截至美國時間1月11日，今年的CES已經(jīng)接近尾聲了。和往年一樣，為了給“廣大群眾”留下深刻的印象，大部分廠商都把自家“重頭戲”放在了開幕前夕或者開展的第一天。值得注意的是，無論是從廠商展品介紹，還是國內(nèi)外一線媒體報道，雷鋒網(wǎng)了解到，場景化概念已經(jīng)深得人心，目前比較明確的是，路、車、家三大場景，尤其后兩大場景路線已然清晰可見。

那么，CES 2019正式開始后，涌現(xiàn)的新品透露出2019年科技行業(yè)怎樣的風向標呢？下面跟隨雷鋒網(wǎng)來看看吧！

機器人：居家陪聊，送快遞，仿人機器人仍是焦點

機器人無疑是今年CES上的最熱一個品類，從整體展品分布來看，由于機器人導航技術(shù)的成熟，基本上來個輪式機器人，甚至是四足機器人送個快遞是沒有問題了。你要是想有一個仿人的機器人管家，至少還要等機器人公司完成下一個“五年計劃”。

值得注意的是，在今年CES展會上，就落地場景來看，各類物流機器人已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)應用，而服務機器人也擁有更多功能。其中，最受關注的仍是優(yōu)必選的人形機器人Walker，很香。

優(yōu)必選：大型仿人服務機器人Walke

今年CES展會上，優(yōu)必選主推產(chǎn)品是一款大型仿人服務機器人新一代Walke。有胳膊、有腿還能行走。手指可以靈活地彈琴、寫字、畫畫，開冰箱、遞雨傘、遞薯片等等一些“家務勞動”也不在話下。Walker身高1.45米，擁有36個高性能伺服關節(jié)，雙臂擁有7個自由度。新一代Walker可以實現(xiàn)手眼協(xié)調(diào)操作及柔性安全交互，通過步態(tài)規(guī)劃與運動控制，Walker可以在地毯、地板、大理石等不同材質(zhì)地面穩(wěn)定行走，并能夠適應障礙物、斜坡、臺階、不平整地面等復雜環(huán)境。而平衡和協(xié)調(diào)能力都用到了基本算法中的步態(tài)算法和控制算法。

具備視覺導航避障和機器視覺的能力。自主研發(fā)的U-SLAM視覺導航避障技術(shù)，保證在動態(tài)運動場景下對運動物體的抗干擾能力。在復雜背景環(huán)境中實現(xiàn)包括人臉、物體和場景三個方面檢測識別。其中，人體數(shù)據(jù)包括性別、年齡、身份、情緒、姿態(tài)等多種信息；物體數(shù)據(jù)包括位姿、類別、操作點等信息；場景識別則包括Walker所處場景的種類和特征。

三星：機器人護士，為老年人服務

在CES 2019上，三星展示了一款定位于醫(yī)療護理場景的機器人Bot Care，也可以認為是老年人陪護機器人。

Bot Care護理機器人可以與用戶進行語音交互，監(jiān)測用戶生命體征，測量血壓和心，另外還可以監(jiān)測睡眠，播放音樂。如果它監(jiān)測到有緊急情況發(fā)生，還會自主撥打報警電話。

另外，三星還推出了同系列的另外兩款機器人，其中，Bot Air可以監(jiān)測空氣質(zhì)量并凈化空氣，Bot Retail在未來則可能會出現(xiàn)在零售店中。

大陸集團：送快遞的機器狗

在CES 2019上，德國自動駕駛汽車公司大陸集團展示了ANYbotics的四足機器人ANYMal，更準確說，應該叫作機器狗，該機器人模仿狗的外形，具體在工作過程中，可以跳出自動駕駛汽車的后車廂，并將包裹送到網(wǎng)購者的家門口。

在演示過程中，ANYMal機器人慢慢穿過公園，再用機械臂按住門鈴。接著，將包裹從后背顛覆過來送至門廊，甚至還會在送達包裹后跳一小段舞。

美團：物流機器人“軍團”

AI興起后，美團便致力于傳統(tǒng)物流與AI相結(jié)合。如果說物流改變電商配送服務的消費者體驗，那么機器人物流將會進一步提升用戶購物體驗。2018年7月30日，美團無人車物流國內(nèi)亮相后，又將“小家伙們”帶到了美國拉斯維加斯。

