小伙子

對著設備發(fā)什么呆啊

怎么把設備拆了

老外的設備你也敢動

你不知道吧

這小伙子只要對著哪臺設備發(fā)呆

哪臺設備就會變成降本增效的利器

  這么神奇？這小伙子是何許人也？他是共軌制造部的工藝研究員陸洋。

  他說設備在他看來就是一個大型的“樂高積木”，他享受將設備改造升級后的成就感。

設備改造

降本47萬 效率提高20秒

  2018年7月，共軌制造部完成了中孔座面磨床UVAU80設備改造。由于產品換型，原來的自動上下料系統(tǒng)不可用，手動裝夾的效率低且出錯率高，達不到生產計劃要求，部門領導提出改造原有的自動上下料來解決效率低、加工一致性差的問題，但現在擺在面前的難題是委外改造費需47萬元。

  陸洋主動承擔起設備改造任務，自主完成磨削和修整工藝方案、設計高精度工裝夾具、編寫自動化程序、優(yōu)化加工路線，改進幾十個加工參數。

  他經過一個月的前期方案和一個多月的反復安裝調試，對方案優(yōu)化再優(yōu)化，對遇到的難點、關鍵點逐一攻克，終于完成了設備改造任務，實現降本47萬，效率提高20秒，單班產量增加25%。

工藝改進

生產節(jié)拍  大幅降低

  2019年7月，共軌制造部完成了第二臺巴米勒中孔座面磨床設備改造，改造后如何發(fā)揮其最大效率與效益？陸洋又動足了腦筋。

  面對巴米勒中孔磨床結構復雜的情況，陸洋自主設計制作錐面、大端面和外圓的全新的磨削和修整工藝方案，設計砂輪、修整器結構、裝夾定位和自動上下料工裝，節(jié)拍達29秒（世界最新工藝的磨削加工節(jié)拍為25秒），接近國際領先水平。

  曬成果：工藝改進后取得以下成效

  設備功能：

  閥套錐面、大端面和外圓的單機自動化磨削加工，實現自動上下料，自動裝夾。

  少人指標：

  取代斯圖特外圓磨和UVA中孔座面磨床兩道人工工序和兩道清洗輔助工序，節(jié)約人力成本4人。

  節(jié)約成本 ：

  1年按減少4人計算，節(jié)省用工成本約72萬元并節(jié)約設備委外改造成本近50萬元。

  產能提升：

  可實現單班700件的生產能力，加工節(jié)拍比原工藝縮短25%、提高25%生產效率。

這就是那個把工作玩出花樣的小伙子

是他

讓車間不用為高額的改造費頭疼

是他

讓車間不用對國外高尖端設備畏首畏尾

一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠（下簡稱“錫柴”）位于江蘇省無錫市，是中國第一汽車集團公司下屬全資企業(yè)。工廠創(chuàng)建于1943年，經過70年的發(fā)展，現占地面積67萬平方米，員工3500余人，總資產63.5億元，品牌無形資產102.29億元。現擁有兩大發(fā)動機基地、發(fā)動機再制造基地和改裝車研制基地四大廠區(qū)，形成裝備國際領先、管理國內領先、質量行業(yè)領先的生產體系，具備60萬臺柴油機和15000輛改裝車的年產能力。

錫柴具有國內領先的自主研發(fā)能力。工廠依托一汽技術中心優(yōu)勢，形成了開放合作的自主研發(fā)模式，建成了產品開發(fā)流程和標準體系、產品開發(fā)過程管理體系等自主研發(fā)“五大體系”，搭建了節(jié)能環(huán)保技術、電子智能技術等自主研發(fā)“五大技術平臺”，是柴油機行業(yè)唯一同時掌握VCU、GPS、EGR、發(fā)動機制動等多項關鍵核心技術、我國第一家研制成功四氣門柴油機、第一家研制成功電控共軌柴油機、第一家研制成功兩級增壓柴油機并成功推廣的企業(yè)。

錫柴具有國內最為完備的產品體系。發(fā)動機產品有7大系列，排量跨越2到13升，功率覆蓋40到500馬力，以“省油、環(huán)保、可靠”的特點和“體貼、周到”的服務，成為卡車、客車及非道路機械的首選動力。產品銷售和服務網絡覆蓋全國，遍及歐美40多個國家和地區(qū)，市場保有量超過200萬臺。改裝汽車有5大系列200多個品種，批量出口澳大利亞等國家。

錫柴具有國內一流的管理和文化體系。工廠具有完備的現代化管理體系，領先的“5+1”理念文化體系及9大理念文化推衍體系，是行業(yè)內第一家達到QS9001國際標準，國內唯一家同時獲得“機械工業(yè)管理現代化企業(yè)”和“管理進步示范企業(yè)”的廠家，江蘇省首家“卓越績效管理孵化基地”，全國企業(yè)文化示范基地，無錫市首屆“市長質量獎”唯一獲獎單位。

2010年，錫柴以“313”戰(zhàn)略的完美收官，為工廠第三次創(chuàng)業(yè)劃上了圓滿句號。期間，產銷規(guī)模、贏利水平、利稅總額、資產規(guī)模等指標實現翻番，增幅居行業(yè)前列。以“奧威”為代表的重型柴油機成為市場熱銷產品，銷量增幅居行業(yè)第一，出口居行業(yè)前列。工廠成為了一汽自主品牌發(fā)動機的主要生產基地、國內重型發(fā)動機的主要制造基地、中國自主品牌發(fā)動機的主要出口基地。

2011年錫柴進入第四次創(chuàng)業(yè)的新征程，提出了建設具有核心競爭力的“自主錫柴、實力錫柴、和諧錫柴”的奮斗目標。工廠正以“爭第一、創(chuàng)新業(yè)、擔責任”為核心理念，開拓創(chuàng)新，昂揚奮進，打造“民族品牌，高端動力”，為推動一汽自主事業(yè)，促進汽車工業(yè)又好又快發(fā)展，實現人·車·社會和諧發(fā)展做出新的貢獻。