據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2017 年中國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用與 GDP 的比率為 14.6%，與部分發(fā)達(dá)國(guó)家普遍比例在 10% 以下相比，成本仍有明顯的下降空間。中國(guó)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面具有后發(fā)優(yōu)勢(shì)，如果在設(shè)施建設(shè)時(shí)就預(yù)留人工智能算法和大數(shù)據(jù)調(diào)度發(fā)展的空間，中國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用將有極大的成本優(yōu)勢(shì)。

社會(huì)物流總費(fèi)用的降低所帶來(lái)的巨額利潤(rùn)空間正是各大投資機(jī)構(gòu)的青睞這個(gè)行業(yè)的原因之一。

10 月 16 日，汽車(chē)科技及物流運(yùn)營(yíng)頂級(jí)投資機(jī)構(gòu)蔚來(lái)資本、普洛斯隱山資本聯(lián)合領(lǐng)投主線(xiàn)科技 A 輪融資，鐘鼎創(chuàng)投跟投。繼人工智能?chē)?guó)家隊(duì)科大訊飛的戰(zhàn)略支持之后，主線(xiàn)科技又一次得到的認(rèn)可。

在本次融資后，主線(xiàn)科技將繼續(xù)推進(jìn)智能駕駛在港口、高速和物流園區(qū)的落地應(yīng)用，保持物流智能化、解放生產(chǎn)力的初心，完成智能駕駛產(chǎn)品賦能物流行業(yè)的愿景。

深耕物流領(lǐng)域自動(dòng)駕駛的主線(xiàn)科技

主線(xiàn)科技 ( TrunkTech ) 致力于運(yùn)用智能駕駛技術(shù)打造智慧物流產(chǎn)品，促進(jìn)智能駕駛技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化，與國(guó)內(nèi)外數(shù)家主機(jī)廠深度合作，面向產(chǎn)業(yè)集團(tuán)客戶(hù)研發(fā)自動(dòng)駕駛落地產(chǎn)品。

成立于 2017 年的主線(xiàn)科技，團(tuán)隊(duì)成員畢業(yè)于清華、北大、UCBerkeley 和蘇黎世理工等知名高校，曾在谷歌、百度、MSRA、Tesla 等知名機(jī)構(gòu)供職。此次融資之后，主線(xiàn)科技將在港口物流、商業(yè)車(chē)自動(dòng)駕駛和長(zhǎng)途自動(dòng)駕駛?cè)矫姘l(fā)力。

主線(xiàn)科技表示自己將成為面向物流領(lǐng)域的智能駕駛解決方案與服務(wù)提供商。目前計(jì)劃未來(lái)五年將智能駕駛產(chǎn)品推廣到物流全流程，并預(yù)計(jì)在 2020 年將這封閉場(chǎng)景逐步升級(jí)至半開(kāi)放高速，2023 年可以覆蓋城區(qū)。

蔚來(lái)資本與普洛斯隱山資本概況

本次領(lǐng)投的蔚來(lái)資本與普洛斯隱山資本專(zhuān)注于交通、物流等行業(yè)新興科技產(chǎn)業(yè)投資。

蔚來(lái)資本成立于 2016 年 4 月，是一家結(jié)合產(chǎn)業(yè)投資及價(jià)值創(chuàng)造理念的市場(chǎng)化私募股權(quán)基金管理機(jī)構(gòu)，專(zhuān)注于汽車(chē)、能源、科技及物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，基于汽車(chē)新能源化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化和輕量化所帶來(lái)的巨大商業(yè)機(jī)會(huì)。

在中國(guó)，普洛斯是最大的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園的提供商和服務(wù)商，其服務(wù)的客戶(hù)有亞馬遜、京東、菜鳥(niǎo)等諸多明星企業(yè)，同時(shí)也是中國(guó)市場(chǎng)最早啟動(dòng)智慧物流及相關(guān)產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的打造者和促進(jìn)者。普洛斯通過(guò)股權(quán)投資、金融服務(wù)及數(shù)據(jù)科技平臺(tái)，支持物流、科技及新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，積極打造領(lǐng)先的物流行業(yè)生態(tài)體系。而普洛斯在今年 5 月成立一支重要基金——隱山現(xiàn)代物流服務(wù)基金。截至 2018 年 4 月，普洛斯在中國(guó)、美國(guó)、日本、巴西、歐洲等市場(chǎng)管理資產(chǎn)規(guī)模超過(guò) 500 億美元。

資本助推產(chǎn)業(yè)發(fā)展

成立物流基金，布局物流產(chǎn)業(yè)，成為高端玩家的優(yōu)先選擇。普洛斯也曾表示，此次成立隱山基金，主要目的就是利用基金管理平臺(tái)支持業(yè)務(wù)擴(kuò)展。與此同時(shí)，一大批物流相關(guān)企業(yè)得到資本關(guān)注，如車(chē)貨匹配平臺(tái)卡行天下，專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)力眾包公司壹米滴答，以智能終端為基礎(chǔ)，連接貨車(chē)、貨主、運(yùn)力主和司機(jī)的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái) G7 等高科技創(chuàng)新企業(yè)。業(yè)務(wù)隨資本投入獲得顯著提升，給投資人、投資機(jī)構(gòu)的回報(bào)也更豐厚。

截至目前，兩家機(jī)構(gòu)一共在中國(guó)投資了 41 家企業(yè)，介于蔚來(lái)資本最早投資事件發(fā)生在 2017 年 6 月，所以蔚來(lái)資本所投資企業(yè)中走到下一輪的比例還遠(yuǎn)低于普洛斯的 40.47%。

技術(shù)迭代正快速地推動(dòng)全球物流產(chǎn)業(yè)的升級(jí)，只有把握業(yè)態(tài)最新發(fā)展機(jī)會(huì)，才能抓住下一次的產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)點(diǎn)。

以上數(shù)據(jù)及分析來(lái)源參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2018-2023 年中國(guó)智能物流行業(yè)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》。