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18日，幾輛載有中重卡車架的貨車緩緩駛出遂寧云內(nèi)動力機械制造有限公司。這些車架將被運往重慶的上汽依維柯紅巖商用車有限公司和成都的...
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18日，幾輛載有中重卡車架的貨車緩緩駛出遂寧
云內(nèi)動力機械制造有限
公司。這些車架將被運往重慶的上汽依維柯紅巖商用車有限公司和成都的一汽集團用于中重卡汽車的制造。
隨著今年新的生產(chǎn)線投入運行，專注車架制造的云內(nèi)動力，從為四川
江淮生產(chǎn)輕卡車架的配套企業(yè)成功擠入上汽依維柯紅巖商用車有限公司、一汽集團等整車生產(chǎn)企業(yè)的供應鏈。從最初配套江淮，到如今覆蓋川渝整車生產(chǎn)企業(yè)，云內(nèi)動力用技改擴能走出了一條高速發(fā)展的企業(yè)升級之路。
多次擴能 滿足川渝整車市場需求
在云內(nèi)動力的生產(chǎn)車間，幾位工作人員正忙著對生產(chǎn)線做最后的調(diào)試。本月底，云內(nèi)動力投入8000萬建設的3條柔性汽車縱梁自動生產(chǎn)線將正式投入生產(chǎn)。
云內(nèi)動力副總經(jīng)理凡次永告訴記者，作為四川江淮的配套企業(yè)，2014年云內(nèi)動力落戶安居，為四川江淮提供輕卡車架。在多年的發(fā)展中，云內(nèi)集團發(fā)現(xiàn)川渝的中重卡汽車領(lǐng)域有著很大的發(fā)展?jié)摿?，集團決定拓展川渝中重卡汽車市場。
2017年底，云內(nèi)動力開始了第一條柔性汽車縱梁自動生產(chǎn)線的建設。2018年4月，隨著第一條生產(chǎn)線的投入使用，云內(nèi)動力卻發(fā)現(xiàn)，一條生產(chǎn)線并不能滿足川渝市場的需求。
“王牌汽車在綿陽建設了新的生產(chǎn)基地，而一汽在成都的工廠化也投入了生產(chǎn)，市場潛力超出了我們的計劃?！狈泊斡勒f，在經(jīng)過詳細的市場調(diào)查后，僅僅過了一個月，集團便決定追加投資再添兩條生產(chǎn)線。
目前，云內(nèi)動力在川渝整車合作伙伴已經(jīng)達到了10余家，實現(xiàn)了川渝大型整車廠全覆蓋。僅僅在試生產(chǎn)階段，云內(nèi)動力每月為上依紅和一汽提供的中重卡車架就達到了5000臺。
據(jù)了解，3條柔性汽車縱梁生產(chǎn)線投產(chǎn)運行后，將實現(xiàn)重卡配套的批量生產(chǎn)，每年將新增產(chǎn)能6萬臺，產(chǎn)值3億元，并增加50個就業(yè)崗位。
科技投入 “朋友圈”范圍不斷擴大
2018年，在建設新生產(chǎn)線的同時，云內(nèi)動力新建廠房7300平方米。這些新建廠房將為擴能后的產(chǎn)品提供倉儲需求。
“截至目前，公司今年的產(chǎn)量為3.5萬臺，產(chǎn)值1.1億。隨著市場規(guī)模的擴大，我們的倉儲需求也在增加?！狈泊斡栏嬖V記者，多年來，云內(nèi)動力始終致力于用優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品拓展市場。
為順應汽車行業(yè)
輕量化趨勢，云內(nèi)動力采用國內(nèi)領(lǐng)先的數(shù)控技術(shù)，其制造的車架不僅鋼材強度更高而且重量更輕。凡次永表示，這項技術(shù)的先進性并不僅僅表現(xiàn)在增加鋼材強度上，與過去傳統(tǒng)磨具生產(chǎn)不同，采用新技術(shù)生產(chǎn)的產(chǎn)品不僅精確度更高，更可實現(xiàn)各種參數(shù)的切換，滿足不同企業(yè)的“定制”需求。
正是有了這項先進的生產(chǎn)技術(shù)，云內(nèi)動力的合作伙伴也在不斷增多。今年5月，需要大量高強度重卡車架的陜汽集團主動找到云內(nèi)動力進行合作。目前，云內(nèi)動力已為陜汽集團生產(chǎn)車架600臺。
“朋友圈”的不斷擴大，為云內(nèi)動力帶來新的發(fā)展活力?！懊髂?，我們還將增加生產(chǎn)線，不斷滿足市場需求。”凡次永充滿期待地說到。（全媒體記者 顏朝輝）
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