圖丨位于18號廠房的三一配件展示區(qū)

  大家都知道，三一有一個“網(wǎng)紅”車間，就是面積達到十萬平方米的18號車間。在這個車間里，花園般的環(huán)境，先進的設(shè)備生產(chǎn)線，自動化的物流系統(tǒng)，讓每一個來到三一的人都被它們吸引。

  但內(nèi)行的人往往會更關(guān)注一個展示臺，這里展示了三一自主研制的十多種核心零部件。從歷史上第一個集流閥核心部件專利到“中國芯”的自主研制，從受制于人到世界領(lǐng)先，這里，展示的是一家制造企業(yè)的底氣。

自主研發(fā)的發(fā)動機廣泛適用全集團

圖丨三一自主研發(fā)的柴油發(fā)動機

  作為展示臺上最大的零部件，三一發(fā)動機格外顯眼。

  三一發(fā)動機由昆山三一動力研發(fā)生產(chǎn)，以前一直為集團內(nèi)供貨，一直到了2014年上海寶馬展才首次亮相公眾面前。當時，觀眾們都非常感興趣，他們也發(fā)現(xiàn)三一發(fā)動機的水平位于行業(yè)前列。

  現(xiàn)在，三一動力非道路T4發(fā)動機和道路車機D13國六發(fā)動機已成為了新一代明星產(chǎn)品。它們動力強、適用廣、高可靠、壽命長、低油耗，3000米海拔也不掉功率。

  “我們2011年5月開始立項，研發(fā)出了多款發(fā)動機，廣泛適用全集團的主機產(chǎn)品動力需求?！比粍恿偨?jīng)理胡育宏說，無論是挖機、攪拌車、起重機、路機、港機、礦車，還是各類泵送設(shè)備，都有三一動力所制造的發(fā)動機可應用。

  胡育宏還說，三一發(fā)動機有著獨特的競爭力，走的是“定制開發(fā)”路線。從研發(fā)準備階段開始，就會有針對性地對主機設(shè)備進行數(shù)據(jù)采集?！皬氖褂霉r、運轉(zhuǎn)時間、油耗等多方面采集的數(shù)據(jù)，讓我們的產(chǎn)品開發(fā)十分具有針對性?！边@樣研發(fā)出來的發(fā)動機適用性非常強，如配備了三一發(fā)動機的攪拌車的低速帶載能力會大大超過其它同類產(chǎn)品，并且油耗低于國內(nèi)主流發(fā)動機廠家。

全球最大的油缸基地產(chǎn)出全系列油缸

圖丨三一中興研制的主油缸

  在發(fā)動機下面一層是三一中興所生產(chǎn)的主油缸和輸送缸。

  湖南婁底，在這個發(fā)家之地，三一將全球最大的油缸生產(chǎn)基地放在這里。自2005年成立以來，三一中興所制造的主油缸、臂架油缸、輸送缸、支腿油缸、擺閥油缸等多種產(chǎn)品，跟隨著三一各類設(shè)備奔向世界各地。當三一產(chǎn)品創(chuàng)造各項吉尼斯世界紀錄時，也是使用的中興油缸。

  混凝土泵送系列油缸外觀大氣，涂層平滑光亮，不僅好看，而且更環(huán)保。油缸采用的高強鋼，相同設(shè)計負荷情況下，比其他品牌輕10%。首創(chuàng)的自動退砼活塞技術(shù)，可以實現(xiàn)快速維修和更換主油缸桿密封件和砼活塞。每次亮相展會，都會引起高度關(guān)注，還有國外客戶當即表態(tài)加大在華的油缸采購業(yè)務。

  而在1.5-40噸挖掘機上，則可以看到三一中興自主研制的高性能緩沖油缸，這也是中國唯一擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的油缸。斷面貼合式緩沖裝置，大幅提升了油缸的可靠性和工作效率。僅此一項，就獲得授權(quán)專利11項，其中發(fā)明專利6項。

  同時，通過建立緩沖結(jié)構(gòu)尺寸和緩沖性能關(guān)系數(shù)據(jù)庫，最大程度實現(xiàn)了油缸工作的平穩(wěn)性，降低緩沖沖擊引起的振動的噪音，提高了油缸使用壽命。

