2018年11月20日，京東物流價(jià)值供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人楊海峰在香港出席亞洲物流與航運(yùn)會(huì)議（ALMC），并向香港特首林鄭月娥介紹了京東物流的供應(yīng)鏈創(chuàng)新和實(shí)踐。次日，楊海峰在會(huì)上發(fā)表了主題為《京東物流智能供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)全球互聯(lián)》的演講和論壇分享，獲得了會(huì)場(chǎng)上千名國(guó)內(nèi)外專業(yè)觀眾對(duì)京東物流的積極關(guān)注并引起了熱烈反響。與此同時(shí)，在全球百大企業(yè)云集的展覽區(qū)，京東物流跨境業(yè)務(wù)華南區(qū)負(fù)責(zé)人李展鵬為來(lái)賓進(jìn)行了分享，并詳細(xì)介紹了京東物流基于粵港澳大灣區(qū)進(jìn)行的跨境網(wǎng)絡(luò)布局和規(guī)劃。

　　林鄭月娥在亞洲物流與航運(yùn)會(huì)議上表示，“目前香港物流及航運(yùn)業(yè)占本地生產(chǎn)總值22%，每年貿(mào)易額超過(guò)10600億美元。但面對(duì)人口老化所造成的勞動(dòng)力不足，香港政府將發(fā)展自動(dòng)化及人工智能?！惫?yīng)鏈一體化解決方案及跨境物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，都是基于京東物流在今年發(fā)布的全球智能供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施（GSSC）的戰(zhàn)略而進(jìn)行的創(chuàng)新與實(shí)踐，而這些與香港未來(lái)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)布局和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的方向不謀而合。

為香港經(jīng)濟(jì)獻(xiàn)策：

供應(yīng)鏈解決方案的跨品類復(fù)制

　　在峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，楊海峰表示：為了持續(xù)提升用戶和商家的服務(wù)體驗(yàn)，我們不斷完善和升級(jí)全球智能供應(yīng)鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)（GSSC），通過(guò)全球化多層級(jí)的倉(cāng)網(wǎng)布局、供應(yīng)鏈全鏈條服務(wù)、集約化管控、大數(shù)據(jù)管理分析等，精準(zhǔn)預(yù)測(cè)需求提前備貨，進(jìn)而提升了生產(chǎn)效率與履約時(shí)效?！?/p>

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　　最近幾年，京東物流針對(duì)圖書、家居等不同行業(yè)打造了從倉(cāng)儲(chǔ)到配送，從線上到線下的供應(yīng)鏈一體化解決方案。其中，通過(guò)協(xié)同倉(cāng)模式的打造，京東物流幫助進(jìn)口牛奶品牌歐德堡在五年內(nèi)登上了進(jìn)口牛奶線上銷售第一的寶座；京東物流為“知識(shí)網(wǎng)紅打卡圣地”機(jī)遇空間提供圖書現(xiàn)貨供應(yīng)、物流、智能門店等服務(wù)，打破圖書零售商要對(duì)接近千家供應(yīng)商的夢(mèng)魘，使圖書的庫(kù)存周轉(zhuǎn)時(shí)間縮短50%；京東物流與徐福記聯(lián)合打造“無(wú)界工廠”，其短保食品從工廠出來(lái)只需要經(jīng)過(guò)一次搬運(yùn)，即可以最快速度送到消費(fèi)者手中。

　　如果說(shuō)供應(yīng)鏈一體化的解決方案是京東物流為香港乃至全世界的企業(yè)提供的零售變革形勢(shì)下的應(yīng)對(duì)之策，那么，京東物流在跨境網(wǎng)絡(luò)方面的建設(shè)則為其提供了商品流通方面的鏈路支撐。

京東速度將成世界第四大灣區(qū)的“標(biāo)配”

　　香港是自由貿(mào)易港，擁有成熟的商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施和四通八達(dá)的海運(yùn)、空運(yùn)、公路運(yùn)輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)。全球各國(guó)的優(yōu)質(zhì)商品在此處匯集，通過(guò)清關(guān)、安檢等眾多環(huán)節(jié)進(jìn)入大陸地區(qū)提供給億萬(wàn)消費(fèi)者。

　　2010年，京東物流便率先實(shí)現(xiàn)大灣區(qū)配送當(dāng)日達(dá)，目前，含香港在內(nèi)共101個(gè)倉(cāng)庫(kù)，物流配送覆蓋率整個(gè)大灣區(qū)。這與京東物流在香港、珠海乃至廣州倉(cāng)庫(kù)布局，干支線運(yùn)輸?shù)然A(chǔ)設(shè)施的建設(shè)是分不開的。而對(duì)于大灣區(qū)未來(lái)的供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施布局，京東物流跨境業(yè)務(wù)華南區(qū)負(fù)責(zé)人李展鵬表示：“目前我們將大陸地區(qū)成熟的倉(cāng)配一體化模式和管理經(jīng)驗(yàn)正在復(fù)制到大灣區(qū)，未來(lái)將在珠海打造集團(tuán)內(nèi)第一個(gè)集跨境、海外直采、國(guó)際快遞的綜合性的智能口岸，并進(jìn)一步開放大灣區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施，賦能全球品牌商貨通全球?！?/p>

　　粵港澳大灣區(qū)由廣州、深圳、佛山、東莞、惠州、珠海、中山、江門、肇慶（市區(qū)）9市和香港、澳門兩個(gè)特別行政區(qū)組成，作為一個(gè)擁有8500萬(wàn)人口，經(jīng)濟(jì)總量卻占全國(guó)1/8的區(qū)域，是繼美國(guó)紐約灣區(qū)、舊金山灣區(qū)和日本東京灣區(qū)之后迅猛崛起的世界第四大灣區(qū)。而京東在當(dāng)?shù)氐闹悄芪锪骰A(chǔ)設(shè)施的打造，供應(yīng)鏈一體化服務(wù)的創(chuàng)新，世界領(lǐng)先的配送速度，都將成為這個(gè)世界第四大灣區(qū)的標(biāo)配。

　　隨著大灣區(qū)的國(guó)際化發(fā)展，京東物流將持續(xù)完善和升級(jí)全球智能供應(yīng)鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)（GSSC），運(yùn)用科技的創(chuàng)新對(duì)供應(yīng)鏈降本增效，開放全鏈路解決方案助力品牌商貨通全球，并為終端消費(fèi)者帶來(lái)極致的物流體驗(yàn)。