靈活的身法讓Jungheinrich產(chǎn)品有著極廣的施展空間，但是否僅僅是個(gè)身法屬性MAX， 力量屬性MIN的“花架子”呢？

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張經(jīng)理給予記者的回答是否定的，他表示以當(dāng)下倉(cāng)儲(chǔ)物流對(duì)于叉 車的需求，有效承載噸位越小往往意味著叉車的受眾面越窄，甚至于說(shuō)客戶在選用叉車時(shí)，如果不是有特殊要求，希望叉車有效承載噸位能夠?qū)崿F(xiàn)全覆蓋。

因此Jungheinrich在研發(fā)制造的過(guò)程中，便將該項(xiàng)客戶需求充分考慮，別看這4款車型都是“小身板”，卻都是隱藏的“大力士”。

記者了解到，電動(dòng)平衡重叉車EFG216kn的額定載荷為 1.6噸；電動(dòng)前移式高位叉車ETV114n的額定載荷為1.4 噸；電動(dòng)堆高車E- JC112n的額定載荷為1.2 噸；最小的電動(dòng)高位揀選車EKS208,其額定載荷也達(dá)到0.8 噸，能夠有效保證日常工作中對(duì)于較重貨物的搬移、舉升需求。

同時(shí)，為保證在搬運(yùn)重物時(shí)車輛的穩(wěn)定，幾款車型還搭載了 Jungheinrich 研發(fā)的專利技術(shù) Curve Control 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，將車輛轉(zhuǎn)向時(shí)的最大時(shí)速和加速度控制在合理區(qū)間內(nèi)，降低車輛側(cè)翻可能。

用走心之舉

帶來(lái)更多溫暖觸動(dòng)

張經(jīng)理所說(shuō)的安全，體現(xiàn)著Jungheinrich以人為本，為客戶著想的心。

它們的這種理念在叉車產(chǎn)品中有著深刻體現(xiàn)，除去前文提到的轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)Curve Control，給予負(fù)載方向充分視野、座艙設(shè)計(jì)更加符合人體工學(xué)、降低座艙入口臺(tái)階、免維護(hù)的濕式碟剎制動(dòng)等都是Junghein- rich希望能給客戶在使用冰冷機(jī)器過(guò)程中，能感受到更多溫暖的走心之舉。

且Jungheinrich將 企 業(yè) 專 注 的 機(jī) 器 之芯——電池，更是力求做到至臻，免維護(hù)三相交流驅(qū)動(dòng)電機(jī)以及其節(jié)能的三相交流技術(shù)，讓160Ah 的 電 瓶 發(fā) 揮 出 最 大 效 能，內(nèi) 置 式（24V/30A）充電機(jī)搭配能量回充系統(tǒng)。

不僅可以保證叉車能在任意電源插座上為防水和免維護(hù)電瓶進(jìn)行充電，還能做到隨走隨充，為叉車提供源源不斷動(dòng)能的同時(shí)，節(jié)能減排，據(jù)悉鋰電池技術(shù)也已被廣泛應(yīng)用于部分產(chǎn)品。

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張經(jīng)理告訴記者，新能源電叉車要在保證車輛質(zhì)量、安全、舒適的基礎(chǔ)上，更加精進(jìn)電池技 術(shù)，使其能夠適應(yīng)長(zhǎng)時(shí)間、大噸位作業(yè)下的電池續(xù)航。

Jungheinrich希望通過(guò)多種手段對(duì)電池續(xù)航里程的強(qiáng)化，以及對(duì)鋰電池的研發(fā)創(chuàng)新，將新能源電叉車推向更加廣闊的舞臺(tái)，展現(xiàn)出更加傲人的姿態(tài)。

未來(lái)，Jungheinrich 在產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，還想會(huì)推出更多更加人性化的售后服務(wù)，讓客戶 感受到Jungheinrich 如家人一般的存在，就好像是機(jī)器的型號(hào)112、114，你只需選購(gòu)，Jungheinrich永遠(yuǎn)為你敞開服務(wù)的大門。

現(xiàn)在你對(duì)112、114是否有了不同的看法？德國(guó)品質(zhì)，永恒力量，不斷創(chuàng)新的永恒力致力于讓每位用戶都能獲得良好的使用體驗(yàn)。