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大連叉車為振興民族叉車工業(yè)再鑄輝煌

2019-05-17 11:31 性質(zhì):原創(chuàng) 作者:楊斌 來(lái)源:中叉網(wǎng)
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5月9日,由中叉網(wǎng)主辦的“中國(guó)叉車質(zhì)量萬(wàn)里行”一行走進(jìn)大連叉車有限責(zé)任公司,與大連叉車有限責(zé)任公司總經(jīng)理魯守文先生,副總經(jīng)理王樹...

5月9日,由中叉網(wǎng)主辦的“中國(guó)叉車質(zhì)量萬(wàn)里行”一行走進(jìn)大連叉車有限責(zé)任公司,與大連叉車有限責(zé)任公司總經(jīng)理魯守文先生,副總經(jīng)理王樹德先生就大連叉車的產(chǎn)生、發(fā)展、變革、目前的狀況、對(duì)市場(chǎng)的看法、未來(lái)發(fā)展進(jìn)行了探討。

大連叉車是中國(guó)叉車搖籃

大連叉車有限責(zé)任公司始建于1946年,2003年由大連叉車廠改制而成。1958年,中國(guó)第一臺(tái)自產(chǎn)內(nèi)燃叉車在大連叉車廠誕生,由此開創(chuàng)了中國(guó)叉車制造業(yè)史,而大連叉車廠自此被譽(yù)為“中國(guó)叉車搖籃”。1984年,當(dāng)時(shí)的大連叉車總廠在國(guó)內(nèi)同業(yè)中第一個(gè)與國(guó)外企業(yè)進(jìn)行技術(shù)合作,引進(jìn)日本三菱重工的先進(jìn)技術(shù),生產(chǎn)10噸以上的大型叉車,填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白,成為國(guó)內(nèi)中、大噸位搬運(yùn)機(jī)械的開發(fā)中心和生產(chǎn)基地。1988年自主研制出我國(guó)第一臺(tái)45噸集裝箱叉車;1996年通過(guò)ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證,享有外貿(mào)進(jìn)出口自營(yíng)權(quán),成為國(guó)內(nèi)唯一叉車全系列產(chǎn)品的專業(yè)化生產(chǎn)企業(yè),其開發(fā)能力、水平質(zhì)量、技術(shù)裝備、檢測(cè)手段、產(chǎn)品品牌、售后服務(wù)等享有很高的知名度和信譽(yù)。

大連叉車以改制為契機(jī)進(jìn)入新的發(fā)展時(shí)期

2003年大連叉車有限公司改制,標(biāo)志著大連叉車有限責(zé)任公司進(jìn)入了一個(gè)嶄新的歷史時(shí)期。王副總談到:大連叉車與三菱的合作在產(chǎn)品質(zhì)量與技術(shù)上上了一個(gè)新臺(tái)階,以質(zhì)量為基準(zhǔn),以具有特色的大噸位叉車闖出國(guó)產(chǎn)叉車前幾位。通過(guò)技術(shù)引進(jìn)和再創(chuàng)新,大連叉車公司不斷推出高附加值產(chǎn)品,滿足客戶多種需求。在2009年,10噸以上叉車領(lǐng)域大連叉車的市場(chǎng)占有率已達(dá)90%左右。另外還通過(guò)內(nèi)部調(diào)整,即以改制為契機(jī),在產(chǎn)品技術(shù)、結(jié)構(gòu)方面做出調(diào)整,保證了大連叉車的經(jīng)濟(jì)效益。另外,大連叉車致力于“做實(shí)業(yè)、做文化、做教育”,把做好員工的教育工作當(dāng)成以人為本的首要任務(wù)來(lái)抓,通過(guò)內(nèi)聘及外請(qǐng)講師對(duì)各個(gè)層面的員工進(jìn)行不同的素質(zhì)教育和技能培訓(xùn)。在此期間大連叉車曾獲得全國(guó)機(jī)械工業(yè)滿意產(chǎn)品和中國(guó)機(jī)械工業(yè)名牌產(chǎn)品;國(guó)家首批守合同重信用單位;AAA級(jí)信用企業(yè)和中國(guó)機(jī)械工業(yè)500強(qiáng)企業(yè)。隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的提升及經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,2012年大連叉車牽手用友軟件啟動(dòng)信息化項(xiàng)目。王副總在大連叉車服務(wù)了三十年,見(jiàn)證了大連叉車的發(fā)展與變革。

大連叉車的現(xiàn)狀

在談到大連叉車的現(xiàn)狀時(shí),總經(jīng)理魯守文先生告訴我們:

1、大連叉車變跟進(jìn)戰(zhàn)略為創(chuàng)新戰(zhàn)略,不斷追求國(guó)際技術(shù)創(chuàng)新理念與企業(yè)創(chuàng)新實(shí)踐的有機(jī)融合,在縱向發(fā)展創(chuàng)新產(chǎn)品,橫向發(fā)展變型產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的全面調(diào)整。以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線,全面實(shí)施抓好品牌定位突出特色產(chǎn)品的發(fā)展戰(zhàn)略,擴(kuò)大品牌效應(yīng)。

2、建立結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)基地、總裝生產(chǎn)基地和橋箱生產(chǎn)加工基地,形成完整的專業(yè)化分工協(xié)作體系; 

3、大連叉車的任何技術(shù)創(chuàng)新,都是嚴(yán)格按照研發(fā)制度進(jìn)行,不單純片面追求創(chuàng)新速度,更不是簡(jiǎn)單的部件組裝,是真正從產(chǎn)品的內(nèi)涵外延進(jìn)行深層次研究,確保投放市場(chǎng)的都是技術(shù)精品。

4、建立健全質(zhì)量管理制度,不斷提升員工質(zhì)量意識(shí),創(chuàng)建大連叉車品牌,以高質(zhì)量低成本打造“為顧客創(chuàng)造價(jià)值”的服務(wù)品牌。堅(jiān)持從源頭把控產(chǎn)品品質(zhì),原材料配套件使用有品質(zhì)保障的大公司,秉持實(shí)現(xiàn)客戶利益最大化,一直堅(jiān)持品質(zhì)品牌,貨真價(jià)實(shí),以穩(wěn)定的質(zhì)量牢牢抓住客戶。

5、最近幾年國(guó)內(nèi)叉車行業(yè)以低價(jià)搶占市場(chǎng),面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),大連叉車的市場(chǎng)占有率也有所下降,雖然市場(chǎng)占有率有所降低,但大連叉車一直堅(jiān)持不以犧牲質(zhì)量而降低價(jià)格來(lái)獲得市場(chǎng),寧愿量少也要保證產(chǎn)品品質(zhì)。

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