美團智能調(diào)度系統(tǒng)＋美團大腦

此次，CES美團軍團聲勢浩大，美團智能調(diào)度系統(tǒng)則可以基于2400萬日訂單進行毫秒級調(diào)度，給60萬外賣小哥發(fā)送“最優(yōu)配送指令”，確保平均配送時長不超過28分鐘。通過美團大腦構(gòu)建大規(guī)模餐飲娛樂知識圖譜，用AI技術(shù)“閱讀”海量用戶的評論，最終向用戶智能推薦所需的信息。

美團小袋

采用精準定位和地圖數(shù)據(jù)，通過高精度算法，可以在復雜路況下自動躲避障礙物、識別紅綠燈并自動規(guī)劃路線，搭載電梯通用套件，實現(xiàn)自主上下電梯。

美團福袋

可以自如與電梯交互自動識別目標送餐樓層，用戶通過人臉識別、二維碼、NFC等方式進行一鍵取餐，還可以在送餐過程中保障餐品的熱量溫度。

美團魔袋

定位于解決半開放道路長距離場景無人配送服務，能夠通過人臉識別用戶，為用戶打開貨箱。貨箱內(nèi)部進行多格分區(qū)，餐箱側(cè)面設有溫度傳感器，能夠感知物體溫度與環(huán)境溫度差值，自動調(diào)節(jié)餐行內(nèi)溫度。

另外，美團還展示了其配送無人機，定位低空物流系統(tǒng)中的一款飛行器，在總設計中著重考慮了物流配送中平飛工況下的效率提升以及起降過程中的抗風能力，能夠準確識別任務目的地并智能繞開障礙。

思嵐科技：機器人“全家桶”

2019年是思嵐科技第一次參展CES，自然帶來了機器人“全家桶”。360°機器人激光雷達傳感器RPLIDAR系列，機器人自主定位導航系統(tǒng)SLAMWARE，通用型服務機器人平臺ZEUS系列，為智能移動機器人賦能的導航“魔方”SLAM Cube。

思嵐科技機器人具備自主定位+ 避障導航：內(nèi)置激光雷達，掃描周圍環(huán)境，配合SLAMWARE，構(gòu)建高精度地圖，實現(xiàn)自主定位，智能規(guī)劃A到B點最佳行進路線，智能避障；智能巡邏：可對用戶管理的興趣點進行自主巡邏，低電量自動回電，無需人為值守；視頻通話：用戶可請求遠程客服支持，進行視頻對話，實現(xiàn)多機互聯(lián)；人臉識別：通過人臉識別技術(shù)，精準識別用戶，并主動與用戶打招呼，提升用戶體驗；語音交互：利用語音識別、語音合成、語言理解等技術(shù)，實現(xiàn)友好交互體驗。

智能家居：無處不在的AI語音和更好的兼容性

作為AI落地功能或產(chǎn)品最豐富的一個場景，也是得到市場反饋最多的一個場景，同時，還是碎片化最為嚴重的一個場景。因而，單獨拿出某個產(chǎn)品或某個功能來講，都已經(jīng)有明顯可用性，至少比三年前的產(chǎn)品能更引起你的興趣。但是如果在整個場景化中看相關落地，才是對產(chǎn)品技術(shù)細節(jié)和技術(shù)結(jié)合能力最大的考驗，現(xiàn)在來看，確實也還做的不夠好。

不過，從今年CES展會上還是可以看到2019年的一些智能家居行業(yè)的一些趨勢的，例如，語音AI成為交互標配，甚至有成為交互中心的趨勢；產(chǎn)品的技術(shù)兼容性越來越好；隨著用戶對智能產(chǎn)品的認可度提升，廠商也大膽地帶來了更多產(chǎn)品。

阿里巴巴：高端智能音箱、IoT Connect Kit

CES 2019阿里巴巴不但升級了自家智能音箱，與博世合作推出高端智能音箱。還推出了來自阿里巴巴人工智能實驗室的新一代智能連接服務IoT Connect Kit。

琪娜

智能音箱琪娜，是阿里巴巴與博世合作共同推出的首款面向高端市場的智能音箱。同時，也是博世品牌在國內(nèi)推出的首個智能音箱類產(chǎn)品。琪娜定位于智能家居的語音中控。目前，琪娜已經(jīng)實現(xiàn)了與博世家電的5大品類，18種產(chǎn)品的語音控制。天貓精靈為琪娜提供了語音交互能力和部分線上資源。據(jù)了解，阿里巴巴利用博世旗下專業(yè)音響品牌EV&Dynacord 90年的積累，使得琪娜具備360度的聲場設計，呈現(xiàn)出突出的專業(yè)音質(zhì)，內(nèi)置鋰電池能提供7小時的續(xù)航能力，離線喚醒詞也令用戶在交互時更加便捷流暢。當然這款產(chǎn)品還沒有上市，更多細節(jié)有待阿里巴巴方面正式公布。

