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長安鈴木的無人車間

近年來，中國勞動力成本持續(xù)增長、勞動力結(jié)構(gòu)性短缺，倒副我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級。最大的變革就是機器人在制造工業(yè)中大規(guī)模的應(yīng)用，以實現(xiàn)勞動力的代替，迎來了中國機器人大發(fā)展的時代。

僅幾年時間，我國就成為全球第一大工業(yè)機器人應(yīng)用市場，同時我國工業(yè)機器人的生產(chǎn)制造也一直保持高速增長，2017年的增速尤其突出。根據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)，2017年，我國工業(yè)機器人產(chǎn)量13.11萬臺(套)，增長81.0%。2018年上半年，工業(yè)機器人產(chǎn)量達(dá)到7.38萬臺。

如今國產(chǎn)工業(yè)機器人已服務(wù)于國民經(jīng)濟(jì)37個行業(yè)大類，102個行業(yè)中類，同比拓展了3個行業(yè)大類，11個行業(yè)中類。

勞動力短缺會成為我國新常態(tài)

工業(yè)機器人是面向工業(yè)領(lǐng)域的多關(guān)節(jié)機械手或多自由度的機器裝置，它能自動執(zhí)行工作，是靠自身動力和控制能力來實現(xiàn)各種功能的一種機器。工業(yè)機器人種類眾多，主要存在三大分類標(biāo)準(zhǔn)，按機械結(jié)構(gòu)分類可將工業(yè)機器人分為串聯(lián)機器人、并聯(lián)機器人；按操作機坐標(biāo)形式分類可分為圓柱坐標(biāo)型、球坐標(biāo)型、多關(guān)節(jié)型等，該分類是最常使用的分類方式；按程序輸入方式分類可分為編程輸入型與示教輸入型。

在《中國制造2025》規(guī)劃中提出，要把智能制造最為信息化與工業(yè)化深度融合的主攻方向，其中工業(yè)機器人被認(rèn)為是實現(xiàn)目標(biāo)的關(guān)鍵。但在當(dāng)前我國機器人市場高端領(lǐng)域均由國外企業(yè)占據(jù)。國內(nèi)企業(yè)機器人業(yè)務(wù)起步較晚，產(chǎn)品產(chǎn)量水平仍然較低，競爭主要集中在中低端領(lǐng)域。雖然處于低端，但我國機器人產(chǎn)業(yè)敢已基本形成從上游核心零部件制造,中游本體制造,下游系統(tǒng)集成服務(wù)的完整產(chǎn)業(yè)鏈條。本土自主品牌也從自身企業(yè)特點出發(fā),形成了各自富有特色的系統(tǒng)集成應(yīng)用方案。

機器人產(chǎn)業(yè)已成為各地招商的重要目標(biāo)

目前，我國機器人產(chǎn)業(yè)的三極分別是長三角、珠三角和東北。長三角地區(qū)以上海為龍頭的機器人先進(jìn)制造業(yè)，已經(jīng)成為全國最發(fā)達(dá)地區(qū)，上海市2017年生產(chǎn)量達(dá)到5.88萬套，占全國生產(chǎn)總量的40%多，再加上周邊的蘇州市、南京市及常州市，長三角地區(qū)在機器人布局上已經(jīng)良好的梯形發(fā)展態(tài)勢。

以深圳、東莞及佛山為核心的珠三角地區(qū)，也不甘人后，在機器人研發(fā)、制造等環(huán)節(jié)也開始全面布局，2017年深圳市生產(chǎn)量達(dá)到14512套，增長率74.4%，處于全國主要城市第二位。

東北地區(qū)尤其是沈陽市為我國機器人起步最早的地區(qū)，雄厚的重工業(yè)基礎(chǔ)，眾多的工業(yè)人才，造就了國內(nèi)機器人領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)新松機器人公司。

以下我國要主城市機器人2017年生產(chǎn)數(shù)量：

上海 5.88萬套 89.7%

主要廠家：庫卡、發(fā)那科等國際領(lǐng)先機器人公司都在上海有制造基地，上海新時達(dá)機器人等國內(nèi)廠家也開始崛起

深圳 14512套 74.4%

主要廠家：深圳市楊森工業(yè)機器人、深圳大族機器人等

沈陽 5022套 增長 19.6%

主要廠家：新松機器人等

蕪湖 2976套

主要廠家：埃夫特智能裝備等

南京 1746套 增長 78.9%

主要廠家：埃斯頓自動化等

蘇州 估計1100套 增長 37.8%

主要廠家：蘇州綠的諧波傳動科技有限公司等

濟(jì)南 575套 增長 21.1%

除以上城市外，北京、東莞、常州、武漢、哈爾濱等城市也有工業(yè)機器人生產(chǎn)廠家，但在當(dāng)?shù)毓_資料中沒有公布具體生產(chǎn)數(shù)據(jù)。