科尼藍小牛再次以優(yōu)異表現(xiàn)，收獲了一批鐵桿用戶粉~跟隨小牛的足跡，我們來到南粵廣州，看看優(yōu)秀的它怎樣圈粉。省油大咖故事的主角...
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科尼藍小牛再次以優(yōu)異表現(xiàn)，收獲了一批鐵桿用戶粉~
跟隨小牛的足跡，我們來到南粵廣州，看看優(yōu)秀的它怎樣圈粉。
省油大咖
故事的主角之一，是從事鐵路運輸工作20多年的前輩，他經(jīng)營著廣州鐵路貨場內的
集裝箱班列運輸業(yè)務，不僅自己熟諳各類鐵路貨運車輛，精于研究，還常組織企業(yè)員工外出考察接觸先進車輛設備與技術。
隨著中歐班列的開通，廣州鐵路貨場聯(lián)合廣州南沙保稅港區(qū)及白云區(qū)大田集裝箱站場，將鐵路、空港、海港和公路聯(lián)運結合起來，形成整個多式聯(lián)運的布局，將該區(qū)日益打造成全
亞洲物流樞紐中心。
2018年底，該
公司因業(yè)務增長和老設備更新?lián)Q代，購入兩
臺科尼
正面吊。使用一段時間后，小牛帶給大家新的驚喜——同等使用條件下，藍小牛的油耗在“前任”其他
品牌正面吊的基礎上降低40%。
經(jīng)過計算，兩臺藍小牛的單次平均作業(yè)油耗為0.69L，離它們不遠的小?！笆甲妗薄愀鄹埤堈娴?，它的Truconnect監(jiān)測數(shù)據(jù)為0.7L，且與客戶實際計算耗油量一致。
（圖為港龍正面吊自2019年以來單次平均作業(yè)油耗數(shù)據(jù)）
重載超人
“我們多為重箱作業(yè)，要有足夠的動力輸出，這兩臺設備
發(fā)動機功率高，給力，還省油！”
—— 生產(chǎn)部 孫經(jīng)理
據(jù)介紹，貨場內多為重箱作業(yè)，且需要重載情況下長距離行走，怠速狀態(tài)要求被控制在非常低的范圍內。得益于科尼產(chǎn)品的優(yōu)良設計，發(fā)動機功率大，使得小牛在重任之下，還能如此游刃有余。
孫經(jīng)理很喜歡這兩個科尼大家伙，還把它們設成了微信頭像。照片里，小牛吊臂張開，活力滿值。
可靠同伴
“科尼正面吊整體小巧靈活，性能還很高。吊臂非常扎實，操作起來平穩(wěn)可靠?！?nbsp;
—— 小牛駕駛員 常師傅
貨場內晚間作業(yè)量大且相對集中，安全生產(chǎn)一直是第一原則。對此，常師傅介紹說，“這兩臺科尼設備Led燈，尤其是吊臂，特別明亮，對夜間作業(yè)很友好?！?/div>
另外，科尼安全作業(yè)區(qū)也被他和他的駕駛員同事們熟練掌握，“我們會使用車載顯示屏上的transport模式，安全作業(yè)區(qū)會給我們速度和高度保護，很棒的設計！”
安全省油是前提，高效作業(yè)是目的
在客戶分享的這個案例里，安全省油和高效，小牛全中！這也是越來越多的客戶成為科尼粉的原因。欣慰之余，再接再厲！
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