圖丨輸送缸

  此外，三一中興生產(chǎn)的油缸還應用到了在路面機械、港口機械、汽車起重機、樁機、煤機、風機、盾構(gòu)機、濕噴機、裝甲車等設(shè)備中。據(jù)了解，三一中興油缸最大缸徑450mm，最小32mm，最長13米。

  “三一中興的使命就是，締造世界一流品質(zhì)的油缸，引領(lǐng)行業(yè)國際標準。”三一中興總經(jīng)理談波說，除了加強技術(shù)創(chuàng)新，公司還擁有強大的油缸實驗體系，保證產(chǎn)品的高品質(zhì)。

  對于三一中興油缸，市場認可度也越來越高，銷售額飛速增長，2018年已經(jīng)超過了17億元。

物聯(lián)網(wǎng)的核心，超過20萬臺設(shè)備都有它

圖丨三一SYMC控制器

  說起SYMC控制器，大家可能覺得很陌生，但是說到三一設(shè)備上的“黑匣子”，大家就知道了。這就是被包裹在黑匣子里面的核心。它來自三一智能控制設(shè)備有限公司。

  三一智能總經(jīng)理譚凌群介紹說，SYMC控制器是國內(nèi)首款具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的工程機械專用控制器，也是行業(yè)運算最快的控制器，速度可達每秒兩百萬次。

  這還是一臺“聰明”的控制器，智能化程度高，在負載驅(qū)動、端口保護與故障自診斷、實時數(shù)據(jù)處理等方面達到國際領(lǐng)先水平。

圖丨三一設(shè)備在上海中心大廈施工

  也正是因為這個小小的SYMC控制器，讓成千上萬的工程機械邁入“大數(shù)據(jù)”時代。

  這些數(shù)據(jù)可用于指導企業(yè)服務提升、研發(fā)創(chuàng)新，以及市場銷售等環(huán)節(jié)，海量數(shù)據(jù)也形成了業(yè)內(nèi)著名的三一“挖掘機指數(shù)”，為中國宏觀經(jīng)濟發(fā)展走勢提供判斷依據(jù)。

  另外，基于大數(shù)據(jù)建立的樹根互聯(lián)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺已經(jīng)是中國三大工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺之一，為國家、為中小企業(yè)發(fā)揮了更大的作用，走在了“工業(yè)4.0”的前端。

它們的高度支起了“泵王”的高度

圖丨三一泵車五代直管

  如果有人問，中陽公司每年生產(chǎn)多少混凝土泵車管道？答案是，把中陽公司每年生產(chǎn)的泵車管連起來，可以繞地球一圈。

  在眾多零配件中，一系列的管道并不算顯眼。但正是這些具備極強抗壓、耐磨的混凝土輸送管道，撐起了“泵王”的高度。

  展示區(qū)展示的是一根五代直管。它采用了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的內(nèi)控淬火工藝和雙層復合結(jié)構(gòu)，硬度達到60HRC，耐壓15MPa，平均壽命5萬方以上，高于同行30%，達到國際領(lǐng)先水平。

  實際上，由中陽全新自主研發(fā)、設(shè)計、制造的第六代泵車管也已經(jīng)投向市場，成了爆款產(chǎn)品，供不應求，年需求量超過20萬件。第六代泵車管性能全面升級，內(nèi)管硬度提升至HRC65，耐壓17Mpa，成套配管使用，壽命可達8萬方。

  一旁的等徑鉸鏈彎管和復合彎管，采用了三一獨特的耐磨技術(shù)和雙層結(jié)構(gòu)，平均使用壽命為傳統(tǒng)彎管的3倍，確保了混凝土泵送的連續(xù)性和超高效率。

  “三一中陽的愿景是成為全球領(lǐng)先的混凝土易損件制造商?！比恢嘘柨偨?jīng)理歐耀輝說。中陽公司致力于為客戶提供更優(yōu)質(zhì)、安全的產(chǎn)品和服務，為在世界各地施工的三一泵車保駕護航。

遙控器

  自主開發(fā)無線互聯(lián)通訊裝置，采用自動調(diào)頻設(shè)計理念，抗電磁抗干擾能力強。操控功能擴展便捷，控制靈活，自動化、智能化程度高，全面應用于混凝土機械及起重機械。

  2011年湖南省科技進步一等獎“工程機械智能化核心基礎(chǔ)部件與關(guān)鍵技術(shù)及其互物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)”核心部件。