IoT Connect Kit

阿里巴巴人工智能實驗室還發(fā)布了新一代智能連接服務IoT Connect Kit。去年，阿里方面在CES上發(fā)布了智聯(lián)網(wǎng)開放通訊協(xié)議IoT Connect，在全球率先采用了藍牙m(xù)esh技術(shù)。一年后，IoT Connect再次“進化”，除了具備開放通訊協(xié)議的能力外，還掌握了包括連接標準、SDK、模組、開發(fā)板和芯片庫、產(chǎn)品庫、方案庫，以及產(chǎn)品規(guī)范、認證規(guī)范、安全規(guī)范等在內(nèi)的“全棧式”智能家居連接平臺的服務能力。與去年相比，IoT Connect Kit能夠為廠商提供更多樣化的選擇，更便捷、高效和先進的智能家居接入服務。

谷歌：Google Assistant Connect、皇家翻譯機

Google Assistant作為國外語音助手老大哥，其產(chǎn)品副總裁Manuel Bronstein在今年CES上透露，谷歌正在圍繞Google Assistant構(gòu)建一個類似Android的完整的生態(tài)系統(tǒng)。功能更新、第三方方案成為谷歌在CES上的關鍵詞。

Google Assistant Connect

谷歌將通過面向第三方的Google Assistant Connect來拓展其基于Google Assistant智能生態(tài)系統(tǒng)。通過Android拿下智能手機系統(tǒng)市場半壁江山的谷歌，這次押寶Google Assistant，想要通過其智能語音系統(tǒng)再次引領時代。在CES 2019上，谷歌為也展示了兩款3D打印的硬件產(chǎn)品：電子墨水屏幕（E Ink）、Google Assistant控制按鈕，通過E Ink可以顯示天氣或其他信息，通過按鈕可以觸發(fā)谷歌智能助手的語音功能。這兩款硬件用國內(nèi)的行話說，也可以認為是「中間件」或「入口設備」。

Google Assistant相關功能更新

在Google Assistant功能更新方面，包括智能硬件（例如智能音箱）上拓展到27種語言的「翻譯模式」，對標蘋果電子錢包登機牌的「助理登機牌」，語音助手配谷歌地圖，以及智能手機上的自動添加標點符號、鎖屏添加更多應用。雖然現(xiàn)場谷歌的皇家翻譯機（Google Home Hub）首次展示遇到了尷尬臉，但是還是可以看到谷歌在Google Assistant功能更新上下的功夫。這也使得在智能家居或其他場景的智能硬件功能選配上有更多的選項。

亞馬遜：為三星冰箱配個Dash按鍵

相對谷歌而言，隔壁老鄰居亞馬遜相對低調(diào)，亞馬遜Alexa的展臺展出了眾多第三方產(chǎn)品及方案，其中包括三星的一款智能冰箱。

據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，這款冰箱除去擁有Alexa語音助手外，還在顯示屏上加入了一個名為 Amazon Dash 的虛擬按鍵，通過這個虛擬按鍵，用戶可以一鍵購買多種家庭中高頻使用的產(chǎn)品，另外，Amazon Dash 采用亞馬遜VDRS（ Virtual Dash Replenishment Service ）解決方案，并與亞馬遜的電商平臺關聯(lián)，可以檢測家中各個中產(chǎn)品的庫存和使用量，并在產(chǎn)品使用完之前提醒用戶購買。

Dash其實是亞馬遜早年（2015年）推出的有別于Alexa的家庭購物平臺，此次“死而復生”，再次出現(xiàn)在大家視線中，也可能預示著家庭購物平臺的普及已經(jīng)初見成效。

惠而浦：“能看會聽”的智能烤箱

惠而浦（Whirlpool）推出了一款新型烤箱（Smart Countertop Oven），內(nèi)置攝像頭和物體識別傳感器來識別其中食物，并相應地設定溫度和烹飪時間。

該烤箱提供烘烤、加熱、保溫等11種不同的工作模式，并擁有一個內(nèi)置的食物溫度計來檢查你的食物是否達到預期溫度，并可以通過應用程序內(nèi)的通知功能，更新食物的烹飪狀態(tài)。

