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王繼祥:智慧物流概念、技術架構與發(fā)展演進方向

2018-06-01 07:41 性質:轉載 作者:王繼祥 來源:王繼祥
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智慧物流概念、技術架構與發(fā)展演進方向中國倉儲與配送協會副會長 王繼祥2018年5月27日一、智慧物流概念自2003年開始,物聯網技術首...

智慧物流概念、技術架構與發(fā)展演進方向
中國倉儲與配送協會副會長 王繼祥
2018年5月27日
一、智慧物流概念

  自2003年開始,物聯網技術首先開始在物流追蹤追溯領域獲得應用,2005年前后物聯網技術取得了巨大發(fā)展,感知層、網絡層和應用層的物聯網三層架構技術體系正式提出,世界物聯網發(fā)展進入快車道。物聯網技術發(fā)展推動了物流實體網絡通過感知技術與虛擬網絡世界融合,讓物流借助信息技術有了生命力,產生智慧的物流系統。在2009年,在國家大力倡導下,中國物聯網技術呈現發(fā)展熱潮,在物流領域,物聯網技術逐步得到普及應用。

  基于物聯網技術在物流業(yè)應用,我在2009年首次提出了“智慧物流”概念,開始大力倡導“智慧物流”。

  關于智慧物流概念,我認為:智慧物流,指的是基于物聯網技術應用,實現互聯網向物理世界延伸,互聯網與物流實體網絡融合創(chuàng)新,實現物流系統的狀態(tài)感知、實時分析、精準執(zhí)行,進一步達到自主決策和學習提升,擁有一定智慧能力的現代物流體系。

智慧物流具有如下三大特點:

  互聯互通,數據驅動:所有物流要素實現互聯互通,一切業(yè)務數字化,實現物流系統全過程透明可追溯;一切數據業(yè)務化,以“數據”驅動決策與執(zhí)行,為物流生態(tài)系統賦能;

  深度協同,高效執(zhí)行:跨集團、跨企業(yè)、跨組織之間深度協同,基于物流系統全局優(yōu)化的智能算法,調度整個物流系統中各參與方高效分工協作。

  自主決策,學習提升:軟件定義物流實現自主決策,推動物流系統程控化和自動化發(fā)展;通過大數據、云計算與人工智能構建物流大腦,在感知中決策,在執(zhí)行中學習,在學習中優(yōu)化,在物流實際運作中不斷升級,學習提升。

二、智慧物流技術架構

  智慧物流基于物聯網技術在物流業(yè)應用而提出,根據物聯網技術架構,智慧物流也有三層技術架構。

  感知層:感知層是智慧物流系統實現對貨物感知的基礎,是智慧物流的起點。物流系統的感知層通過多種感知技術實現對物品的感知,常用的感知技術有:條碼自動識別技術、RFID感知技術、GPS移動感知技術、傳感器感知技術、紅外感知技術、語音感知技術、機器視覺感知技術、無線傳感網技術等等。所有能夠用于物品感知的各類技術都可以在物流系統中得到應用,具體應用中需要平衡系統需求與技術成本等因素。

  網絡層:網絡層是智慧物流的神經網絡與虛擬空間。物流系統借助感知技術獲得的數據進入網絡層,利用大數據、云計算、人工智能等技術分析處理,產生決策指令,再通過感知通信技術向執(zhí)行系統下達指令。

  應用層:應用層是智慧物流的應用系統,借助物聯網感知技術,感知到網絡層的決策指令,在應用層實時執(zhí)行操作。

  根據智慧物流的技術架構,智慧物流主要感知技術、數據處理技術、數據計算技術、網絡通訊技術、自動化技術等技術體系。

  感知技術:感知技術是物聯網核心技術,實現物品自動感知與聯網的基礎,主要技術有:1、編碼技術,根據國家商貿物流標準化試點示范要求,推薦采用GS1編碼體系作為智慧物流編碼體系,實現全球自動識別、狀態(tài)感知、透明管理和追蹤追溯。2、自動識別技術:包括條碼識別技術、無線射頻識別(RFID)等等;3、傳感技術:包括位置、距離、溫度、濕度等各類傳感設備與技術;4、追蹤定位技術:包括GPS/北斗導航/室內導航與定位技術等;此外,紅外、激光、NFC、M2M、機器視覺等各類感知技術也在智慧物流領域有一定的應用等。

  數據處理技術:數據處理技術主要有:1、大數據存儲技術,包括數據記錄、數據存儲、數據驗證、數據共享等;2、大數據處理技術,包括數據統計(SPSS)、數據可視化、數據挖掘等;3、機器學習技術,包括經驗歸納、分析學習、類比學習、遺傳算法、增強學習等。區(qū)塊鏈技術目前發(fā)展很快,也將被納入智慧物流數據鏈技術。

  數據計算技術:數據計算技術主要以云計算為核心,結合實際的應用場景,在智慧物流系統的層級,常常應用霧計算技術,在智慧物流獨立硬件應用場景,常采用邊緣計算技術。之所以出現新的云計算創(chuàng)新模式,主要是為了更適應實際的智慧物流不同的場景,實現更快速的反應和智能物聯實時的操作,達到統籌資源,快速響應的目的。

 

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