根據(jù)中國(guó)機(jī)械工程工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示， 截至2018年10月31日為止，中國(guó)機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛總銷售量(含出口)突破50萬(wàn)輛，超去年全年銷量496，738臺(tái)。

　　1至10月份累計(jì)銷售叉車共508,183臺(tái)，相比2017年同期的409,770，增長(zhǎng)24%。國(guó)內(nèi)叉車銷售量（不含出口）達(dá)到368，798，相比比2017年同期307，714增長(zhǎng)19.8%。

　　其中， 電動(dòng)叉車累計(jì)銷量達(dá)233,235臺(tái)，占比45.9%，同比增加69，442臺(tái)，增長(zhǎng)42.4%；內(nèi)燃叉車累計(jì)銷量274948臺(tái)，占比54.1%，同比增加28971 臺(tái)，增長(zhǎng)11.7%。

　　出口方面，1至10份叉車?yán)塾?jì)出口139,385臺(tái)，占累計(jì)銷量的27.4%，相比同期的102,056臺(tái)，增加37,329臺(tái)，增長(zhǎng)36.6%。

　　其中電動(dòng)叉車?yán)塾?jì)出口89，249臺(tái)，同比增加29，581臺(tái)，增長(zhǎng)49.6%；電動(dòng)叉車?yán)塾?jì)出口占比 64%，內(nèi)燃叉車?yán)塾?jì)出口50，136臺(tái)，同比增加7，748臺(tái)，增長(zhǎng)18.3%。

　　然而工業(yè)車輛高速增長(zhǎng)的背景下,企業(yè)盈利并未得到明顯改善。行業(yè)經(jīng)歷了今年上半年超預(yù)期的高速增長(zhǎng)，然而進(jìn)入下半年后，隨著中美貿(mào)易摩擦的加劇、節(jié)能環(huán)保、安全生產(chǎn)、藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)等復(fù)雜形勢(shì)下，使國(guó)內(nèi)實(shí)體制造型經(jīng)濟(jì)體有很大一部分均身處水深火熱中，讓2018年充滿了戲劇色彩。7月份之后，整個(gè)行業(yè)增長(zhǎng)速度減緩。

　　機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，目前國(guó)家質(zhì)檢總局、環(huán)保部相繼出臺(tái)并實(shí)施了對(duì)叉車行業(yè)更為嚴(yán)格的安全監(jiān)察規(guī)程和環(huán)保新政，對(duì)叉車的生產(chǎn)、銷售、使用等環(huán)節(jié)產(chǎn)生了一系列影響。但在市場(chǎng)需求、國(guó)家節(jié)能減排及電動(dòng)叉車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈在國(guó)內(nèi)逐步完整等多重作用下，叉車市場(chǎng)也正朝著電動(dòng)、倉(cāng)儲(chǔ)、新能源、智能化方向發(fā)展。新技術(shù)、新趨勢(shì)正在影響中國(guó)叉車類型的轉(zhuǎn)型升級(jí)變革期，不斷追求技術(shù)創(chuàng)新，提高產(chǎn)品質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)自身跨越式發(fā)展，方能立于不敗之地。