一馬當(dāng)先 精彩紛呈

-云內(nèi)動力盛裝亮相第十八屆中國國際內(nèi)燃機(jī)及零部件展覽會

8月9日，第十八屆中國國際內(nèi)燃機(jī)及零部件展覽會（ENGINE CHINA 2019）在中國國際展覽中心（老館）隆重舉行。

本屆展會繼續(xù)以“創(chuàng)新驅(qū)動、節(jié)能減排、綠色制造”為主題，全面展示內(nèi)燃機(jī)及零部件、動力系統(tǒng)及技術(shù)裝備再制造、發(fā)電設(shè)備與分布式能源，以及專用制造裝備制造商與服務(wù)提供商，展示內(nèi)燃機(jī)行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品和服務(wù)，展示內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的最新科研成果及高端的前沿產(chǎn)品和技術(shù)，作為內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的高端峰會，本次展會共云集了國內(nèi)外一百余家中外公司在此會聚一堂，共享盛會。

云內(nèi)動力攜多款明星產(chǎn)品強(qiáng)勢進(jìn)駐，一展風(fēng)采，本次展覽的發(fā)動機(jī)有：D20、D30 、D40、D45、D67車用德威DEV系列國六發(fā)動機(jī)，以德福DEF系列為主的DEF10、DEF20、DEF30、DEF67 以及YN系列的YN35非道路用T4發(fā)動機(jī)，共計10臺。本次的展示獲得前來嘉賓和觀眾駐足提問、拍照，云內(nèi)動力工作人員也細(xì)心給予講解，尤其是D30采用動態(tài)切割+光電效果和D40采用的靜態(tài)切割技術(shù)的展示，成為展會期間唯一一家采用這技術(shù)展示的發(fā)動機(jī)廠家，本次云內(nèi)動力發(fā)動機(jī)的精彩亮相獲得了行內(nèi)專家和前來的觀眾一致好評和青睞。

另外一大亮點是，經(jīng)過行業(yè)5.21事件之后，藍(lán)牌輕卡的輕量化問題也成了行業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點。而云內(nèi)動力主要適配的車型就以藍(lán)牌輕卡車型居多，截至8月初，云內(nèi)動力D20、YN27、D25、D30國五發(fā)動機(jī)配套的很多品牌藍(lán)牌車型已經(jīng)大批量上市,為廣大購車司機(jī)朋友提供了更多選擇車型的機(jī)會。其實云內(nèi)動力早預(yù)料到輕量化將成為行業(yè)內(nèi)一大需求，早在2018年年初就著手開展了一系列輕量化工作，目前正好利用這成熟的技術(shù)應(yīng)用在發(fā)動機(jī)上，為客戶所想，為客戶提供所需，這也是云內(nèi)動力在產(chǎn)品品質(zhì)上的極致追求。

隨著藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)打響，號稱“世界最嚴(yán)”的國六排放法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)在部分城市逐步實施,這對于國內(nèi)的整車和發(fā)動機(jī)企業(yè)來說，無疑是一次巨大的考驗和挑戰(zhàn)。

對于云內(nèi)動力而言，這更是一次機(jī)遇。作為目前國內(nèi)中小缸徑高端動力引領(lǐng)者的發(fā)動機(jī)企業(yè)，云內(nèi)動力積極推進(jìn)整車匹配的開發(fā)進(jìn)度，與整車廠商共同努力，將搭載云內(nèi)動力德威DEV系列國六產(chǎn)品投放市場，為打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)作出應(yīng)有的努力。然而云內(nèi)動力2016年就全面啟動了國六發(fā)動機(jī)產(chǎn)品的開發(fā)，重點研發(fā)的D19/D20/D25/D30/D40/D43/D45 /D47/D67國六車用柴油機(jī)產(chǎn)品，技術(shù)水平已達(dá)國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進(jìn)。DEV德威系列國六柴油機(jī)目前已與國內(nèi)27家整車企業(yè)對應(yīng)的100多個車型完成配套，且部分車型已經(jīng)在部分城市批量上市。

以此同時，公司加大非道路市場布局，2015年以技術(shù)優(yōu)勢，率先在非道路發(fā)動機(jī)市場采用電控高壓共軌技術(shù)，引領(lǐng)T3排放升級，配套產(chǎn)品主要有叉車、拖拉機(jī)、裝載機(jī)、挖掘機(jī)、旋耕機(jī)、收割機(jī)和固定動力等。目前以DEF德福品牌四氣門發(fā)動機(jī)為主打的非道路高端市場，針對非道路各板塊作業(yè)工況專業(yè)適應(yīng)性研發(fā)改進(jìn)，經(jīng)充分試驗驗證，具有動力強(qiáng)勁、油耗低、噪音低、可靠性好的特點，媲美合資品牌，引領(lǐng)非道路動力升級，非道路T4產(chǎn)品已在龍工、柳工等行業(yè)一線品牌實現(xiàn)樣機(jī)搭載,

