代理商制度是企業(yè)營銷方式之一，尤其在中國的叉車行業(yè)里，大部分叉車生產(chǎn)商都在采用這一模式，這讓代理商成為生產(chǎn)企業(yè)營銷的核心力量，代理商的優(yōu)劣直接影響到制造企業(yè)的發(fā)展規(guī)模。從中國叉車行業(yè)來看，生產(chǎn)廠家的代理商規(guī)模從一百多到幾十家不等，代理商同時也存在重復(fù)代理的現(xiàn)象，為了更好營造銷售團隊和質(zhì)量，直營或直銷等模式也在進行中。無論哪種模式，貼近用戶、提高銷售體量和質(zhì)量是企業(yè)的核心重點。今天我們就簡單分享一下叉車代理商的當(dāng)下與未來。

　　近兩年，中國叉車行業(yè)的總體量一直處于高位運行，行業(yè)根據(jù)市場的需求點不斷有新的產(chǎn)品類型推出，包括新能源、自動化、定制化的各類產(chǎn)品，這給代理商的銷售帶來更多的銷售和發(fā)展機會。同時，也面臨同質(zhì)化的競爭，價格戰(zhàn)成為銷售商最大的痛點之一。中國傳統(tǒng)的代理商銷售模式中，價格成為決定性的因素之一，如何擺脫這一局面是代理商最為直接的訴求。

　　如何促進銷售成為生產(chǎn)企業(yè)與代理商共同關(guān)注的焦點，中國叉車網(wǎng)（www.chinaforlift.com）在走訪相關(guān)企業(yè)客戶中了解到，面對同質(zhì)化產(chǎn)品的競爭每家企業(yè)都有不同的看法，也在部署不同的發(fā)展策略。價格競爭中絕大部分因素源于產(chǎn)品的同質(zhì)化，生產(chǎn)商盡量避開同質(zhì)化產(chǎn)品的價格利潤競爭點。提高定制化產(chǎn)品量，提高新品的產(chǎn)品優(yōu)勢，為用戶提供更加豐富的產(chǎn)業(yè)鏈接服務(wù)等，參與到物流、生產(chǎn)中的整體解決方案等。其次，加大對行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域的重點開發(fā)，結(jié)合叉車屬具等附加產(chǎn)品提高利潤率也是其優(yōu)勢之一。

　　中國是發(fā)展中國家，市場大、行業(yè)廣是我們的優(yōu)勢之一，創(chuàng)新不止是在產(chǎn)品上，應(yīng)在市場定位、營銷模式、行業(yè)供給等方面多思考和實踐。