1958年仲秋之際，被命名為W-5型“衛(wèi)星號(hào)”的中國(guó)第一臺(tái)內(nèi)燃叉車(chē)，在中國(guó)的土地上——大連叉車(chē)廠誕生了。這是在新中國(guó)成立后，百業(yè)待興的歷史背景下，作為1946年建廠的大叉廠，為建設(shè)社會(huì)主義新中國(guó)獻(xiàn)出的一份厚禮。
　　中國(guó)第一臺(tái)內(nèi)燃叉車(chē)的誕生，在中國(guó)叉車(chē)制造史這張白紙上畫(huà)下了重重的一筆，大連叉車(chē)廠，這個(gè)在共和國(guó)誕生前，紅色硝煙里走出來(lái)的中國(guó)民族工業(yè)，自此被譽(yù)為“中國(guó)叉車(chē)搖籃”，位居“中國(guó)叉車(chē)之父”，由此開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)叉車(chē)制造業(yè)史。

　　1959年10月1日，慶祝建國(guó)十周年，大連產(chǎn)的中國(guó)第一臺(tái)5噸內(nèi)燃叉車(chē)作為中國(guó)機(jī)械工業(yè)的新產(chǎn)品，隨國(guó)慶游行隊(duì)伍通過(guò)天安門(mén)廣場(chǎng)，向國(guó)慶十周年獻(xiàn)禮，向黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人報(bào)捷。

　　光陰似箭，歲月如梭。70余載艱苦奮斗和辛勤耕耘，大連叉車(chē)人繼往開(kāi)來(lái)，承上啟下，始終把產(chǎn)品開(kāi)發(fā)放在企業(yè)發(fā)展的重要位置，在中國(guó)叉車(chē)制造歷史上書(shū)寫(xiě)了輝煌，一批又一批填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白的叉車(chē)在這里開(kāi)發(fā)研制成功。從仿制測(cè)繪到有限條件下的自行開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)，直到引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的二次開(kāi)發(fā)和創(chuàng)新開(kāi)發(fā)。從1958年第一臺(tái)叉車(chē)的誕生到如今品種規(guī)格齊全的系列化產(chǎn)品研發(fā)成功，鑄就了“大叉廠”的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)和潛在的發(fā)展基礎(chǔ)。

　　1967年，中國(guó)第一臺(tái)CPQ-5型5噸汽油液力傳動(dòng)叉車(chē)在大連誕生；
　　1974年，中國(guó)第一臺(tái)CPC-5Y型5噸柴油液力傳動(dòng)叉車(chē)在大連誕生；
　　1978年，中國(guó)第一臺(tái)CPCD5型5噸柴油液力傳動(dòng)叉車(chē)在大連誕生；
　　1979年，中國(guó)第一臺(tái)CPCD8型8噸柴油液力傳動(dòng)叉車(chē)在大連誕生；
　　1982年，中國(guó)第一臺(tái)CPCD10型10噸柴油液力傳動(dòng)叉車(chē)在大連誕生；
　　……
　　從此，一臺(tái)又一臺(tái)的“中國(guó)第一臺(tái)叉車(chē)”接連不斷的在大連誕生，幾十種不同噸位的叉車(chē)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)叉車(chē)空白，產(chǎn)品服務(wù)于港口、貨場(chǎng)、物流、倉(cāng)庫(kù)、工礦企業(yè)等經(jīng)濟(jì)建設(shè)的各部門(mén)，服務(wù)于軍隊(duì)、維和、衛(wèi)星發(fā)射等軍事工程。自六十年代，在那種特定的國(guó)際背景下，“大叉廠”生產(chǎn)的叉車(chē)就被國(guó)家指定為出口援外產(chǎn)品。這是一種榮譽(yù)，更是一種責(zé)任，它所代表的政治意義，超出了出口產(chǎn)品本身，中國(guó)的叉車(chē)開(kāi)始走出國(guó)門(mén)。大連叉車(chē)依靠創(chuàng)新與進(jìn)步，一次又一次夯實(shí)了“中國(guó)叉車(chē)搖籃”的根基。大連叉車(chē)，不僅僅肩負(fù)著時(shí)代所賦予的重托，更是用腳踏實(shí)地和敬業(yè)奉獻(xiàn)的精神，描繪并澆鑄了振興東北老工業(yè)基地崛起之畫(huà)卷。

