公司是我國目前規(guī)模大、產(chǎn)業(yè)鏈條完整、綜合實(shí)力和經(jīng)濟(jì)效益好的工業(yè)車輛研發(fā)、制造與出口基地;是我國叉車行業(yè)較早的上市公司,擁有國家級企業(yè)技術(shù)中心,也是國家創(chuàng)新型企業(yè)、國家火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)、安徽省工程機(jī)械建設(shè)(合肥)基地領(lǐng)軍企業(yè)。自1991年起,企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)連續(xù)多年保持國內(nèi)同行業(yè)領(lǐng)軍地位。2006年,公司進(jìn)入世界工業(yè)車輛行業(yè)10強(qiáng),2016年位居國際第7位。
　　三因素促進(jìn)國內(nèi)叉車銷量強(qiáng)勢復(fù)蘇,未來值得期待。2015年-2017年我國叉車銷量分別為327,626臺、370,067臺和496,738臺,同比分別增長-8.90%、12.95%和34.23%,近三年叉車銷量增速逐年走高。叉車行業(yè)復(fù)蘇的原因有三點(diǎn):(1)PPI回升,工業(yè)企業(yè)盈利改善帶動(dòng)叉車需求;(2)物流業(yè)快速發(fā)展帶動(dòng)叉車需求;(3)用工成本提高,人工替代需求迫切。由于上述三點(diǎn)驅(qū)動(dòng)因素在可以預(yù)見的未來仍將存在,我們預(yù)計(jì)未來三年我國叉車銷量仍將保持10-20%的復(fù)合增速。
　　國內(nèi)叉車行業(yè)競爭格局基本穩(wěn)定,公司穩(wěn)居行業(yè)第一。國內(nèi)叉車行業(yè)自2010年起競爭格局基本穩(wěn)定。安徽合力和杭叉集團(tuán)始終占據(jù)市場前兩強(qiáng)的地位,這兩家企業(yè)合計(jì)的市場份額保持在40%以上。安徽合力自2014年銷量超過杭叉集團(tuán)之后,成為國內(nèi)叉車市場的No1,2017年公司市場占有率與杭叉集團(tuán)拉大至2.03個(gè)百分點(diǎn)。
　　公司估值低于歷史均值,股息率超出十年期存款利率。截止2018年8月16日收盤價(jià),公司滾動(dòng)市盈率為13.6倍,市凈率為1.59倍,處于歷史平均水平之下。相對于2018年上半年52.44%的歸母凈利潤增速,我們認(rèn)為公司價(jià)值被低估,未來存在業(yè)績和估值雙擊的可能。截止2018年8月16日,公司的股息率高達(dá)5.17%,較同期的十年期國債收益率高出1.59個(gè)百分點(diǎn),是價(jià)值投資的優(yōu)良標(biāo)的。