科尼設備所采用的EMC master液壓控制系統(tǒng)，是聯(lián)合全球液壓系統(tǒng)領導者Parker，專門為重型叉車和正面吊，定制研發(fā)的液壓感應及控制系統(tǒng)。是智能與力量的機械藝術體現(xiàn)，作為整個機器的“神經”，能夠根據(jù)應用環(huán)境定制安全作業(yè)區(qū)，通過感應負載重量，運算出合理的發(fā)動機轉速、液壓泵的流量輸出、吊臂伸縮情況以及行駛速度，為機器的下一步安全操作，做出迅速判斷和控制。
　　TRUCONNECT®是一款智能化遠程監(jiān)控系統(tǒng)，可做到安全預警，為駕乘人員在安全操作提供多一層的保護，平均省油達30%以上，可延長使用率達20%，壽命期成本降低20%，延長平均故障與故障之間的時間，可有效顯著提高液壓系統(tǒng)的效率，優(yōu)化叉車的作業(yè)效率。
　　

KCL天津公司總經理陳志彬介紹新品

　　KCL天津公司總經理陳志彬詳細介紹了TCE新品第五代叉車的硬件方面，多年來，科尼在設計產品時始終秉承，確保設備在高強度工作狀態(tài)下，仍以安全為絕對前提。新一代TCE新品，起升油缸采用八字形布局，使行駛及舉重更加穩(wěn)定，減輕結構總負擔。通過大量的使用證明，正面吊起升油缸會遮擋部分視野，為此，科尼將變幅舉升油缸下支點后移，消除了視覺盲點，使駕駛室在最前方也可以打開駕駛室門。配合6.4米長軸距，減低后軸輪胎磨損，整機布局舒適靈活，采用360°全視野駕駛室，無操作死角，配備先進的冷氣系統(tǒng)，空調、藍牙耳機、USB、收音機等，MD4彩色觸屏，集成操作的航空手柄，處處彰顯人性化設計。配備TRUCONNECT®遠程監(jiān)控系統(tǒng)，可對車輛進行智能管理，降低部件損耗，提高資源利用率，平均省油達20%以上，減輕全球資源和環(huán)境的壓力。2013年，科尼推出了全球第一臺混合動力型正面吊，油耗降低了30-50%，每運行一個小時可減少二氧化碳排放量達到20千克。實驗證明，使用混合動力型正面吊每年減少的總排放量等于35輛汽車每年行駛1.5公里所排放的二氧化碳總量。
　　此外，科尼叉車的技術人員詳細講解并演示了TRUCONNECT®遠程服務，以及如何利用它來優(yōu)化叉車的使用和維修。
　　下午，科尼邀請了與會嘉賓參觀了上海臨港工廠，隆重介紹了新品TCE正面吊的性能與技術特點等，并對嘉賓進行了實地操作演示。讓參會嘉賓對科尼新品正面吊有了更直觀的了解和體驗，同時對科尼叉車的企業(yè)實力和供應鏈有了進一步的了解。

產品展示

TCE新品正面吊

交鑰匙儀式

　　據(jù)悉，產品展示會現(xiàn)場，當即被客戶訂購兩臺正面吊,舉行了簡單的鑰匙頒發(fā)儀式。

合影

　　中國工業(yè)2025戰(zhàn)略計劃實施以來，創(chuàng)新成為企業(yè)占據(jù)市場競爭力的殺手锏。從新技術的落地，為用戶所接受，我們清楚認識到走在時代前沿的技術優(yōu)勢。由科尼TRUCONNECT®與EMC master 聯(lián)合打造的AI大數(shù)據(jù)時代，作為科尼設備的“超級管家”和“私人醫(yī)生”，以數(shù)據(jù)采集、運算分析和故障預警功能，將集裝箱物料搬運帶入真正的智能化時代。