馬云預言再次成真！一天十億個包裹，大致相當于2006全年的快遞業(yè)務量，美國二十天的包裹量，英國四個月的包裹量。如此大量的包裹，考驗的是物流效率。

快遞

如今的物流運輸，不再是簡單的從起點到終點的過程，需要多次的交叉運輸，提高貨物運輸?shù)男?。而再這背后，是物流大數(shù)據(jù)發(fā)揮作用，降低了成本。

新零售時代，物流能做的事情還有很多，未觸達到瓶頸。物流會像生產(chǎn)線一樣，成為一條完整的供應鏈。

它以供應鏈的形式參與上線流通，或者是以倉儲運輸形式參與線下流通，保障全鏈路的流通。

隨著電商不斷的發(fā)展，業(yè)務量不斷加大，對物流需求越來越多，隨之而來的是各種問題:出存庫問題、庫存數(shù)據(jù)不一致，該如何解決這些難題呢？

一、從源頭上規(guī)范化，督促供應商入倉。

一個電商平臺上有自營商品與第三方商品，種類繁多，不易于管理，各個商家管理水平不統(tǒng)一，很容易造成出存庫對接不流暢，增加工作難題，工作效率低下。而將所有商品統(tǒng)一管理，從源頭上解決問題，是最有效的方式。

二、運用大數(shù)據(jù)保障數(shù)據(jù)一致性，保障前后數(shù)據(jù)統(tǒng)一。

隨著大數(shù)據(jù)與科學技術不斷成熟，對數(shù)據(jù)管理更佳精細化，避免出現(xiàn)漏存、錯發(fā)、多發(fā)等現(xiàn)象的出現(xiàn)。尤其是在煉貨與掃碼槍環(huán)節(jié)，加強數(shù)據(jù)及時傳輸，后臺數(shù)據(jù)及時更新，就能避免物流信息出錯。

結語:當前很多物流企業(yè)基礎設施陳舊，管理不完善、缺少系統(tǒng)性的規(guī)劃，尤其是專業(yè)的電商人才缺少，都成為阻礙物流發(fā)展難題。

在新零售時代，構建快速、高效、規(guī)范的電子物流體系已成為電商、零售行業(yè)亟待解決的問題。