2019年1月8日，一年一度的CES（International Consumer Electronics Show的簡稱）在拉斯維加斯如期舉行。作為由美國電子消費品制造商協(xié)會舉辦的國際電子類產(chǎn)品展覽會，每年在這里亮相的新奇產(chǎn)品，往往會引領(lǐng)當年消費電子產(chǎn)品發(fā)展的方向，因此它也有著消費電子風向標之稱。

  對于各大科技企業(yè)來說， CES無疑是每年最重要的一場盛會。此次CES2019，自動駕駛、人工智能和即將到來的5G，成為本次大會最大的噱頭。來自中國的科技企業(yè)也在展會上展示了大量的黑科技。

那么在物流領(lǐng)域，各大公司又有什么創(chuàng)新突破呢？

京東物流“機器人軍團”集體登場

  物流作為無界零售京東最為核心的服務(wù)能力之一，一直以“快”這個標簽扎根在消費者的心里。而在技術(shù)驅(qū)動下，京東物流的無人軍團正在逐漸壯大。在CES上，京東物流無人機、配送機器人、巡檢機器人、購物跟隨機器人、外骨骼機器人等近10種智能設(shè)備集中亮相，由京東物流設(shè)計的城市地下物流構(gòu)想沙盤首次在海外展出，同時京東智能配送站首次在海外發(fā)布。

  京東集團硅谷研發(fā)中心物流研發(fā)負責人程輝對此談到：“配送站充分驗證了現(xiàn)有自動駕駛技術(shù)在末端配送領(lǐng)域場景開拓、智能調(diào)度、配套搭建上的成熟度和可復制性。”

  京東機器人智能配送站目前已在長沙和呼和浩特“一南一北”兩個城市相繼落地。兩個配送站在設(shè)定配送區(qū)域內(nèi)人機配送比例達到1:1，其中長沙智能配送站設(shè)計機器人?？?0臺，人日配送包裹量最高可達2000個，呼和浩特智能配送站設(shè)計配送范圍則覆蓋周邊200平方公里。隨著更多配送機器人智能配送站投用，不僅對于解決城市物流“最后一公里”配送難題具有標志性意義，還將為智能物流融入城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、服務(wù)消費者品質(zhì)生活提供新樣板。

  除了智能配送站，京東無人機家族中的末端配送系列Y3和V3也同時亮相。作為無人機末端配送的主力機型，Y3和V3無人機目前已經(jīng)飛躍全國10個省份并在陜西、江蘇、青海、海南等7個省份開展常態(tài)化運營，飛行里程超過12萬公里，成為支撐京東無人機干線-支線-末端智能物流體系的骨干力量。隨著更多技術(shù)驅(qū)動智能物流從想象變?yōu)楝F(xiàn)實，再到成為構(gòu)成社會、城市、生活最基礎(chǔ)的環(huán)節(jié)，京東將為消費者帶來全新的物流體驗和智能生活的品質(zhì)提升。

百度完成全球首次自動駕駛物流閉環(huán)

  百度Apollo自動駕駛車隊用接力的方式，從長沙出發(fā)，乘坐飛機跨越太平洋后，在當天將一個Apollo標識的包裹由無人貨運車送到美國拉斯維加斯，創(chuàng)造歷史。百度官方表示，這是全球首次自動駕駛物流閉環(huán)，也是在2019 CES前夕，百度為大家?guī)淼囊淮巫詣玉{駛成果展示。

  除了物流閉環(huán)外，美國當?shù)貢r間1月8日、9日現(xiàn)場還舉辦了主題為“YES AI DO”的發(fā)布會。發(fā)布會上，百度分別在自動駕駛、智能硬件、智能云、智能城市等多個不同領(lǐng)域分享了最新的AI技術(shù)成果。

  自動駕駛方面，百度發(fā)布了全球首個最全面的智能駕駛商業(yè)化解決方案—— Apollo Enterprise。據(jù)了解，Apollo Enterprise是提供給全球汽車企業(yè)、供應(yīng)商和出行服務(wù)商的一套加速實現(xiàn)智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的，量產(chǎn)、定制、安全的自動駕駛和車聯(lián)網(wǎng)解決方案。

  此外，福特，威馬，長城等合作伙伴出席了發(fā)布會現(xiàn)場。百度還與威馬汽車宣布達成長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，共同推進智能汽車系統(tǒng)的研發(fā)制造。

  與此同時，百度還推出了Apollo3.5版本，將實現(xiàn)從簡單城市道路到復雜城市道路的自動駕駛，面對窄車道、減速帶、人行道、十字路口、無信號燈路口通行、借道錯車行駛等十幾種路況，Apollo3.5 都能像“老司機”一樣應(yīng)對自如。

美團無人配送家族首次在海外集體亮相

  除京東外，美團也是首次參展CES2019，在展會上，美團首次亮相了新型的無人配送機器人——福袋！

  據(jù)美團介紹，福袋擁有20米感知能力激光雷達、超聲波傳感器、紅外傳感器、人臉識別RGB攝像頭、溫度傳感器，重力傳感器等多種傳感能力，可以讓它自如的與電梯交互并自動識別目標送餐樓層，讓用戶通過人臉識別、二維碼、NFC等方式進行一鍵取餐，還可以在送餐過程中保障餐品的熱量溫度，并使用新型屏幕和地面投影帶來友好的科技交互感。

  此外，福袋的“兄弟們”也為參觀者帶來不一樣的無人配送觀感體驗。室內(nèi)外無人配送車小袋在沙盤道路上有序行駛，參觀者可通過VR技術(shù)，從獨特視角體驗小袋在遇到紅綠燈、坡度路況、及時剎車時的作出的智能判斷。在室外低速無人配送車“魔袋”面前，參觀者又可以通過面部識別開箱，近距離觀察它內(nèi)部獨特設(shè)計。據(jù)悉，這也是美團無人配送家族所有成員首次在海外集體亮相。

  當?shù)貢r間8號下午，美團宣布無人配送開放平臺與三家全球頂級的科技及設(shè)計公司，分別為法國法雷奧集團、美國Nvidia公司、意大利意柯那設(shè)計集團達成戰(zhàn)略合作協(xié)議，這是美團無人配送開放平臺首次引入海外戰(zhàn)略合作伙伴，打造末端無人配送生態(tài)網(wǎng)絡(luò)，推動新技術(shù)落地應(yīng)用，加速無人配送行業(yè)發(fā)展。