1、經(jīng)培訓(xùn)并持有駕駛執(zhí)照的司機(jī)方可開(kāi)車(chē)；
2、在開(kāi)車(chē)前檢查各控制和警報(bào)裝置，如發(fā)現(xiàn)損壞或有缺陷時(shí)，應(yīng)在修理后操作；

3、搬運(yùn)時(shí)不應(yīng)超過(guò)規(guī)定負(fù)荷，貨叉須全部插入貨物下面，并使貨物均勻放在貨叉上，不許用單個(gè)貨叉尖挑貨物；
4、平穩(wěn)地進(jìn)行起動(dòng)、轉(zhuǎn)向、行駛、制動(dòng)和停止，在潮濕的或光滑的路面，轉(zhuǎn)向時(shí)須減速；
5、裝物行駛應(yīng)把貨物放低，門(mén)架后傾；
6、坡道行駛應(yīng)小心行駛，在大于十分之一的坡道是行駛時(shí)，上坡應(yīng)向前行駛，下坡應(yīng)后退行駛，上、下坡忌轉(zhuǎn)向，叉車(chē)在行駛時(shí)，請(qǐng)勿進(jìn)行裝卸作業(yè)；
7、行駛時(shí)應(yīng)注意行人、障礙物和坑洼路面，并注意叉車(chē)上方的空隙；
8、不準(zhǔn)人站在貨叉上，車(chē)上不準(zhǔn)載人；
9、不準(zhǔn)人站在貨叉下，或在貨叉下行走；
10、不準(zhǔn)從司機(jī)座以外的位置上操縱車(chē)輛和屬具；
11、不要搬運(yùn)未固定或松散堆垛的貨物，小心搬運(yùn)尺寸較大的貨物；
12、起升高度大于3米的高門(mén)架叉車(chē)應(yīng)注意上方貨物掉下，必要時(shí)須采取防護(hù)措施；工作時(shí)應(yīng)盡量使門(mén)架后傾，并在最小范圍內(nèi)作前后傾；
13、加燃油時(shí)，司機(jī)不要在車(chē)上，并使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，在檢查電瓶或油箱液位時(shí)，不要點(diǎn)火；
14、離車(chē)時(shí)，將貨叉下降著地，并將檔位手柄放在空檔位置，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火并斷開(kāi)電源，將手制動(dòng)拉好，在坡道停車(chē)時(shí)，還須用墊塊墊住車(chē)輪。
叉車(chē)行駛安全管理方案:

　　叉車(chē)作為當(dāng)今現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中重要的物流運(yùn)輸工具，由于它經(jīng)常行駛于工廠(chǎng)人流大的地方，時(shí)刻威脅著他人的生命安全，在美國(guó)每年會(huì)發(fā)生很多工業(yè)方面的事故，其中有1/6的事故來(lái)自于叉車(chē)事件約計(jì)有110,000件，所造成的直接經(jīng)濟(jì)成本損失高達(dá)135,000,000美元。然而，叉車(chē)司機(jī)在其工作生涯中所面對(duì)的叉車(chē)事故不僅僅只會(huì)發(fā)生一次并且其中至少有80%的叉車(chē)事故都涉及到行人。事故時(shí)有發(fā)生，每年叉車(chē)事故視頻觸目驚心，傷亡人數(shù)無(wú)數(shù)，還在無(wú)動(dòng)于忠的企業(yè)們！廠(chǎng)區(qū)安全管理負(fù)責(zé)人們！不管是要付刑事責(zé)任還是用錢(qián)財(cái)打發(fā)，都是慘重的損失，人的生命只有一次，請(qǐng)預(yù)防為主:

　　基于這種情況深圳唯創(chuàng)安全技術(shù)有限公司，成立于1999年，2003年就針對(duì)叉車(chē)行駛安全為全國(guó)最早研發(fā)出叉車(chē)超速報(bào)警設(shè)備，為各集團(tuán)用戶(hù)的廠(chǎng)區(qū)行駛安全隱患帶來(lái)一定的改善作用，至今2018年，此類(lèi)型設(shè)備已經(jīng)在各個(gè)集團(tuán)普及使用，請(qǐng)看以下方案：

方案一 ：機(jī)動(dòng)車(chē)V2 
主要作用
超速報(bào)警/限速
　　三個(gè)速度級(jí)別報(bào)警，每個(gè)級(jí)別有不同的報(bào)警，超過(guò)最高速度級(jí)別則鎖定報(bào)警，等管理人員解鎖后才停止報(bào)警或直接限制能行駛的最高速度；

基于市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)：
1.行駛過(guò)程語(yǔ)音提醒功能——（如在司機(jī)看不清前面的路或不能確定在拐彎處有沒(méi)有人員的時(shí)候，可手動(dòng)按下語(yǔ)音提醒按鈕播放“叉車(chē)經(jīng)過(guò)請(qǐng)注意安全”則可以提醒靠近的人員迅速避讓?zhuān)?BR>2.倒車(chē)提醒功能——不需要再加裝倒車(chē)蜂鳴器 ；
3.無(wú)線(xiàn)傳感應(yīng)器方式——適用于各種品牌與型號(hào)的叉車(chē)，所有的特種車(chē)輛都可以安裝，車(chē)子無(wú)需任何改裝且沒(méi)有任何損耗性，安裝簡(jiǎn)單快捷；建議不要選用有線(xiàn)金屬傳感器方式的，因?yàn)槟菢有枰诓ㄏ溷@孔或用鐵片固定在輪轂上面；對(duì)車(chē)子損耗性大，安裝時(shí)間長(zhǎng)，傳感應(yīng)器方式不穩(wěn)定。

方案二：機(jī)動(dòng)車(chē)V4                   
主要作用
超速報(bào)警/限速/行車(chē)記錄/人員行駛限制
　　三級(jí)不同速度級(jí)別報(bào)警參數(shù) ，超過(guò)最高速度級(jí)別則鎖定報(bào)警，等管理人員解鎖后才沒(méi)有報(bào)警或直接限速能行駛的最高速度，帶IC卡刷卡的方式限制人員行駛權(quán)力，大屏幕液晶屏速度顯示，帶后臺(tái)管理查詢(xún)記錄功能，用無(wú)線(xiàn)方式傳輸?shù)讲杉?，操作方便?/P>

基于市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)：
1.行駛過(guò)程語(yǔ)音提醒功能——（如在司機(jī)看不清前面的路或不能確定在拐彎處有沒(méi)有人員的時(shí)候，可手動(dòng)按下語(yǔ)音提醒按鈕播放“叉車(chē)經(jīng)過(guò)請(qǐng)注意安全”則可以提醒靠近的人員迅速避讓?zhuān)?BR>2.倒車(chē)提醒功能——不需要再加裝倒車(chē)蜂鳴器 ；
3.無(wú)線(xiàn)傳感應(yīng)器方式——適用于各種品牌與型號(hào)的叉車(chē)，所有的特種車(chē)輛都可以安裝，車(chē)子無(wú)需任何改裝且沒(méi)有任何損耗性，安裝簡(jiǎn)單快捷；建議不要選用有線(xiàn)金屬傳感器方式的，因?yàn)槟菢有枰诓ㄏ溷@孔或用鐵片固定在輪轂上面；對(duì)車(chē)子損耗性大，安裝時(shí)間長(zhǎng)，傳感應(yīng)器方式不穩(wěn)定
4.性?xún)r(jià)比更高