近年來，合力技術創(chuàng)新工作取得了豐碩成果，順利通過國家高新技術企業(yè)認定，成功晉升國家級工業(yè)設計中心，先后榮獲“首屆全國企業(yè)創(chuàng)新方法大賽一等獎”、“中國首屆工業(yè)車輛創(chuàng)新獎金獎和銅獎”、“ BICES中國國際工程機械創(chuàng)新產(chǎn)品白金獎”、“安徽省第四屆工業(yè)設計大賽產(chǎn)品組金獎”等殊榮；股份公司被認定為合肥市知識產(chǎn)權示范企業(yè)和安徽省工業(yè)和信息化領域標準化示范企業(yè)，安徽省工業(yè)車輛工程研究中心被認定為安徽省工程研究中心。截止目前，通過省級新產(chǎn)品鑒定近50項，獲得省市行業(yè)科技進步獎40多項，擁有有效專利1504項，其中發(fā)明專利163項；主持/參與制定國家/行業(yè)標準共51項。

  安徽省“861”重點工業(yè)項目合力工業(yè)園正式奠基開工建設

  2017年，公司實現(xiàn)新產(chǎn)品產(chǎn)值同比增長37.37%，持續(xù)研發(fā)并上市K2、H3和G2系列等中高端產(chǎn)品，不斷推動鋰電等節(jié)能環(huán)保型叉車市場化進程，成功推出國內噸位最大的10噸電動叉車，首批AGV產(chǎn)品實現(xiàn)批量交付使用。另外，還在軟連接變速箱、控容量轉向技術，3D打印應用、智能制造工藝等領域取得實質性應用。

  打造合力管理模式

  成立60年來，合力在經(jīng)營管理上始終信守“以人為本，以精品回報社會”企業(yè)核心價值觀，以質量為重點，堅持管理促效益、管理出效益，把管理創(chuàng)新當作提高公司效益的根本途徑，通過管理這塊“齒輪”形成一股推動公司快速成長的不竭動力。

  在半個多世紀的經(jīng)營發(fā)展中，合力人既總結了歷史經(jīng)驗方法，也摸索出一套行之有效管理辦法，在生產(chǎn)管理中提煉出“張學勤工作法”；在績效管理中歸納出“實時有效管理法”；在供應商管理中探索了“供應商動態(tài)管理法”；在質量管理中首創(chuàng)了“奧迪特檢查法”等等。這些自創(chuàng)的管理方法體現(xiàn)了合力人在探索科學管控過程中的智慧和力量，也為后期企業(yè)管理創(chuàng)新奠定了堅實的現(xiàn)實基礎。

  合力正式更名為安徽叉車集團有限責任公司

  2008年全球金融危機來襲，中國的傳統(tǒng)制造業(yè)遭受了重創(chuàng)，安徽合力也未能幸免于難。2009年2月，公司甚至出現(xiàn)了自建廠以來的第一次虧損，面對市場銳減的訂單和日益增長的成本壓力，在公司黨委書記、董事長張德進力主下，公司決心引進豐田生產(chǎn)方式——精益生產(chǎn)，成立由公司總經(jīng)理楊安國掛帥，各單位骨干員工組成的項目推進組，在7年多的學習提升中，公司目前已打造出流線化線體68條，涵蓋下料、涂裝、焊接、裝配、機加等主要生產(chǎn)形態(tài)；設備自主保全率高達98.6%；標準化作業(yè)覆蓋率89.97%；員工改善行動高漲，累計提案數(shù)21萬余件，參與率高達91%。8年來，公司主要經(jīng)營運行指標也呈趨好態(tài)勢，其中：三包期內返修率下降了72.2%，外部質量損失率下降了41.45%；在制品周轉天數(shù)加快了9.43天，在庫資金占用下降了38.2%；訂單兌現(xiàn)率提升了24%。

  2010年，合力進行ERP系統(tǒng)全面換代升級，積極實施第五次管理革命，加快實現(xiàn)企業(yè)物流、信息流和資金流的“三流合一”，加強財務業(yè)務一體化和集團各成員單位的整體協(xié)同。2013年以來，安徽合力投資超過1億元，引進國際一流的SAP信息系統(tǒng)并進行個性化開發(fā)定制和實施應用，對企業(yè)信息系統(tǒng)進行了全面的徹底升級改造，加快工業(yè)化與信息化的深度有機融合。

