在動(dòng)力鋰電尚未廣泛應(yīng)用之前，鉛酸蓄電池一直占據(jù)著電動(dòng)叉車(chē)的主要?jiǎng)恿?lái)源。而隨著鋰電生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，動(dòng)力鋰電池價(jià)格的大幅度降低，使其在電動(dòng)叉車(chē)上使用鋰電池成為近年來(lái)新能源的首選動(dòng)力源。
　　日益嚴(yán)峻的能源形勢(shì)和環(huán)保壓力，以及新能源汽車(chē)發(fā)展、鋰電技術(shù)日趨成熟等外部條件帶來(lái)的機(jī)遇，自去年，鋰電池應(yīng)用在電動(dòng)叉車(chē)行業(yè)的應(yīng)用得以快速發(fā)展，國(guó)內(nèi)眾多鋰電池廠(chǎng)商、PACK工廠(chǎng)等相繼涌入工業(yè)車(chē)輛行業(yè)，這其中能夠提供BMS、電芯等解決方案的生產(chǎn)廠(chǎng)家卻極少。成立于2010年的江蘇福瑞士電池科技有限公司抓住這一機(jī)遇，瞄準(zhǔn)工業(yè)車(chē)輛鋰電解決方案，為叉車(chē)行業(yè)提供安全可靠有保障的鋰電池。

　　江蘇福瑞士電池科技有限公司是一家專(zhuān)業(yè)從事鋰電池正極材料磷酸鐵鋰、鋰電池及電源管理集成系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售的高新技術(shù)企業(yè)。擁有國(guó)際先進(jìn)的納米磷酸鐵鋰電池正極材料自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，該技術(shù)具有操作簡(jiǎn)單、成品率高、環(huán)保無(wú)污染等特點(diǎn)，技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。目前，產(chǎn)品包括遠(yuǎn)程監(jiān)控及數(shù)據(jù)升級(jí)功能，電源及配套充電機(jī)有中英文操作系統(tǒng)，產(chǎn)品已遠(yuǎn)銷(xiāo)美國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、俄羅斯等叉車(chē)客戶(hù)，產(chǎn)品質(zhì)量可靠穩(wěn)定，配套叉車(chē)的鋰電池經(jīng)安標(biāo)認(rèn)證，其核心產(chǎn)品電芯4.5AH、9.5AH、60AH、100AH獲得安標(biāo)中心頒發(fā)的煤安認(rèn)證和檢測(cè)證書(shū)。符合煤礦井下安全使用要求，可與叉車(chē)及消防電源做防爆電源合作認(rèn)證．

　　依托中國(guó)礦業(yè)大學(xué)科技力量，建立徐州市鋰電池工程技術(shù)研究中心，從事鋰電池關(guān)鍵材料研究及技術(shù)開(kāi)發(fā) ，工程中心聯(lián)合多家高校專(zhuān)家建立了電池材料研究所、電解液研究所、隔膜研究所、電池管理系統(tǒng)研究所，獲得國(guó)家中小企業(yè)創(chuàng)新基金，并榮獲2016年度江蘇省重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目。此外，福瑞士榮獲市級(jí)多項(xiàng)科技研究項(xiàng)目，獲得授權(quán)發(fā)明專(zhuān)利2件，實(shí)用新型專(zhuān)利15件。2011年，福瑞士電池產(chǎn)品通過(guò)CE認(rèn)證，同年憑借磷酸鐵鋰電池獲得江蘇省優(yōu)秀新產(chǎn)品獎(jiǎng)，于2012年、2014年，2017年期間，磷酸鐵鋰正極材料、磷酸鐵鋰電池分別獲批成為江蘇省高新技術(shù)產(chǎn)品，通過(guò)ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證，2013年與2017年，福瑞士60AH、100AH電池通過(guò)201所強(qiáng)制檢測(cè)，獲得安標(biāo)國(guó)家中心頒發(fā)的《鋰離子蓄電池備案證明》等多個(gè)國(guó)內(nèi)外組織的認(rèn)證和獎(jiǎng)項(xiàng)，并榮獲了“國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)”稱(chēng)號(hào)。

　　福瑞士鋰電池產(chǎn)品符合RoHs環(huán)保規(guī)定，工作時(shí)無(wú)酸霧產(chǎn)生，生命周期后，可回收再利用，具有零污染的特質(zhì)；產(chǎn)品通過(guò)國(guó)內(nèi)最為嚴(yán)格的MT/T測(cè)試，碰撞、擠壓、針刺、高低溫、沖擊等實(shí)驗(yàn)后不起火、不爆炸的高安全性；無(wú)需人工維護(hù)、定期加液，電池管理系統(tǒng)可遠(yuǎn)程監(jiān)控電池狀態(tài)；產(chǎn)品支持1C倍率放電，可以進(jìn)行1C充電，常用叉車(chē)車(chē)型2小時(shí)內(nèi)即可充滿(mǎn)等優(yōu)勢(shì)。

　　動(dòng)力電池產(chǎn)品要做到安全、高能量密度及較好的高低溫性能，需要具備較高的一致性，其次是電源管理系統(tǒng)（BMS）的匹配性。為此，福瑞士根據(jù)叉車(chē)行業(yè)的特性，研制了一套適用于叉車(chē)電源遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，用于遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)監(jiān)控和GPS定位功能，實(shí)時(shí)獲知叉車(chē)的運(yùn)行數(shù)據(jù)、故障原因和使用地點(diǎn)，遠(yuǎn)程程序升級(jí)等功能。使每一臺(tái)叉車(chē)電源都有對(duì)應(yīng)的基本信息、實(shí)時(shí)狀態(tài)、BMS配置、運(yùn)行歷史、故障歷史、升級(jí)歷史、設(shè)備變更、數(shù)據(jù)導(dǎo)出等功能。

　　產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于電動(dòng)叉車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)、特種車(chē)輛、煤礦領(lǐng)域、儲(chǔ)能領(lǐng)域等不同領(lǐng)域，并形成了齊頭并進(jìn)的良好發(fā)展格局，在業(yè)內(nèi)享有盛譽(yù)，在煤礦領(lǐng)域、特種車(chē)輛市場(chǎng)占據(jù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，可全方位滿(mǎn)足客戶(hù)的不同需求。

　　鋰離子電池和鉛酸電池作為兩種截然不同體系的動(dòng)力電池，兩者并不是簡(jiǎn)單的電池切換，電池原理的不一樣，涉及到一套完整的系統(tǒng)匹配和技術(shù)支持，是一種新技術(shù)和結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)化，需要有足夠的技術(shù)儲(chǔ)備和經(jīng)驗(yàn)積累才能實(shí)現(xiàn)。福瑞士作為這方面的專(zhuān)家，可提供強(qiáng)有力的產(chǎn)品及技術(shù)支持，助力工業(yè)車(chē)輛實(shí)現(xiàn)鋰電叉車(chē)技術(shù)新跨越。