隨著人口紅利的消失，勞動(dòng)力密集的物流行業(yè)面臨著新的困境，招人難、人員流動(dòng)大、用人成本高成為快遞企業(yè)的運(yùn)營難題。與此同時(shí)，龐大的市場規(guī)模吸引著越來越多的企業(yè)加入，市場競爭加劇使得原本尚可的利潤空間一步步萎縮，降本增效成為快遞企業(yè)乃至整個(gè)物流企業(yè)的頭號目標(biāo)。中郵速遞易率先瞄準(zhǔn)取件難等市場痛點(diǎn)，于2012年推出第一臺(tái)智能快遞柜設(shè)備，并通過不斷探索發(fā)展出微信取快遞等服務(wù)項(xiàng)目，其中微信超期提醒等服務(wù)內(nèi)容加快了智能柜的周轉(zhuǎn)率，為末端行業(yè)提質(zhì)增效。技術(shù)賦能物流末端 中郵速遞易推出智能快遞柜近年來，高速發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)正在引領(lǐng)新一輪的工業(yè)變革，在“互聯(lián)網(wǎng)+”等國家戰(zhàn)略的倡導(dǎo)下，物流行業(yè)也加快其引入物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的腳步。

　　在占據(jù)物流成本超過30%的配送末端，無人化的降本增效方式成為業(yè)界共同推崇的發(fā)展方向。在此背景下，中郵速遞易率先推出智能快遞柜等一系列終端設(shè)備服務(wù)，引領(lǐng)末端產(chǎn)業(yè)變革。其推出的智能快遞柜將人工派件轉(zhuǎn)化為24小時(shí)自主派件，方便快遞員集中派件的同時(shí)，幫助用戶解決了因時(shí)間差產(chǎn)生的取件難題。據(jù)了解，中郵速遞易智能快遞柜一經(jīng)推出，便獲得無數(shù)響應(yīng)，刺激此行業(yè)成為數(shù)家企業(yè)爭相立足的站點(diǎn)。而中郵速遞易憑借其先發(fā)優(yōu)勢，迅速占據(jù)有利地位，得以獲得中國郵政的大力支持。經(jīng)過六年的發(fā)展，截至2018年10月，中郵速遞易已累計(jì)派件超19億件，遍布全國287個(gè)城市，全國化布局基本實(shí)現(xiàn)，為物流末端進(jìn)一步降壓。圖：中郵速遞易推出智能快遞柜，提升物流末端配送效率中郵速遞易不斷優(yōu)化服務(wù)模式 促進(jìn)行業(yè)提質(zhì)增效據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，物流末端是面向配送終端、以滿足客戶需求為導(dǎo)向的配送活動(dòng)，對在物流末端布局的各企業(yè)來說，用戶體驗(yàn)至關(guān)重要。

　　中郵速遞易在進(jìn)一步穩(wěn)定智能快遞柜的市場規(guī)模后，開始通過不斷探索創(chuàng)新發(fā)展其服務(wù)模式。隨著移動(dòng)技術(shù)的發(fā)展，微信成為全民溝通的重要工具。因此，中郵速遞易決定推出以微信取快遞為主的服務(wù)方式，大大減少因取件碼短信被淹沒的取件矛盾，提升用戶的使用滿意度，推動(dòng)行業(yè)朝高質(zhì)化方向發(fā)展。據(jù)了解，此次中郵速遞易取件方式的轉(zhuǎn)變，是基于改變短信取件碼造成的種種不便。不少用戶反映，取包裹短信淹沒在各式各樣的營銷短信中，通常很容易被忽略，從而耽誤了取件;甚至偶爾會(huì)發(fā)生短信被手機(jī)屏蔽從而無法取件的情況。此次調(diào)整后，上述問題將會(huì)得到有效避免。此外，通過微信公眾號，中郵速遞易智能快遞柜取、寄服務(wù)得到整合，用戶可在線享受到多維度服務(wù)，如中郵速遞易的官方微信會(huì)經(jīng)常推出各自福利活動(dòng)，用戶關(guān)注中郵速遞易官方微信就有機(jī)會(huì)參與不同的優(yōu)惠、公益活動(dòng)，獲得良好的服務(wù)體驗(yàn)。相關(guān)人員表示，物流末端在人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的推動(dòng)下，正以集約化、智能化、無人化為方向發(fā)生變革。中郵速遞易通過大數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用引導(dǎo)資源優(yōu)化配置，保證大布局、小布局的合理優(yōu)化，并不斷優(yōu)化配套服務(wù)模式，為物流末端提質(zhì)增效。