  2014年，在繼承傳統(tǒng)優(yōu)秀管理經(jīng)驗和引進外部先進管理方法的基礎上，安徽合力提煉總結、兼收并蓄，博采眾長，結合自身特點和經(jīng)營實際，反復總結完善，漸成體系，首次提出具有自己特色的運營管理體系（HOS，HELI Operation System ）。2018年，公司正式組建專門推進團隊，不斷細化、提煉、升華該體系，以使其更有前瞻性、指導性、實用性和可拓展性。目前，安徽合力正在將繼承、引進的管理模式，融會貫通，創(chuàng)新發(fā)展，形成具有合力特色的運營管理體系。

  小目標與大愿景

  經(jīng)過60年的艱苦奮斗，安徽合力從一家名不見經(jīng)傳的地方國企，一步步發(fā)展成為擁有百億資產(chǎn)的現(xiàn)代化企業(yè)集團，累計產(chǎn)銷突破了100萬臺叉車，在全球工業(yè)車輛企業(yè)中排名第七。然而，在成績面前，合力同樣清醒地看到，公司與前六強還是有不小的差距，在創(chuàng)新能力、運營管理能力上還還有很大的提升空間。行百里者半九十，企業(yè)之間的競爭，一刻都不能放松。

  不過，縱觀整個工業(yè)車輛行業(yè)，合力構建起了令人羨慕的“護城河”，這為公司的進一步發(fā)展奠定了良好的基礎。公司的競爭優(yōu)勢可以這樣概括：在前端通過研發(fā)不斷推出新產(chǎn)品來對抗對手仿制帶來的毛利率下降，在中端擁有最完備的產(chǎn)業(yè)鏈來使外部利潤內部化，在后端通過有效的激勵來促進銷售和服務。強大的品牌是開拓市場的利器，高效務實的管理所有優(yōu)勢的根本。

  2017年，合力實現(xiàn)新產(chǎn)品產(chǎn)值同比增長37.37%，持續(xù)研發(fā)并上市K2、H3和G2系列等中高端產(chǎn)品，不斷推動鋰電等節(jié)能環(huán)保型叉車市場化進程，成功推出國內噸位最大的10噸電動叉車，首批AGV產(chǎn)品實現(xiàn)批量交付使用。另外，還在軟連接變速箱、控容量轉向技術，3D打印應用、智能制造工藝等領域取得實質性應用。

  合力瞄準“中國制造”加速向“中國智造”的發(fā)展趨勢，積極研發(fā)研發(fā)和推廣互聯(lián)網(wǎng)+工業(yè)車輛、智能化工業(yè)車輛等有著重大技術革新和發(fā)展意義的產(chǎn)品及解決方案，為有整體物流解決方案需求的客戶提供更加有針對性的服務。此外，合力自主研發(fā)的鋰電前移式高起升AGV叉車，集成了ERP、WMS、MES等信息化系統(tǒng)，配合AGV調度系統(tǒng)、貨物識別裝置等軟硬件，成功實現(xiàn)了無人化、智能化倉儲物流搬運作業(yè)。

  當前是全球經(jīng)濟新一輪調整及中國“四個全面”戰(zhàn)略統(tǒng)籌的機遇期，也是傳統(tǒng)國有企業(yè)調結構、轉方式、促升級的關鍵階段。為客戶提供高質量的產(chǎn)品和服務，實現(xiàn)企業(yè)高質量發(fā)展，這是合力不懈的追求。站在新一個甲子的起點，合力為自己定下了一個“小目標”：到2020年，合力的戰(zhàn)略目標是力爭進入世界工業(yè)車輛前六位，實現(xiàn)營業(yè)收入120億元，將國內市場份額提升至30%、服務性收入占比提升至20%、國際收入占比提升至25%、電動車輛銷量占比提升至35%。

  在這個“小目標”之后，還有更大的愿景：公司將以“變革、創(chuàng)新、開放、合作”為動力，以“合力運營管理系統(tǒng)（HOS）”為支撐，加快“產(chǎn)品、市場、產(chǎn)業(yè)”三大結構調整，構筑“國內叉車、國際叉車、后市場、零部件、自動化物流設備”五大業(yè)務板塊將，奮力開創(chuàng)合力五大發(fā)展美好新篇章，朝著進入世界行業(yè)第一方陣的愿景奮勇前行。