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第二屆“中國(guó)工業(yè)車(chē)輛創(chuàng)新獎(jiǎng)”(整車(chē)類(lèi))獲獎(jiǎng)車(chē)型

2018-09-25 11:31 性質(zhì):原創(chuàng) 作者:楊斌 來(lái)源:中叉網(wǎng)
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  2、第二屆中國(guó)工業(yè)車(chē)輛創(chuàng)新獎(jiǎng)(整車(chē)類(lèi))獎(jiǎng)豐田產(chǎn)業(yè)車(chē)輛(上海)有限公司BT Reflex RRE H前移式叉車(chē)(1.4-2.5噸)

  BT Reflex RRE H前移式叉車(chē)(1.4-2.5噸)是一款針對(duì)高強(qiáng)度搬運(yùn)、高提升高度堆垛及長(zhǎng)距離運(yùn)輸而開(kāi)發(fā)的,適用于室內(nèi)搬運(yùn)用途的多功能叉車(chē)。具有高效、安全、耐用、高性能等特點(diǎn)。BT Reflex RRE H前移式叉車(chē)的創(chuàng)新之處體現(xiàn)在TLC可變式液壓控制功能,有助確保貨物的安全平穩(wěn)地提升和下降:當(dāng)貨物提升和下降通過(guò)不同級(jí)門(mén)架時(shí),在主門(mén)架和內(nèi)門(mén)架切換過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生不同程度的振動(dòng),出現(xiàn)振動(dòng)大貨物不穩(wěn)等不安全狀況。而本車(chē)配有TLC可變式液壓控制系統(tǒng),在貨物提升和下降產(chǎn)生振動(dòng)時(shí),本系統(tǒng)可自動(dòng)獲取記憶功能,通過(guò)電磁閥的電流調(diào)控液壓的動(dòng)力,從而消除不同振動(dòng),實(shí)現(xiàn)貨物全程高速平穩(wěn)運(yùn)行。

  3、第二屆中國(guó)工業(yè)車(chē)輛創(chuàng)新獎(jiǎng)(整車(chē)類(lèi))獎(jiǎng)科朗叉車(chē)(商貿(mào))上海有限公司帶有自動(dòng)定位系統(tǒng)的人上行窄巷道叉車(chē)

  科朗叉車(chē)(商貿(mào))上海有限公司帶有自動(dòng)定位系統(tǒng)的人上行窄巷道叉車(chē)特別適合整個(gè)托盤(pán)的堆垛或揀選與托盤(pán)混合處理的運(yùn)作。提供了最靈活的操作員姿勢(shì)和最小的轉(zhuǎn)彎半徑,可提高空間利用。Crown-科朗獨(dú)特的“盒式”門(mén)架設(shè)計(jì),加上輔助門(mén)架頂部與底部固定的鏈接,提供了貨物在高處最大的穩(wěn)定性。最大限度提升整個(gè)倉(cāng)庫(kù)的容積利用率。出色的行駛速度、承載能力和作業(yè)高度,加上業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的重型門(mén)架,可確保實(shí)現(xiàn)最佳性能和長(zhǎng)期可靠性。Crown-科朗創(chuàng)新技術(shù)APS于2017年10月發(fā)布,APS全名AutoPositioningSystem,中文名“自動(dòng)定位系統(tǒng)”,它是Crown-科朗家族自動(dòng)化技術(shù)的代言人。System自動(dòng)定位系統(tǒng)可配備在人上行窄巷道叉車(chē)上,利用無(wú)線(xiàn)射頻識(shí)別技術(shù)(RFID)來(lái)提高安全性和生產(chǎn)力。該系統(tǒng)使人上行窄巷道叉車(chē)行駛和提升功能以叉車(chē)和目的地之間最有效率的路徑自動(dòng)完成。

  4、第二屆中國(guó)工業(yè)車(chē)輛創(chuàng)新獎(jiǎng)(整車(chē)類(lèi))獎(jiǎng)林德(中國(guó))叉車(chē)有限公司的林德LAB叉車(chē)(自動(dòng)化改裝基礎(chǔ)版)

  林德(中國(guó))叉車(chē)有限公司的林德LAB叉車(chē)(自動(dòng)化改裝基礎(chǔ)版)是林德為了實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單而又快捷對(duì)傳統(tǒng)叉車(chē)進(jìn)行智能化改造而研發(fā)的一套軟件系統(tǒng)。具體的來(lái)說(shuō)就是:當(dāng)自動(dòng)化公司簽訂AGV訂單后,改造傳統(tǒng)叉車(chē)廠家的基礎(chǔ)叉車(chē)要求在非常有限的時(shí)間內(nèi)完成。不管是使用叉車(chē)控制器改造,還是自制模擬信號(hào)發(fā)生器,都將花耗最為珍貴的自動(dòng)化叉車(chē)改造時(shí)間。需要具體深入叉車(chē)運(yùn)動(dòng)控制細(xì)節(jié),更糟糕的是,不同批次的叉車(chē)還有可能需要額外的改造工作。林德開(kāi)始思考:有沒(méi)有其它更為有效的方法可以解決這些問(wèn)題。

  林德LAB應(yīng)運(yùn)而生,它能讓自動(dòng)化控制套件控制叉車(chē)變得簡(jiǎn)單化。它是自動(dòng)化控制套件與傳統(tǒng)基礎(chǔ)叉車(chē)之間的溝通橋梁。它實(shí)時(shí)接收自動(dòng)化控制套件發(fā)送的數(shù)字命令,并轉(zhuǎn)化成叉車(chē)內(nèi)部控制信號(hào)以執(zhí)行叉車(chē)運(yùn)動(dòng)控制。同時(shí),它還自動(dòng)收集叉車(chē)內(nèi)部的相關(guān)狀態(tài)及信息并實(shí)時(shí)反饋給自動(dòng)化控制套件進(jìn)行更高層次的決策。簡(jiǎn)單又不失安全是LAB的最高使命。它同時(shí)承擔(dān)基礎(chǔ)叉車(chē)對(duì)外的軟硬件防火墻,全力保障基礎(chǔ)叉車(chē)的安全運(yùn)行。

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