進入二十一世紀

為適應無錫現(xiàn)代化城市改造

清揚路從原文化宮橋到華清大橋

全程拓寬為六車道

加上慢車道、人行道，總寬度超過50米

本世紀初的清揚路

清揚路周邊的面貌也發(fā)生了巨大變化

與清揚路并行或交叉的道路有

金城路、太湖大道、永豐路、永樂路

永和路、運河東路、清名路等

縱橫交錯形成了四通八達的路網(wǎng)

一座座時尚華麗的

商場、賓館、飯店、劇院

在公路兩旁高高聳立

不知不覺中，今天的清揚路

已可與錫城最繁華的中山路相媲美

……

清揚路近照

時光流轉(zhuǎn)，四十年的風風雨雨

清揚路的前世今生

從一個側(cè)面記錄下了

無錫城市的滄桑巨變

也昭示著我們偉大的祖國

欣欣向榮，蒸蒸日上

注：此文獲得“壯麗70年筑夢新時代”主題征文活動優(yōu)秀獎

一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠（下簡稱“錫柴”）位于江蘇省無錫市，是中國第一汽車集團公司下屬全資企業(yè)。工廠創(chuàng)建于1943年，經(jīng)過70年的發(fā)展，現(xiàn)占地面積67萬平方米，員工3500余人，總資產(chǎn)63.5億元，品牌無形資產(chǎn)102.29億元。現(xiàn)擁有兩大發(fā)動機基地、發(fā)動機再制造基地和改裝車研制基地四大廠區(qū)，形成裝備國際領(lǐng)先、管理國內(nèi)領(lǐng)先、質(zhì)量行業(yè)領(lǐng)先的生產(chǎn)體系，具備60萬臺柴油機和15000輛改裝車的年產(chǎn)能力。

錫柴具有國內(nèi)領(lǐng)先的自主研發(fā)能力。工廠依托一汽技術(shù)中心優(yōu)勢，形成了開放合作的自主研發(fā)模式，建成了產(chǎn)品開發(fā)流程和標準體系、產(chǎn)品開發(fā)過程管理體系等自主研發(fā)“五大體系”，搭建了節(jié)能環(huán)保技術(shù)、電子智能技術(shù)等自主研發(fā)“五大技術(shù)平臺”，是柴油機行業(yè)唯一同時掌握VCU、GPS、EGR、發(fā)動機制動等多項關(guān)鍵核心技術(shù)、我國第一家研制成功四氣門柴油機、第一家研制成功電控共軌柴油機、第一家研制成功兩級增壓柴油機并成功推廣的企業(yè)。

錫柴具有國內(nèi)最為完備的產(chǎn)品體系。發(fā)動機產(chǎn)品有7大系列，排量跨越2到13升，功率覆蓋40到500馬力，以“省油、環(huán)保、可靠”的特點和“體貼、周到”的服務，成為卡車、客車及非道路機械的首選動力。產(chǎn)品銷售和服務網(wǎng)絡覆蓋全國，遍及歐美40多個國家和地區(qū)，市場保有量超過200萬臺。改裝汽車有5大系列200多個品種，批量出口澳大利亞等國家。

錫柴具有國內(nèi)一流的管理和文化體系。工廠具有完備的現(xiàn)代化管理體系，領(lǐng)先的“5+1”理念文化體系及9大理念文化推衍體系，是行業(yè)內(nèi)第一家達到QS9001國際標準，國內(nèi)唯一家同時獲得“機械工業(yè)管理現(xiàn)代化企業(yè)”和“管理進步示范企業(yè)”的廠家，江蘇省首家“卓越績效管理孵化基地”，全國企業(yè)文化示范基地，無錫市首屆“市長質(zhì)量獎”唯一獲獎單位。

2010年，錫柴以“313”戰(zhàn)略的完美收官，為工廠第三次創(chuàng)業(yè)劃上了圓滿句號。期間，產(chǎn)銷規(guī)模、贏利水平、利稅總額、資產(chǎn)規(guī)模等指標實現(xiàn)翻番，增幅居行業(yè)前列。以“奧威”為代表的重型柴油機成為市場熱銷產(chǎn)品，銷量增幅居行業(yè)第一，出口居行業(yè)前列。工廠成為了一汽自主品牌發(fā)動機的主要生產(chǎn)基地、國內(nèi)重型發(fā)動機的主要制造基地、中國自主品牌發(fā)動機的主要出口基地。

2011年錫柴進入第四次創(chuàng)業(yè)的新征程，提出了建設(shè)具有核心競爭力的“自主錫柴、實力錫柴、和諧錫柴”的奮斗目標。工廠正以“爭第一、創(chuàng)新業(yè)、擔責任”為核心理念，開拓創(chuàng)新，昂揚奮進，打造“民族品牌，高端動力”，為推動一汽自主事業(yè)，促進汽車工業(yè)又好又快發(fā)展，實現(xiàn)人·車·社會和諧發(fā)展做出新的貢獻。