近年來云內(nèi)動力以市場為導(dǎo)向，以客戶需求為出發(fā)點，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，增加產(chǎn)品譜系，不斷的推出滿足市場需求的產(chǎn)品，是促使云內(nèi)動力大幅發(fā)展的動能，隨著國家排放法規(guī)的日趨嚴(yán)格，云內(nèi)動力迎難而上，通過提前布局，積累經(jīng)驗，形成了完整的方案，車用方面，持續(xù)做精做大國五產(chǎn)品，通過“智能化、標(biāo)準(zhǔn)化、輕量化、平臺化”的云內(nèi)四大產(chǎn)品系列平臺，重點開發(fā)國六新產(chǎn)品并實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。非道路方面，緊緊圍繞“做精T3，引領(lǐng)T4”的核心目標(biāo)，集中優(yōu)勢力量重點突破。云內(nèi)動力將繼續(xù)全力打造和掌握“兩大核心技術(shù)”和“兩大動力總成”，將公司從傳統(tǒng)的發(fā)動機(jī)制造商轉(zhuǎn)變成為為客戶提供系統(tǒng)解決方案的服務(wù)商。

昆明云內(nèi)動力股份有限公司坐落于美麗的春城——昆明，1999年由其前身云南內(nèi)燃機(jī)廠作為獨家發(fā)起人，以社會募集方式在深圳A股成功上市，迄今已從事柴油機(jī)開發(fā)生產(chǎn)五十七年。目前，公司總資產(chǎn)58億元。公司是國家級高新技術(shù)企業(yè)，中國汽車零部件發(fā)動機(jī)行業(yè)龍頭企業(yè)，中國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)排頭兵企業(yè)，科技部認(rèn)定的“國家乘用車柴油機(jī)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地骨干企業(yè)”、“國家火炬計劃重點高新技術(shù)企業(yè)”和“國際科技合作基地”。

公司致力提升自主研發(fā)能力，通過自主研發(fā)、合作開發(fā)、引進(jìn)消化等多元化方式，構(gòu)建了先進(jìn)的產(chǎn)品研發(fā)手段和完善的新產(chǎn)品開發(fā)流程，與國內(nèi)大專院校、科研院所構(gòu)建長期戰(zhàn)略合作關(guān)系，與德國FEV發(fā)動機(jī)公司合作建立了“FEV發(fā)動機(jī)高原實驗室”。公司柴油機(jī)研發(fā)水平處于國內(nèi)領(lǐng)先水平?！?0、95、100、102”系列商用車柴油機(jī)，排放達(dá)到國Ⅳ水平；YN30QNE、YN36QNE、YN38QNE天然氣發(fā)動機(jī)，排放達(dá)到國Ⅴ水平；2006年公司在國內(nèi)首家推出具有自主知識產(chǎn)權(quán)和國際先進(jìn)水平的乘用車柴油機(jī)，目前已經(jīng)形成排放達(dá)到國Ⅳ、國Ⅴ水平的D09TCI、D16TCI、D19TCI及D25TCI乘用車柴油機(jī)系列產(chǎn)品，并先后與多家乘用車企業(yè)的SUV、MPV和轎車等車型配套，2012年，搭載上海汽車MG6的D19TCI歐Ⅴ發(fā)動機(jī)批量出口英國。

公司投資20余億元，實施了“轎車柴油機(jī)產(chǎn)能建設(shè)項目”、“云內(nèi)動力工業(yè)項目”等重點項目建設(shè)。引進(jìn)國外先進(jìn)鑄造、機(jī)加工、裝配等關(guān)鍵設(shè)備及開發(fā)軟件、試驗測試裝備，建成了具備年產(chǎn)商用車柴油機(jī)40萬臺、乘用車柴油機(jī)20萬臺的生產(chǎn)能力。2012年底，公司實現(xiàn)整體搬遷至昆明國家級經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，繼2001年成立成都云內(nèi)動力有限公司后，在山東和貴州成立了山東云內(nèi)動力有限責(zé)任公司和畢節(jié)云內(nèi)動力有限責(zé)任公司。

公司與數(shù)十家國內(nèi)汽車廠建立了長期、穩(wěn)定的批量配套關(guān)系，市場占有率名列前茅，產(chǎn)品整機(jī)出口或隨整車出口歐洲、南美、非洲、東南亞等國家及地區(qū)。在全國設(shè)立了25個駐外機(jī)構(gòu)、40余家配件代理商以及1200個售后服務(wù)網(wǎng)點，覆蓋區(qū)域廣闊，為用戶提供及時、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

公司使命：為客戶創(chuàng)造滿意、為員工創(chuàng)造價值、為股東創(chuàng)造效益、為社會創(chuàng)造和諧

公司愿景：將云內(nèi)打造成為多缸小缸徑柴油機(jī)行業(yè)的引領(lǐng)者。