同樣，這款設備兼容Alexa和Google Assistant，可以通過語音進行控制。

京東：京魚座zigbee智能家居套裝

zigbee智能家居套裝，包括智能開關、智能人體傳感器、智能門窗傳感器、智能插座、無線開關控制等多款智能產(chǎn)品。實現(xiàn)全屋互聯(lián)共有兩種方式，一種方式是通過叮咚音箱與智能家居設備形成互聯(lián)，從而進行語音控制。另一種方式是下載小京魚智能APP使之形成互聯(lián)，即使坐在辦公室也能對家中設備了如指掌。

電視：8K畫質(zhì)，標配語音，以及卷曲屏

為什么要把電視從智能家居中單獨拿出來講呢？因為CES 2019上的電視還是很有看頭的，畫質(zhì)從4K升級到8K；屏幕從LED到OLED，甚至QLED；語音成為標配；巨幅屏、曲面屏橫行，甚至LG再次帶來升級版的卷曲屏。

當然，這些元素有些已經(jīng)成為2018年的流行，有些將會是2019年的趨勢。

索尼：8K配大屏

索尼在CES 2019上展出了其新品 A9G 和 Z9G，其中 Z9G 是索尼面向消費市場推出的第一款 8K 電視。

Z9G 提供兩個尺寸：85 英寸和 98 英寸，更接近于此前 100 英寸的 Z9D。而圖像處理器方面依舊是 X1 Ultimate，但在背光上采用了全陣列局部控光的 Backlight Master Drive（動態(tài)背光系統(tǒng)大師版技術(shù)）以及 8K X-tended Dynamic Range PRO（8K 精銳光控專業(yè)技術(shù)），同時針對 8K 研發(fā)了特別算法，智能偵測 8K 畫面中的每一個對象，進一步還原畫面細節(jié)并提升對比度。

另外，Z9G 和A9G 都支持Netfilx、IMX Enhanced和Dolby Vision內(nèi)容源或是技術(shù)，運行Android 8.0 TV系統(tǒng)，同時，兩款新電視已經(jīng)全面提供AIrPlay2的支持。

三星：8K配語音

三星在CES上也發(fā)布了自家98 英寸的 8K 電視 Q900，該電視支持 HDMI 2.1 傳輸規(guī)格，這顯然是為未來的 8K 內(nèi)容傳輸而做準備。

通過三星電視，用戶可直接對 iTunes 賬戶上的電影、電視劇等內(nèi)容進行訪問，同時支持三星自家語音助手 Bixby，用戶甚至能通過語音對 iTunes 內(nèi)文件進行搜索。另外，三星還宣布旗下的 4K / 8K QLED 電視將支持蘋果 AirPlay 2 隔空播放功能。

TCL：8K配QLED

在今年CES展會前夕，TCL搶先發(fā)布了包括TCL X10 QLED 8K和8系列旗艦產(chǎn)品在內(nèi)的最新8K電視機。TCL X10配備了8K+QLED配置，支持杜比視界，選用ONKYO音響，通過內(nèi)置遠場語音和180°聲源定位的算法，可實現(xiàn)8m遠場語音喚醒。此外，TCL通過自主研發(fā)的2K轉(zhuǎn)8K、4K轉(zhuǎn)8K算法來解決內(nèi)容本身畫質(zhì)問題。

此外，TCL還和北美的流媒體服務、數(shù)字媒體播放器公司Roku進行合作，打造首款8K TCL Roku TV，這款電視將兼容谷歌助手、亞馬遜Alexa等智能助理。

LG：可卷曲4K OLED電視，配語音

早在去年的CES上，LG曾帶來LG Display的65寸可卷曲電視，在今年，LG再度帶來可卷曲電視，4K旗艦電視產(chǎn)品Signature OLED TV R。這款電視在不使用時，只需要按下控制按鈕，就可以在10秒左右卷曲起來。

Signature OLED TV R 配備一塊 65 英寸的 4K OLED 屏幕，搭載LG 第二代人工智能畫質(zhì)引擎 α9 芯片，在非播放狀態(tài)下，Signature OLED TV R 的屏幕會全部隱藏在底座中，只剩下音響的功能。

