在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)、國家新戰(zhàn)略、行業(yè)新政策、商業(yè)新模式的發(fā)展環(huán)境下，深圳現(xiàn)代物流行業(yè)整體競爭力繼續(xù)領(lǐng)先全國，運(yùn)營效率接近中等發(fā)達(dá)國家水平。10月11日，由深圳市人民政府主辦、深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)和深圳市物流與供應(yīng)鏈管理協(xié)會(huì)聯(lián)合承辦的第十三屆深圳國際物流與交通運(yùn)輸博覽會(huì)盛大開幕。本屆物博會(huì)以“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，綠色引領(lǐng)”為主題，吸引了全球50多個(gè)國家和地區(qū)1800多家企業(yè)參展，國際展商比例超過30%。

    12年深耕新作
    深圳物博會(huì)越加國際范兒
    2018年是中國改革開放40周年，2018物博會(huì)是深圳物流業(yè)致敬中國改革開放40周年的獨(dú)特方式。深圳物流業(yè)緣起改革開放，借助改革開放春風(fēng)，以市場為主導(dǎo)，以企業(yè)為主體邁出堅(jiān)實(shí)步伐。
    如今，深圳正逐步成為具有全球競爭力和影響力的國際化物流樞紐城市。一批創(chuàng)新型企業(yè)成為行業(yè)發(fā)展的堅(jiān)實(shí)主體，營業(yè)收入超百億元的物流與供應(yīng)鏈企業(yè)達(dá)到11家；主板、中小板、創(chuàng)業(yè)板上市物流與供應(yīng)鏈企業(yè)8家；新三板掛牌物流與供應(yīng)鏈企業(yè)19家；物流與供應(yīng)鏈領(lǐng)域“獨(dú)角獸”企業(yè)4家。
    從2006年到2017年，經(jīng)過了12年的深耕細(xì)作，深圳物博會(huì)品牌影響力不斷提升，參展企業(yè)數(shù)量增長11 .1倍，參展企業(yè)覆蓋國家和區(qū)域數(shù)量增長5 .5倍，無論展覽面積、參展國家，還是專業(yè)觀眾都迅速增長。
    展會(huì)的國際化、專業(yè)化、市場化程度也持續(xù)增強(qiáng)，實(shí)效化水平持續(xù)提升。本屆展會(huì)吸引了全球50多個(gè)國家和地區(qū)1800多家企業(yè)參展，國際展商比例超過30%。主展區(qū)按功能板塊設(shè)物流與供應(yīng)鏈綜合服務(wù)展區(qū)、智能交通及交通建設(shè)展區(qū)等14大展區(qū)。展覽內(nèi)容與形式雙重升級(jí)，涵蓋了制造業(yè)、零售業(yè)、以供應(yīng)鏈服務(wù)、現(xiàn)代物流、金融、互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)為代表的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，整合全產(chǎn)業(yè)鏈上下游的資源，打通了制造、流通與生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，將新一代信息技術(shù)、人工智能、大數(shù)據(jù)等前沿科技與傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)深度融合。
    支柱產(chǎn)業(yè)鞏固　發(fā)展質(zhì)量全國領(lǐng)先
    現(xiàn)代物流業(yè)已成為推動(dòng)全市國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要?jiǎng)恿腕w現(xiàn)全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量與效果的重要載體。作為深圳四大支柱產(chǎn)業(yè)之一，深圳物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模、運(yùn)營效率和發(fā)展質(zhì)量均處于全國領(lǐng)先水平。
    深圳市交委提供的數(shù)據(jù)顯示，2017年，深圳市物流業(yè)增加值為2276.39億元，按可比價(jià)計(jì)算，較去年同期增長9.76%，增速同比上升0.34個(gè)百分點(diǎn)；物流業(yè)增加值占同期全市GDP的比重為10.15%，支柱產(chǎn)業(yè)地位持續(xù)鞏固。
    在物流業(yè)發(fā)展過程中，企業(yè)是主體，政策是保障?；诖?，深圳現(xiàn)代物流業(yè)積極謀劃創(chuàng)新發(fā)展，新模式、新態(tài)勢不斷涌現(xiàn)，為深圳物流業(yè)提質(zhì)增效。據(jù)了解，深圳為支持物流業(yè)發(fā)展，降低社會(huì)物流成本設(shè)立了現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金。2006年以來，僅物流子項(xiàng)累計(jì)資助重點(diǎn)物流企業(yè)超800家次，物博會(huì)參展商3500多家次，共發(fā)放資金約9億元。
    2017年，深圳對(duì)《深圳市現(xiàn)代物流業(yè)專項(xiàng)資金管理辦法》進(jìn)行了修訂，新增了純電動(dòng)物流配送車輛運(yùn)營、智能快件箱、郵輪運(yùn)營等等資助項(xiàng)目，調(diào)整了市重點(diǎn)物流企業(yè)貼息資助標(biāo)準(zhǔn)、水水中轉(zhuǎn)資助方式，資金總規(guī)模由2億元調(diào)整為9.55億元。
    此外還通過簡政放權(quán)、高速公路免費(fèi)、信息先行、搭建政府-企業(yè)-金融機(jī)構(gòu)溝通合作平臺(tái)、政府搭臺(tái)助企業(yè)尋求合作商機(jī)等多種方式為企業(yè)降本增效。同時(shí)，通過政策支持、開展物流與供應(yīng)鏈行業(yè)調(diào)研、加大物流技術(shù)研發(fā)投入、鼓勵(lì)物流技術(shù)創(chuàng)新和高端裝備研發(fā)等多重手段創(chuàng)新物流發(fā)展，成效凸顯。
    數(shù)據(jù)顯示，2017年，深圳港完成集裝箱吞吐量2521萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長5.1%，連續(xù)5年位居全球第三；深圳機(jī)場貨郵吞吐量115 .89萬噸，同比增長2.93%，連續(xù)15年位居國內(nèi)第四，物流服務(wù)能力穩(wěn)步上升，深圳物流樞紐地位不斷凸顯。