2月1日，山推工程機(jī)械股份有限公司開通了5G站點(diǎn)。經(jīng)測試，該5G站點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定，速率1Gbps，是4G網(wǎng)絡(luò)速率的十倍以上，基站可實現(xiàn)工廠車間及室外園區(qū)全面覆蓋。本次山推股份廠區(qū)5G站點(diǎn)的開通，是繼山東聯(lián)通在濟(jì)寧開通首批公眾5G網(wǎng)絡(luò)后的又一壯舉，標(biāo)志著山推股份將5G網(wǎng)絡(luò)正式應(yīng)用于智能制造領(lǐng)域。

5G網(wǎng)絡(luò)高寬帶、低延時

AGV智能小車更“機(jī)靈”

新年新氣象，在山推推土機(jī)事業(yè)部總裝車間，工人們多了一個得力幫手——AGV智能裝載車。當(dāng)車間生產(chǎn)需要零部件時，工作人員向計算機(jī)終端輸入相關(guān)信息，計算機(jī)終端再將信息發(fā)送到中央控制室，技術(shù)人員向計算機(jī)發(fā)出指令后，在電控設(shè)備的合作下，AGV智能小車接收到指令，將生產(chǎn)所需的零部件送至相應(yīng)地點(diǎn)。整個過程一氣呵成，AGV智能小車無需人員引導(dǎo)路線、清點(diǎn)零部件和駕駛操縱。

“地上的這些都是AGV智能小車的電子軌道，只要是鋪有電磁軌道的區(qū)域，AGV智能小車都可以實現(xiàn)運(yùn)輸全自動?！鄙酵乒煞萜笮挪啃畔⒓夹g(shù)科副科長李亮指著車間地面上一條條黑黃相間的地貼介紹，AGV智能小車一般應(yīng)用于全自動化工廠內(nèi)，通過無線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)進(jìn)行集中控制和調(diào)度，為了防止車輛間的急停、碰撞帶來的安全生產(chǎn)事故，能夠放心安全的應(yīng)用它們，要對無線控制網(wǎng)絡(luò)提出高寬帶、低延時的嚴(yán)格要求。

山推推土機(jī)事業(yè)部總裝車間的這些AGV智能小車能夠如此快速、靈活便捷地完成總控制的指令，全得益于年前安裝在推土機(jī)事業(yè)部總裝車間東側(cè)樓頂?shù)囊惶?G基站。

“這套基站可覆蓋整個車間和周邊的道路，相比于4G來說，有更高的性能。”李亮介紹，自2月1日5G站點(diǎn)開通后，網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行一直很穩(wěn)定。車間內(nèi)已有3輛AGV智能小車運(yùn)行，目前正計劃在園區(qū)增設(shè)5G站點(diǎn)，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)信號整個園區(qū)全覆蓋，屆時，整個園區(qū)都會出現(xiàn)AGV智能小車全自動滿園區(qū)跑的“熱鬧”景象。

5G正式運(yùn)用于智能制造

一體化智能施工成可能

作為研發(fā)、生產(chǎn)、銷售鏟土運(yùn)輸機(jī)械、路面及壓實機(jī)械、混凝土機(jī)械、挖掘機(jī)、裝載機(jī)等系列主機(jī)產(chǎn)品及關(guān)鍵零部件的國家大型一類骨干企業(yè)，山推股份擁有國家級技術(shù)中心、山東省工程技術(shù)研究中心和博士后科研工作站等創(chuàng)新平臺。以智能制造為核心，推進(jìn)信息技術(shù)與工業(yè)化深度融合，一直是山推不斷探索的方向。這次5G站點(diǎn)開通，標(biāo)志著山推股份將5G網(wǎng)絡(luò)正式應(yīng)用于智能制造領(lǐng)域。而5G在智能工廠多樣化需求方面，有著絕對的優(yōu)勢。

5G網(wǎng)絡(luò)憑著高寬帶、低延時的性能優(yōu)勢，在智能制造業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用場景也愈加廣泛。不僅如此，它還能滿足工業(yè)環(huán)境下的設(shè)備互聯(lián)和遠(yuǎn)程交互應(yīng)用需求，這種廣域網(wǎng)全覆蓋的特點(diǎn)為企業(yè)構(gòu)建統(tǒng)一的無線網(wǎng)絡(luò)提供了可能。

“現(xiàn)在我們已經(jīng)有了可遙控的推土機(jī)，借助5G網(wǎng)絡(luò)的性能優(yōu)勢，到時可實現(xiàn)施工現(xiàn)場多臺設(shè)備間的協(xié)同合作，提高功能效率和安全性能?！崩盍练Q，相比于4G，5G網(wǎng)絡(luò)不再是技術(shù)增進(jìn)，而是更加強(qiáng)調(diào)“應(yīng)用服務(wù)”，智能工廠恰是5G技術(shù)的重要應(yīng)用場景之一，5G的應(yīng)用，為工程機(jī)械智能化的加速注入了動力，使得智能工廠的搭建成為了可能。