另外，這款OLED電視支持 Apple AirPlay 2、HomeKit，以及 Alexa 語音控制。

AR/VR：先定個小目標，取代智能手表

AR/VR并不是沒熱過，技術(shù)最初出現(xiàn)的時候，也著實熱過一年，但是當用戶使用產(chǎn)品過程中暴露出各種問題時，這類產(chǎn)品似乎就成了溫水中的青蛙，再沒怎么被大家撈起來過。甚至可以認為是逗留在廠商中的學術(shù)界。

隨著去年斯皮爾伯爾的《頭號玩家》爆火之后，又帶來了一波情懷，這只青蛙才又被撈出。而在今年CES展會上，從整個展出情況來看，AR/VR是再次被撈出來了，不過這次撈出再看時，無論是在技術(shù)上，還是在場景落地上，都已經(jīng)更進一步，據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，至少畫面更清晰了，眩暈感沒有那么嚴重了，內(nèi)容更豐富了，甚至在垂直行業(yè)中也已經(jīng)有所突破。

不過，雷鋒網(wǎng)還是希望，在下次這只青蛙再被撈出來的時候，它可被公認足以在消費市場普及。

HTC：全新硬件Vive Pro Eye，配備眼動追蹤功能

Vive Pro Eye加入焦點指向菜單導航功能gaze-oriented menu navigation，擺脫了對操控手柄的依賴。得益于眼動追蹤功能，企業(yè)用戶和開發(fā)者可以通過全新的Vive Pro Eye收集更多關于其培訓環(huán)境的數(shù)據(jù)，優(yōu)化計算機和VR設備的性能，并帶給產(chǎn)品設計及研究團隊比以往更加細致的反饋。 Vive Pro Eye將在2019年第二季度發(fā)布。

Holoride：VR車載方案，解決暈車問題

在CES 2019上，Holoride展出一款VR設備，這款VR設備的使用場景定位于車內(nèi)，用戶可以通過這款設備進行娛樂，據(jù)工作人員介紹這款設備另一個突出的功能是可以減少暈車現(xiàn)象。

減少暈車現(xiàn)象是這款VR設備而主要強調(diào)的點，這一功能的實現(xiàn)主要是通過將VR內(nèi)容與車輛運動相匹配，實現(xiàn)獨特的體驗。簡言之，當汽車移動時，內(nèi)容以相同的方式移動。可以減少暈車。

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，Holoride是奧迪旗下的創(chuàng)業(yè)公司，此次在展會上展示中所用的車型也正是在奧迪SUV系列車型。

Vuzix：用AR眼鏡代替智能手表

在CES 2019上，Vuzix公司發(fā)布了其新版Blade VR眼鏡。

Blade與我們熟知的Magic Leap有所不同，雖然兩者都創(chuàng)建了與現(xiàn)實世界交互并可以由用戶實時修改的虛擬圖像，但是Blade更專注于成為手機的附件而不是一個完整的沉浸式AR設備。Blade通過投射出一個半透明的矩形屏幕呈現(xiàn)畫面，因而它更像是一個用于顯示手機通知和應用程序的抬頭顯示器。

Vuzix官方表示，這款眼鏡的工作方式其實類似于智能手表，可以通過AR方式實現(xiàn)手機的部分功能。

nreal ：混合現(xiàn)實眼鏡nreal light

在CES 2019上，nreal推出了一款看起來十分普通的太陽眼鏡nreal light，實際上，它是一款混合現(xiàn)實Mixed Reality眼鏡。nreal light重量為85克。外接處理器搭載的是Qualcomm驍龍TM845，與包括智能手機和臺式電腦在內(nèi)的大多數(shù)USB-C設備可跨平臺兼容。無線手柄擁有3 DoF自由度，支持壓力和觸覺操作，讓用戶直接地駕馭混合現(xiàn)實。采用兩個攝像頭和傳感器，結(jié)合 SLAM（即時定位與地圖構(gòu)建）算法跟蹤定位，令虛擬呈像與真實環(huán)境無限交融，同時將計算能耗降至最低。

XR肯定是未來科技的發(fā)展趨勢之一，現(xiàn)實世界和虛擬內(nèi)容相互交融，分不清虛擬和現(xiàn)實的邊界，這種美好的愿景在斯皮爾伯爾的電影巨制《頭號玩家》中有所展示。

智能手表：三年之癢后，沒了風浪

在今年的CES展會上，消費領域佼佼者智能手表的呼聲相對而言卻沒有那么大了，智能手表更像是整個CES 2019展會的一道配菜，有可以添彩，沒有也不會有多少人察覺。

這其實應該歸咎于智能手表并未能像智能手機一樣成為剛需，經(jīng)歷了這幾年的起落，智能手表幾乎用上了所有可以用上的技術(shù)，似乎比眾多其他智能硬件的市場地位高出一點，但是卻仍不明顯。

