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理士叉車電池以質(zhì)量謀突破

2018-11-09 06:58 性質(zhì):原創(chuàng) 作者:楊斌 來源:中叉網(wǎng)-中叉網(wǎng)
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隨著國內(nèi)電動(dòng)叉車銷量不斷上升,叉車動(dòng)力電池的競(jìng)爭(zhēng)也越來越大。從亞洲國際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會(huì)(CeMAT ASIA)上參展的叉車電池...

  隨著國內(nèi)電動(dòng)叉車銷量不斷上升,叉車動(dòng)力電池的競(jìng)爭(zhēng)也越來越大。從亞洲國際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會(huì)(CeMAT ASIA)上參展的叉車電池企業(yè)數(shù)量上也可以看出叉車電池企競(jìng)爭(zhēng)之激烈。


  在這樣的競(jìng)爭(zhēng)之下,再加上目前市場(chǎng)上以鋰電池與燃料電池為代表的新能源電池是趨勢(shì),對(duì)所有從事鉛酸電池生產(chǎn)的公司幾乎都會(huì)帶來一定的影響,那理士動(dòng)力鉛酸電池在工業(yè)車輛領(lǐng)域有什么競(jìng)爭(zhēng)呢。


  從鉛酸蓄電池的優(yōu)點(diǎn)來看,穩(wěn)定、安全、低成本、應(yīng)用場(chǎng)景的廣泛性等顯著優(yōu)點(diǎn),但是鉛酸蓄電池壽命較短是最大的短板之一,一般循環(huán)次數(shù)1400次左右,更換頻率過高一方面增加了企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的成本,另一方面也導(dǎo)致更多的污染。據(jù)我們所了解,理士叉車電池1650次的長壽命性能,成為理士叉車電池的突破口。另外,理士叉車電池還具有富余容量可高于額定容量15%、低溫性能高于國家標(biāo)準(zhǔn)20%以上、采用進(jìn)口隔板,高孔率,導(dǎo)電性極佳等產(chǎn)品的特性。


  理士叉車電池高性能的產(chǎn)品特性,依托于理士國際技術(shù)有限公司強(qiáng)大的技術(shù)力量和優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量。理士國際始于1999年,是專門從事LEOCH(理士)牌全系列鉛酸蓄電池的研制、開發(fā)、制造、銷售的國際化新型高科技企業(yè),經(jīng)過多年成長,理士國際已成為中國領(lǐng)先的鉛酸蓄電池制造商及最大的鉛酸電池出口商。雖在新能源電池的沖擊下,但是理士國際的鉛酸電池業(yè)務(wù)目前仍非常不錯(cuò),未來,隨著電動(dòng)叉車銷量的上升,而鉛酸電池占比在相當(dāng)長的一段時(shí)間里依舊比較大,相信理士叉車電池在中國叉車行業(yè)仍有不錯(cuò)的發(fā)展。


  另外,如理士國際如能通過日益先進(jìn)的技術(shù)支持,率先在國內(nèi)推出高性能純鉛電池和鉛炭電池,彌補(bǔ)鉛酸電池的弊端,這不只是有利于理士叉車電池市場(chǎng)占有率的提升,也將有利于推動(dòng)行業(yè)的進(jìn)步。
  本次理士所展示的備用儲(chǔ)能電池以及啟停電池系列產(chǎn)品,也得到了用戶的真實(shí)反饋,質(zhì)量仍是客戶選擇的重要的因素,也是企業(yè)的生存之本,理士叉車電池在新能源之下,取得突破的利器是以質(zhì)量求發(fā)展?!?A href="http://www.m21363.cn/special/detail/871/index.html" target=_blank>相關(guān)專題

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