中國的物流更多還停留在1.0階段，也就是簡單的機(jī)械化位移，這種粗放式的經(jīng)營和管理模式顯然已經(jīng)不適合現(xiàn)在的環(huán)境，如何才能實(shí)現(xiàn)物流1.0向4.0的跨越。
　　亞馬遜作為電子商務(wù)的代表，其擁有龐大的客戶群和物流體系，通過訂單自動(dòng)化傳遞、自動(dòng)化跟蹤、自動(dòng)化庫存管理等等信息化的手段，讓亞馬遜實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的快速交付，讓用戶感受到極致體驗(yàn)。
　　今年展會(huì)展現(xiàn)出的一個(gè)重要趨勢是人工智能在數(shù)字工廠中的廣泛應(yīng)用，機(jī)器學(xué)習(xí)和智能機(jī)器人將成為工人的通用工具。

　　來自德國采埃孚公司一臺(tái)使用人工智能控制組件的全自動(dòng)電動(dòng)叉車在本次展會(huì)上亮相。人工智能的應(yīng)用使得“人教機(jī)器”的時(shí)間大幅縮短，機(jī)器獲得了自主選擇解決方案的能力，并大幅減少差錯(cuò)率，從而提高了效率和安全性。
　　這種物流的能力也將逐漸出現(xiàn)在傳統(tǒng)工業(yè)領(lǐng)域。未來生產(chǎn)物流一體化也將快速崛起，物流4.0之父曾說過，物流是任何行業(yè)運(yùn)作成敗最具決定性的因素，沒有物流就沒有工業(yè)4.0，因此工業(yè)4.0時(shí)代其實(shí)就是物流4.0時(shí)代。
　　近年來，全世界的工業(yè)發(fā)展勢頭迅猛，工廠技術(shù)日益高效，市場上工業(yè)IT平臺(tái)唾手可得，越來越多的工業(yè)分包商以數(shù)字化方式融入客戶價(jià)值鏈。目前，機(jī)器學(xué)習(xí)、機(jī)器和機(jī)器人已逐漸能夠制定自動(dòng)化決策。在現(xiàn)代自動(dòng)化生產(chǎn)過程中，傳感器技術(shù)是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測和自動(dòng)控制的首要環(huán)節(jié)，有了這些先決條件，連接與協(xié)作將成為未來智慧物流的新亮點(diǎn)。