Withings：加了心電圖功能的手表

Withings在本屆CES展會上主推Withings Move EGC，其內(nèi)置了三個電極以便測量心電圖，其中兩個電極在手表主體內(nèi)，第三個在手表不銹鋼圈中。當使用者產(chǎn)生心悸等癥狀時，只需觸碰表圈的兩側(cè)，手表震動后就會開始監(jiān)測，30秒內(nèi)即可完成心電圖測量，在Health Mate APP中，我們還可以查詢自己的心電圖是否正常以及是否有心房纖顫。

此外，Withings Move EGC也擁有諸如燃燒卡路里、步數(shù)、距離等運動監(jiān)測功能，睡眠時長、深/淺度睡眠等等睡眠監(jiān)測功能。同時，該款智能手表擁有長達12個月的超長待機時間，支持50米防水。

出門問問：推防水新手表

在CES 2019上，出門問問公布了TicWatch E/S系列的后續(xù)機型TicWatch E2/S2，最大的改進是防水等級從IP67進化到了5 ATM氣壓防水(水下50米) ，這意味著你能夠帶著TicWatch E2/S2去沖浪或者游泳。

在規(guī)格配置上，TicWatch E2/S2配備1.39寸AMOLED圓形屏幕（400X400分辨率），采用22mm的硅膠運動腕帶，由高通驍龍Wear 2100 SoC驅(qū)動，擁有415mAh內(nèi)置電池，每次充滿后續(xù)航可維持1-2天使用。S2的厚度稍小于E2，除此之外差異并不大。TicWatch E2/S2黑色款預計于2019年第一季度發(fā)布，S2白色款將于稍后發(fā)布。

Kate Spade：該有的都有，中規(guī)中矩

Kate Spade在 CES 2019 上發(fā)布了旗下第二代智能手表 Scallop 2，延續(xù)其一貫的時尚外型和搶眼的外型設計，在硬件上也有改進，新增 3 ATM 防水功能、心率偵測，并內(nèi)置GPS 功能。Scallop 2搭載WearOS，用戶可以直接用Google Assistant、Google Pay、Google Fit等功能。同時Kate Spade還為這款手表定制了扇貝表帶和各類表盤。缺點在于，其使用的仍是高通 Qualcomm Snapdragon Wear 2100處理器。

無人駕駛：輔助駕駛有望更多量產(chǎn)品牌，L2+概念盛行

從CES展會上來看，甚至可以總結(jié)一個不嚴謹?shù)囊?guī)律：不論是L幾的自動駕駛汽車，能夠落地量產(chǎn)的就是好車。不過，今年的CES展上，也在強調(diào)一個L2+的概念。

其實只從自動駕駛來看，即使被認為做的最好的特斯拉也已經(jīng)攢下了多起事故，更何況，特斯拉的自動駕駛汽車，至今也沒有完全自動駕駛模式，還是暫且用著輔助駕駛模式。當然，不得不說的是，其實如果現(xiàn)在輔助駕駛能夠做地很好的話，已經(jīng)夠驕傲的了。

所以，先來個擁有輔助駕駛能力的汽車用著可好？

豐田TRI：先來個輔助駕駛嘗嘗

在本次展會上，豐田TRI交出的成績單是公布了兩個關于自動駕駛的進展：一個是發(fā)布基于雷克薩斯LS 500h打造的自動駕駛原型車TRI-R4，將于今年春季開始上路；另一個是Guardian的最新進展。

豐田認為自動駕駛有兩種模式：Chauffeur和Guardian，Chauffeur是一個L5級別的完全自動駕駛模式；Guardian則是定位輔助駕駛系統(tǒng)，更多的是輔助人類司機。

TRI CEO Gill Pratt強調(diào)：“護衛(wèi)模式設計的宗旨是加強駕駛員對汽車的控制并不是取代駕駛員，并且Guardian 可以識別潛在事故并提醒司機，或在必要的時候接管汽車駕駛。Guardian結(jié)合并協(xié)調(diào)了人與機器的技能和優(yōu)勢。駕駛時，除非系統(tǒng)識別到危險的存在，司機將一直控制著車輛駕駛。此外，豐田的測試車當中前排的乘客座上有一套安全的冗余系統(tǒng)，豐田可以探索控制、轉(zhuǎn)向、油門等技術(shù)。”豐田將把Guardian作為市場上所有豐田e-Palette平臺的標準設備。