回轉(zhuǎn)軸承

  工程機械旋轉(zhuǎn)用大型重載軸承，采用先進的環(huán)鍛工藝和高精密齒輪加工技術(shù)，同規(guī)格承載能力較國外品牌大15%。全面應用于混凝土機械、挖掘機械、超重機械等。

型動力分動箱

  自主研發(fā)的新型發(fā)動機切換裝置，鋁鎂合金殼體，高精度齒輪，閉環(huán)安全反饋系統(tǒng)。較德國品牌分動箱噪聲低2db、傳動效率高3%。已全面用于混凝土、起重機械。

分體式液壓換向閥

  三一分段分體式閥芯、閥套專利結(jié)構(gòu)的液壓換向閥。額定流量達1200L/min，且壓力損失僅0.5MPa，較傳統(tǒng)換向閥流量提升20%，壓力損失降低60%。

  產(chǎn)品應用于混凝土、挖掘機械、起重機械，榮獲“2013湖南省技術(shù)發(fā)明一等獎”。

液壓軸向柱塞馬達

  具有結(jié)構(gòu)緊湊、功率重量比大、抗污染能力強等特點，是用于中、高壓開式或閉式系統(tǒng)的靜壓驅(qū)動。

砼活塞

  混凝土輸送活塞。采用獨特配方的聚氨酯原材料和自動澆注成型工藝，解決了業(yè)態(tài)聚氨酯潤滑改性的難題。

  產(chǎn)品具有極佳的耐磨性和自潤滑性，平均壽命2萬方，高于同類產(chǎn)品25%左右。

眼鏡板、切割環(huán)

  眼鏡板、切割環(huán)是混凝土分配閥核心部件。傳統(tǒng)工藝生產(chǎn)的眼鏡板、切割環(huán)極易發(fā)生合金崩塊早期故障，導致施工中斷、堵管，給客戶造成重大損失。

  這款由三一中陽全新自主研發(fā)的眼鏡板、切割環(huán)，采用了具有專利技術(shù)的耐磨材料和獨創(chuàng)的分體式合金結(jié)構(gòu)，由最先進的眼鏡板、切割環(huán)自動化生產(chǎn)線制造，使用壽命超過行業(yè)水平25%以上，重樹行業(yè)標桿。

  2012年至今，已裝機超過12萬臺/次，早期故障率為0%，為客戶施工提供了有力保障，國外客戶也贊不絕口。

  如今，“中國制造”已不再是“低端制造”的代名詞，我們正用一款款優(yōu)秀的產(chǎn)品，書寫“中國質(zhì)造”，更重要的是，我們通過關(guān)鍵零配件自主研發(fā)，擺脫“卡脖子”的困境，讓世界聆聽“中國芯”跳動節(jié)奏。

　　湖南三一重工股份有限公司是由三一重工業(yè)集團有限公司整體變更設(shè)立。
　　三一重工業(yè)集團有限公司成立于1994年11月22日，其前身是由梁穩(wěn)根、唐修國、毛中吾和袁金華等四人于1989年6月籌資創(chuàng)立的湖南省漣源市焊接材料廠。
　　1991年9月，湖南省漣源市焊接材料廠更名為湖南省三一集團有限公司。
　　1994年11月，湖南省三一集團有限公司召開董事會，梁穩(wěn)根、唐修國、向文波、毛中吾、袁金華、周福貴、翟登科、王佐春等8名董事出席了會議，會議作出企業(yè)分立決議：將湖南省三一集團有限公司分立為湖南三一重工業(yè)集團有限公司和湖南三一（集團）材料工業(yè)有限公司，并明確了產(chǎn)權(quán)分配以及債權(quán)債務處置方案:“將湖南省三一集團有限公司分立為有限公司和三一材料公司兩個具有法人資格、獨立承擔民事責任，責、權(quán)、利相對獨立、平等的緊密型企業(yè)”。
　　1995年1月，湖南三一重工業(yè)集團有限公司經(jīng)國家工商行政管理局核準，更名為三一重工業(yè)集團有限公司。
　　2000年12月，經(jīng)湖南省人民政府湘政函[2000]209號文批準，有限公司整體變更為三一重工股份有限公司。
　　2003年7月3日,三一重工在上海證券交易所成功上市,股票代碼為600031。