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潮流/智能工廠 領(lǐng)克02的基因刻在骨子里

2018-06-29 07:12 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:網(wǎng)易汽車 來源:網(wǎng)易汽車
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網(wǎng)易汽車6月28日報道 領(lǐng)克02即將上市,其所獲得的巨大關(guān)注度無疑證明了這個新生不久的品牌在營銷和宣傳方面的成功。領(lǐng)克品牌成功因素...

  網(wǎng)易汽車6月28日報道 領(lǐng)克02即將上市,其所獲得的巨大關(guān)注度無疑證明了這個新生不久的品牌在營銷和宣傳方面的成功。領(lǐng)克品牌成功因素之一是其主打的時尚、潮流、科技風(fēng)格,吸引了不少年輕消費者的目光,似乎其品牌理念、造車?yán)砟疃寂c傳統(tǒng)品牌有所區(qū)別。而筆者有幸在領(lǐng)克02上市前來到新車的出生地——領(lǐng)克汽車張家口工廠進(jìn)行參觀,發(fā)現(xiàn)領(lǐng)克品牌的“潮流”真的不是說說而已,是一出生就刻在骨子里的基因。

 
●我進(jìn)了一個工廠嗎?

  本次參觀從一進(jìn)工廠就給了我很大的震撼,因為一般來說工廠是真正的一線生產(chǎn)場所,并不會像公司總部大樓或者研發(fā)中心看起來那么高端大氣上檔次,在筆者印象中應(yīng)該都是一切以實用主義為主的樸素基調(diào)。
 
  不過領(lǐng)克的張家口工廠顯然在裝修風(fēng)格等方面并不是以“工廠”的標(biāo)準(zhǔn)來建設(shè)的,而是以類似4S店的裝修標(biāo)準(zhǔn)來建設(shè)的。這確實很讓人吃驚,畢竟除了筆者這樣偶然有機會去參觀的情況以外,工廠大多數(shù)時間都是封閉的、只有內(nèi)部工人從事生產(chǎn)的場所,打造成這么時尚、洋氣的建筑和裝修,相比是希望給每一個在領(lǐng)克工廠上班、生產(chǎn)領(lǐng)克汽車的工人一種熏陶,品牌文化從內(nèi)部開始營造,進(jìn)而潛移默化的反映在工人們生產(chǎn)出的產(chǎn)品——領(lǐng)克汽車上面,再通過產(chǎn)品對用戶進(jìn)行影響。
 
  不僅工廠的裝修比較時尚,工廠里的工人們的著裝也是與傳統(tǒng)“工人”的形象有些區(qū)別,雖然也是統(tǒng)一要求的著裝,不過印著領(lǐng)克LOGO的時尚T恤毫無疑問給工作、生產(chǎn)中的工人產(chǎn)生的心里影響是可想而知的。
 
●張家口工廠簡介

  說了半天工廠的裝修和氛圍,還沒跟大家介紹下這個工廠的具體情況:領(lǐng)克汽車張家口工廠總投資125億元人民幣,規(guī)劃年產(chǎn)能20萬輛,是領(lǐng)克02以及領(lǐng)克03等后續(xù)新車型的生產(chǎn)基地。嚴(yán)格按照沃爾沃全球質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)和管理,在生產(chǎn)設(shè)備、生產(chǎn)布局和質(zhì)量流程控制等方面均處于全球領(lǐng)先水平。
 
  也就是說這個工廠是一個全新的工廠,領(lǐng)克02是該工廠的首款車型,雖然領(lǐng)克01由路橋工廠生產(chǎn),不過據(jù)張家口工廠的負(fù)責(zé)人介紹,兩個工廠在生產(chǎn)工藝、設(shè)備以及技術(shù)水平上完全一致,不同車型由不同工廠生產(chǎn)僅是因為產(chǎn)能布局問題,領(lǐng)克01拿到這里生產(chǎn)也是完全沒有問題的。因為領(lǐng)克品牌的新車目前均是基于CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)打造,其平臺技術(shù)、生產(chǎn)工藝都是標(biāo)準(zhǔn)化、一致化的,因此各位領(lǐng)克02的潛在消費者大可放心,領(lǐng)克02將和已經(jīng)上市的01一樣擁有可靠的品質(zhì)。

 ●總裝車間/焊裝車間

  工廠建有沖壓、焊裝、涂裝和總裝四大車間,筆者重點參觀了焊裝和總裝車間。焊裝車間廠房建筑面積約48000平方米,焊裝車間包含了一系列先進(jìn)的設(shè)備系統(tǒng),保證生產(chǎn)的有序進(jìn)行。焊裝車間主要負(fù)責(zé)白車身焊接組裝與四門兩蓋裝配調(diào)整工作,焊裝是整車制造四大工藝中的第二環(huán)節(jié),是整個車身骨架構(gòu)建的關(guān)鍵。
 
  在領(lǐng)克張家口工廠,焊裝車間引入世界頂級的KUKA柔性生產(chǎn)線,采用285臺KUKA機器人,主焊線自動化程度達(dá)100%。焊裝車身廣泛采用鍍鋅鋼板、高強板、以及熱成型板等材料,在實現(xiàn)工廠的自動化工藝過程的同時,也保證了車身質(zhì)量。同時,焊裝車間同步采用了KUKA設(shè)計的柔性主拼夾具線,主拼工位一期配備8臺機器人進(jìn)行定位焊接,目前可實現(xiàn)2車型切換,未來按照生產(chǎn)要求,最大可實現(xiàn)6款不同車型同時生產(chǎn),大大提高了生產(chǎn)效率。
 
  總裝車間年產(chǎn)能為20萬輛,生產(chǎn)節(jié)拍為30JPH,也就是每小時生產(chǎn)30臺車,每兩分鐘就有一臺車下線。總裝車間采用歐美企業(yè)通用的整體合裝工藝,裝配過程參考沃爾沃工廠的同時并進(jìn)行優(yōu)化,在滿足質(zhì)量,節(jié)拍需求的同時,最大可能的提高了人機效率。
 
  在信息化建設(shè)上,總裝車間建立了面向車間生產(chǎn)過程管理的實時信息IT系統(tǒng),實現(xiàn)了指導(dǎo)生產(chǎn),管理生產(chǎn),監(jiān)控生產(chǎn),有效提高了車間生產(chǎn)過程管理的自動化與智能化水平。IT系統(tǒng)通過6大模塊組成,通過MES制造執(zhí)行系統(tǒng)、LES(物流執(zhí)行系統(tǒng))、VCATS(車輛設(shè)置和測試系統(tǒng))等多項系統(tǒng)的集成,實現(xiàn)了自主控制,避免了傳統(tǒng)制造行業(yè)應(yīng)用國外服務(wù)器造成癱瘓的狀況。
 
  總結(jié):參觀了領(lǐng)克汽車張家口工廠之后,筆者除了不得不給領(lǐng)克品牌的生產(chǎn)技術(shù)實力以及等同沃爾沃的標(biāo)準(zhǔn)點贊之外,更多的印象停留在了整個工廠的裝修風(fēng)格與氛圍上,包括貼滿員工照片的走廊與車間里的“員工之家”,都使得整個工廠具備了時尚、潮流、科技的氣息,在這樣氛圍下工作的工人一定是慢慢的被熏陶,生產(chǎn)出的領(lǐng)克02真的可以稱之為把品牌基因從出生就刻在了骨子里。

作者:王雪峰

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