雷克薩斯 LS 500h作為TRI 平臺 4.0的產(chǎn)物也在本屆CES上亮相，新款TRI-P4測試車由TRI 操刀打造，這輛汽車將于今年春季開始上路進行測試。

Mobileye：為北京搞一套L4級自動駕駛的配置

Mobileye在今年的CES展會上，先是公布了自己的利器：EyeQ5 2021量產(chǎn)并用于并用于寶馬系列車型，其次宣布自家所推行的RSS（責任敏感安全模型）有望成為自動駕駛行業(yè)的安全標準。其后，Mobileye宣布了在中國、英國、日本等多個國家的項目落地。

Mobileye和北京公共交通集團達成的自動駕駛相關的合作，北京公共交通集團將采用Mobileye AV系列的軟件和硬件獲得L4級自動駕駛的能力。其中硬件部分是由Mobileye L4 AV硬件系列提供，包括：攝像頭、電器、調(diào)解器、GPS、這些機械組件由EyeQ5系統(tǒng)的SoC驅(qū)動。

Mobieye在CES現(xiàn)場的說法是：L2+是最佳的“橋梁”，能夠為人類駕駛的車輛和自動駕駛車輛提供繪圖解決方案，這套解決方案使用路網(wǎng)采集管理技術(shù)RSS（Road Experience Management），提升來提高ADAS系統(tǒng)功能的準確性。此外，反饋回來的數(shù)據(jù)也將似的ADAS上午自適應巡航控制，車道保持輔助和其他“高級機動”更加智能， 更重要的是：駕駛員可以保留對車輛的多數(shù)控制權(quán)。

Mobileye CEO Amnon Shashua透露：這套公共交通的自動駕駛系統(tǒng)將會在2022年推廣使用。

拜騰：多屏幕交互、加入語音，4月調(diào)試

2018年的CES上，拜騰發(fā)布了BYTON-Concept，展示了先進的交互理念以及提出了對汽車作為智能終端的理解。在這次CES的發(fā)布會上，拜騰依然強調(diào)智能終端的概念。

在本次CES上，拜騰保留48寸的全面屏、同時也將保留車內(nèi)多個觸控屏的控制。在駕駛盤上的7英寸觸控屏可以非常直觀地觀看到車輛的一系列信息，包括導航、通訊、娛樂、日程、汽車等內(nèi)容，觸控屏集成了大部分的車輛控制功能，并且能夠與車內(nèi)的共享大屏進行互動。

與此前概念車所不同的是，在主駕和副駕之間還增加了一個8英寸的中央觸摸控制屏幕。這個觸摸屏幕上的內(nèi)容將會在中央的大屏上進行投射。

另外，拜騰正在和Alexa合作開發(fā)語音控制功能。在國內(nèi)（中國），拜騰則選擇了百度，由百度提供語音的支持，以及相關的資源支持。

在CES的發(fā)布會上，拜騰向雷鋒網(wǎng)新智駕在內(nèi)的媒體表示：目前拜騰在南京的廠房，已經(jīng)有五間大車間廠房完成了封頂，將于今年4月進行設備調(diào)試，隨后進行試生產(chǎn)。

現(xiàn)代：擁有機器腿的搜索救援概念車

現(xiàn)代在今年的CES上發(fā)布了其全新概念車Elevate，新車采用了非常規(guī)式設計，用于搜索和救援。

Elevate概念車基于模塊化EV平臺，能夠針對特定情況切換出不同的機構(gòu)。概念車的腿部結(jié)構(gòu)具有五個自由度加上輪轂推進電機，其主要特點包括以下幾點：

概念車的機器腿部具有五個自由度，以及輪轂推進電機能夠以哺乳動物和爬行動物的步態(tài)行走，進行全方位運動能夠爬上五英尺（約1.5米）的垂直墻跨過五英尺的距離可驅(qū)動馬達使腿部夠鎖定在任何位置模塊化電動車平臺該車未來主要用途為搜索和救援（森林火災、地震、颶風及洪水）以及人道主義援助任務很難到達的地方，并立即幫助那些有需要的人。

