9月16日，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)在長(zhǎng)春舉辦“第二十六批物流企業(yè)授牌大會(huì)暨2018全國(guó)物流服務(wù)平臺(tái)發(fā)展年會(huì)”，正式公布新一批A級(jí)物流企業(yè)名單，去年剛剛宣布獨(dú)立的京東物流（北京京邦達(dá)貿(mào)易有限公司）獲評(píng)國(guó)家“最高級(jí)別”5A級(jí)物流企業(yè)認(rèn)證。

據(jù)介紹，A級(jí)物流企業(yè)綜合評(píng)估認(rèn)證是依據(jù)《物流企業(yè)分類與評(píng)估指標(biāo)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，針對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況、資產(chǎn)情況、設(shè)備設(shè)施、管理及服務(wù)、人員素質(zhì)、信息化水平六個(gè)維度包含十六到十八個(gè)指標(biāo)項(xiàng)目在內(nèi)進(jìn)行的綜合認(rèn)證，設(shè)立1A到5A五個(gè)等級(jí)，代表了我國(guó)先進(jìn)物流企業(yè)的發(fā)展水平和方向，具有廣泛公信力、影響力和品牌效應(yīng)。從2005年開(kāi)始評(píng)選工作，到2018年8月，全國(guó)已通過(guò)認(rèn)證的A級(jí)物流企業(yè)共有5434家，目前5A級(jí)企業(yè)298家，占比不到5.5%。

中物聯(lián)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，獲評(píng)國(guó)內(nèi)最高級(jí)別物流企業(yè)認(rèn)證的背后，是京東物流經(jīng)過(guò)十余年努力搭建的完善的物流服務(wù)體系、最優(yōu)的用戶體驗(yàn)，以及正式獨(dú)立運(yùn)營(yíng)一年多來(lái)搭載起的日益清晰的產(chǎn)品體系、完善的商家服務(wù)體系、嚴(yán)密的數(shù)據(jù)安全體系。不管是在物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、供應(yīng)鏈管理、技術(shù)創(chuàng)新等能力層面，還是在降低物流成本、提升流通效率等價(jià)值層面，京東物流都可謂是行業(yè)的佼佼者。

開(kāi)放共生，搭建全球智能供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施

京東物流從2007年開(kāi)始自建，于去年4月25日正式宣布獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，是全球唯一擁有中小件、大件、冷鏈、冷鏈、B2B、跨境及眾包六大物流網(wǎng)絡(luò)的企業(yè)，也是全國(guó)擁有最大規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施的物流企業(yè)，面積超過(guò)1200萬(wàn)平方米，服務(wù)覆蓋全國(guó)99%的人口。

獨(dú)立運(yùn)營(yíng)僅一年多，京東物流即已平穩(wěn)高效地駛?cè)搿伴_(kāi)放”快車道，據(jù)透露，京東物流開(kāi)放業(yè)務(wù)商家數(shù)量已經(jīng)超過(guò)10萬(wàn)家，今年618期間開(kāi)放業(yè)務(wù)倉(cāng)配一體單量同比增長(zhǎng)了約200%；與京東物流合作的商家增長(zhǎng)數(shù)量中，非京東商城的商家數(shù)量增長(zhǎng)幅度為140%。

作為全球?yàn)閿?shù)不多的具備供應(yīng)鏈、快遞、快運(yùn)、冷鏈、跨境、客服、售后等科技物流產(chǎn)品，以及科技服務(wù)、數(shù)據(jù)服務(wù)和云倉(cāng)等物流科技產(chǎn)品的企業(yè)，京東物流在積木理論的指導(dǎo)下，為客戶提供的產(chǎn)品和服務(wù)既各自獨(dú)立，又深度融合，可以滿足不同客戶個(gè)性化的偏好和需求。

而在全球供應(yīng)鏈一體化的大環(huán)境之下，從對(duì)內(nèi)服務(wù)迅速向一體化開(kāi)放轉(zhuǎn)型的京東物流經(jīng)歷了深刻蛻變，格局也早已從國(guó)內(nèi)擴(kuò)展到全球。

京東物流CEO王振輝表示，京東物流正通過(guò)“短鏈、智能、共生”的方式，協(xié)同社會(huì)化物流企業(yè)和商家，以全球智能供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施（GSSC）為藍(lán)圖，搭建國(guó)內(nèi)八大物流樞紐加全球三十大核心供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)的“830”全球通路網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)全球智能平臺(tái)實(shí)現(xiàn)以物流為載體的供應(yīng)鏈服務(wù)全球化，降低社會(huì)流通成本，為全球消費(fèi)者和商家創(chuàng)造極致服務(wù)體驗(yàn)。

目前，通過(guò)基礎(chǔ)設(shè)施輸出，在印尼、泰國(guó)等東南亞國(guó)家相繼建立了高效的物流網(wǎng)絡(luò)，將本地履約時(shí)效提升5倍以上。京東物流將逐步建立起全球最流暢的“雙48小時(shí)”通路網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)48小時(shí)中國(guó)通達(dá)全球，48小時(shí)各國(guó)本地交付。

降本增效，為客戶、行業(yè)、社會(huì)創(chuàng)造最大價(jià)值

“零售業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，核心在于供應(yīng)鏈效率?！本〇|集團(tuán)董事局主席兼首席執(zhí)行官劉強(qiáng)東曾表示，中國(guó)有龐大的制造業(yè)和數(shù)量眾多的品牌，商品質(zhì)量不錯(cuò)、毛利率也很高，但就是不賺錢，這其實(shí)都是被低效的供應(yīng)鏈給浪費(fèi)掉了。

過(guò)去十多年，京東物流成功打造了強(qiáng)有力的B2C物流體系，并成功地將物流成本（對(duì)比社會(huì)化物流）降低了50%以上，流通效率（對(duì)比社會(huì)化流通）提升了70%以上，對(duì)推動(dòng)實(shí)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展、偏遠(yuǎn)地區(qū)脫貧及整個(gè)經(jīng)濟(jì)效益提升方面成效顯著。近兩年，京東物流通過(guò)開(kāi)放引入更多合作伙伴共享這套體系，通過(guò)規(guī)模優(yōu)勢(shì)讓供應(yīng)鏈效率更高，成本更低，實(shí)現(xiàn)了客戶、品牌商以及其他合作伙伴之間的多贏。

京東物流的“價(jià)值”也得到了美國(guó)國(guó)家工程學(xué)院院士、現(xiàn)代供應(yīng)鏈之父、斯坦福大學(xué)教授李效良博士的高度評(píng)價(jià)，“在數(shù)字化等新興技術(shù)的推動(dòng)下，企業(yè)需要有能夠同時(shí)充當(dāng)防守角色和進(jìn)攻角色的全能型供應(yīng)鏈，形成可持續(xù)的供應(yīng)鏈創(chuàng)新，為其網(wǎng)絡(luò)中的生態(tài)推動(dòng)數(shù)以億計(jì)的運(yùn)營(yíng)成本優(yōu)化，京東今天的供應(yīng)鏈戰(zhàn)略體現(xiàn)著這樣的社會(huì)擔(dān)當(dāng) ?！?

獲評(píng)5A級(jí)物流企業(yè)認(rèn)證是對(duì)企業(yè)的極大認(rèn)可和肯定，這將成為京東物流進(jìn)一步社會(huì)化的新起點(diǎn)。京東物流表示，將以降低社會(huì)化物流成本為使命，進(jìn)一步搭建完善全球智能供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施，以共贏的姿態(tài)攜手合作伙伴，全面推動(dòng)客戶和行業(yè)成本、效率、體驗(yàn)的升級(jí)，為社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值。