　　任何企業(yè)的發(fā)展都會(huì)經(jīng)歷各種困難和坎坷，都要一次又一次的經(jīng)風(fēng)歷雨方能見(jiàn)彩虹、結(jié)碩果。大連叉車(chē)一路走來(lái)，雖成果不斷，但也算是披荊斬棘，挫折不斷。
　　在漫長(zhǎng)的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期，“大叉廠”曾失去過(guò)國(guó)家資金投入和支持的發(fā)展機(jī)遇。在經(jīng)濟(jì)調(diào)整和經(jīng)濟(jì)巨變的歷史年代，“大叉廠”這個(gè)包袱沉重的國(guó)有企業(yè)，能在風(fēng)雨中傲立，靠的是自力更生的創(chuàng)業(yè)精神和內(nèi)在因素在企業(yè)中的主導(dǎo)作用。進(jìn)入新世紀(jì)，改革開(kāi)放和經(jīng)濟(jì)體制改革更加深入，國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)環(huán)境巨變，中國(guó)經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)品市場(chǎng)進(jìn)入了快速發(fā)展期，企業(yè)也一次又一次面臨著極大的競(jìng)爭(zhēng)和挑戰(zhàn)；2003年，企業(yè)經(jīng)大連市政府批準(zhǔn)，實(shí)行搬遷改制，實(shí)現(xiàn)了半個(gè)多世紀(jì)以來(lái)“大叉廠”的首次搬遷改造。從老廠區(qū)到新廠區(qū)，不僅僅是一次空間的位移，更是一次企業(yè)整體的變革和飛躍，完成了由國(guó)有企業(yè)向民營(yíng)企業(yè)的機(jī)制轉(zhuǎn)變，企業(yè)推行了現(xiàn)代企業(yè)管理機(jī)制，這對(duì)于大叉人來(lái)說(shuō)又是一次嚴(yán)峻的考驗(yàn)；2008年，美國(guó)經(jīng)濟(jì)危機(jī)爆發(fā)，乃至于接下來(lái)印發(fā)的全球經(jīng)融危機(jī)，如同雪上加霜，給企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展帶來(lái)極大的困難……面臨不斷的挫折和坎坷，大叉人沒(méi)有被嚇倒，作為國(guó)內(nèi)叉車(chē)龍頭企業(yè)，大連叉車(chē)有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)孟祥亭先生以身作則，帶領(lǐng)全體員工振奮精神、一鼓作氣，大刀闊斧的創(chuàng)新思路，尋找突破，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，一次又一次為企業(yè)化解難題，一次又一次迎來(lái)新的曙光，保證了大叉公司一直走在持續(xù)健康發(fā)展的道路上。在每一次困難面前，孟董事長(zhǎng)始終對(duì)全體員工說(shuō)：“只要我們思想不滑坡，辦法一定比困難多，只要我們心往一處想，就沒(méi)有我們大叉人登不上的山，只要大家扭成一股勁兒，就沒(méi)有大叉人蹚不過(guò)的河！”也是在這樣堅(jiān)定不移的發(fā)展理念指引下，大連叉車(chē)才沿著老一輩叉車(chē)締造者們走過(guò)的路，一步一個(gè)腳印，踏踏實(shí)實(shí)的走過(guò)了數(shù)十載，迎來(lái)了今天的成績(jī)。

　　如今的大連叉車(chē)有限責(zé)任公司，依靠科技創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步迅猛發(fā)展，現(xiàn)已成為我國(guó)1-45噸全品種通用叉車(chē)、集裝箱叉車(chē)、正面吊運(yùn)機(jī)等10大類(lèi)，30余個(gè)系列，300余種品種規(guī)格，以中、大噸位級(jí)為主導(dǎo)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品的叉車(chē)專業(yè)生產(chǎn)基地。內(nèi)銷(xiāo)網(wǎng)點(diǎn)遍布全國(guó)各地，出口遍布百余個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

　　“大連叉車(chē)與世界同行”的壯志激勵(lì)著新一代叉車(chē)人開(kāi)拓創(chuàng)新，勇往直前，背負(fù)著夢(mèng)想踏上信息化建設(shè)的征程。三條整機(jī)裝備流水線、全自動(dòng)涂裝流水線、等離子切割、數(shù)控切割、加工中心等現(xiàn)代化的生產(chǎn)水平是大連叉車(chē)發(fā)展的基礎(chǔ)；高素質(zhì)的人才隊(duì)伍、不間斷的技術(shù)進(jìn)步與創(chuàng)新、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)和U9ERP軟件的成功應(yīng)用，是大連叉車(chē)發(fā)展的支柱；“用戶滿意、員工滿意、股東滿意、社會(huì)滿意”的核心價(jià)值觀是大連叉車(chē)做大做強(qiáng)的思想基礎(chǔ)。