地平線：Matrix 自動駕駛計算平臺

地平線 Matrix 自動駕駛計算平臺基于地平線 BPU 2.0 處理器架構(gòu)(伯努利架構(gòu))，Matrix1.0 于 2018 年 4 月首次發(fā)布。性能更強的升級版本——地平線 Matrix 1.6 于 2018 年 7 月發(fā)布， Matrix 1.6 結(jié)合深度學習感知技術(shù)，具備強大的計算能力，能夠為 L3 和 L4 級別自動駕駛提供高 性能的解決方案。

芯片&系統(tǒng)：巨頭廠商的戰(zhàn)爭，仍然很焦灼

在CES 2019上，巨頭廠商的相愛相殺仍在繼續(xù)。對于處理器而言，不變的就是追求更高性能，英特爾布局10nm，AMD亮牌7nm，IBM甚至更是直接打出量子計算系統(tǒng)，一時引起轟動。

除此以外，顯然，AI也是處理器的一個布局方向。

英特爾：第一款10nm量產(chǎn)處理器

在CES 2019上，Ice Lake支持英特爾 Adaptive Sync 技術(shù)保證平滑的幀速率，可提供 1 TFLOP 以上的性能。Anandtech報道稱英特爾表示這些處理器將使用LPDDR4X。有人提到集成圖形顯卡（從24 EU配置到64 EU配置）增加至少50 GB / s的內(nèi)存帶寬，但英特爾沒有透露其支持的特定內(nèi)存頻率。但是根據(jù)這些信息，如果將LPDDR4X-3200作為下限（因為它在雙通道模式下提供51.2 GB / s的帶寬），這是令人驚訝的，因為英特爾在支持內(nèi)存速度方面通常是保守的，他們?nèi)匀辉谥圃霥DR4-2933處理器 ，轉(zhuǎn)向3200確實是英特爾讓人意外轉(zhuǎn)變。

另外，全新移動PC平臺也是首個集成 Thunderbolt 3 的平臺，將最新高速 Wi-Fi 6無線標準作為內(nèi)置技術(shù)，并使用 DLBoost 指令集來加速人工智能工作負載。

AMD：7nm制程工藝CPU、高端GPU

首款7nm CPU Matisse

即第三代Ryzen，新處理器由兩塊芯片封裝而成，一塊為臺積電制造的7nm 8核心芯片，另一塊為GlobalFoundries制造的14nm I/O芯片，集成了雙通道內(nèi)存控制器和PCI-E通道等外圍電路。

AMD表示，這款處理器是世界上第一款7nm主流CPU，也將成為世界上第一款支持PCI-E 4.0 X16的主流CPU。同時新處理器依然使用AM4接口，這意味著目前的300、400系列AMD主板都可以升級到新處理器，主板廠商們可通過BIOS升級的方式，使得PCI-E插槽支持PCI-E 4.0規(guī)格。

高端GPU Radeon VII

Radeon VII采用全新的Vega20架構(gòu)GPU，包含60個計算單元，共3840個流處理器。得益于7nm工藝，雖然Vega20集成了132.2億晶體管，比目前Vega10的125億個晶體管增加了6.4％，但面積僅為331mm，反而要比Vega10的484mm要小很多。

IBM：量子計算系統(tǒng)

今年CES 2019 IBM可謂風頭無兩，IBM推出的IBM Q System One 系統(tǒng)是世界上首個專為科學和商業(yè)用途設計的集成通用近似量子計算系統(tǒng)。此外，IBM還計劃于2019年在紐約Poughkeepsie開設首個IBM Q 量子計算中心。IBM發(fā)力“量子計算”，光聽名字就很令人振奮了！不過，IBM發(fā)布的這個“龐然大物”還是讓大多數(shù)人對其實用性感到一絲擔憂。

IBM Q System One

IBM Q System One系統(tǒng)的目標是解決當前經(jīng)典系統(tǒng)無法處理的被認為是過于復雜的問題，幫助開發(fā)者構(gòu)建量子計算機與常規(guī)架構(gòu)計算機之間的接口。BM Q由許多自定義組件組成，這些組件協(xié)同工作，可用作最先進的基于云的量子計算程序，包括：量子硬件設計穩(wěn)定，自動校準，可提供可重復且可預測的高質(zhì)量量子比特;低溫管理，提供連續(xù)冷和孤立的量子環(huán)境;緊湊型高精度電子元件，可嚴格控制大量量子比特;量子固件，用于管理系統(tǒng)運行狀況并啟用系統(tǒng)升級，無需用戶停機;經(jīng)典計算，提供安全的云訪問和量子算法的混合執(zhí)行。