在互聯(lián)網(wǎng)+的大時(shí)代背景下，電子商務(wù)取得了長足的發(fā)展。電子商務(wù)的發(fā)展直接帶動了倉儲物流的發(fā)展。在這個(gè)智能時(shí)代我們應(yīng)該配備什么樣的倉儲物流呢?近日，上海快倉智能科技有限公司CEO楊威在“全球互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)互大會”上提出了“讓人類不再搬運(yùn)”的演講，為智能時(shí)代倉儲搬運(yùn)提供了新思路。
　　傳統(tǒng)倉儲弊端橫生，已經(jīng)落后于智能時(shí)代
　　一說到物流、快遞、倉儲行業(yè)，可能大多數(shù)人第一想到的就是穿著制服，蓬頭垢面的快遞員;還有倉庫里汗流浹背的裝卸工;或者是一輛輛的大車來回奔馳……沒錯(cuò)，這正是傳統(tǒng)倉儲物流的真實(shí)寫照。傳統(tǒng)倉儲存在著諸多弊端，快倉智能科技楊總為我們一一展開了剖析。
　　第一是成本太高。今天，一個(gè)倉內(nèi)的操作女工基本用工成本在70K左右，已經(jīng)比較保守;在長三角的話，這個(gè)數(shù)字在80K。這個(gè)成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一個(gè)剛畢業(yè)的大學(xué)生。為什么倉內(nèi)熟練工這么吃香?很明顯，是因?yàn)閭}儲人才市場的嚴(yán)重供不應(yīng)求。

　　第二是管理困難。如今，倉庫的管理變得越來越復(fù)雜，因?yàn)閭}庫的主力員工變成了90后，朝著年輕化方向發(fā)展?？梢栽囅胍幌拢哼@是最有想法的一波人，如果讓他每天扛著托盤在倉庫里走來走去，一天走20多公里，沒有幾個(gè)人能堅(jiān)持下來，所以，人員流失率非常高。除此之外，管理的困難還有很多其他的挑戰(zhàn)，比如消費(fèi)者亂竄貨，以次充好故意“坑”賣家。這樣的例子數(shù)見不鮮。 第三是場景需求的困難。今天，新零售的概念已經(jīng)深入人心。于是，傳統(tǒng)的夫妻店就紛紛開始做網(wǎng)店賣貨，很多小倉室、小倉買出現(xiàn)了!這樣的倉庫就變得非常復(fù)雜。比如，你到zara的門店去買衣服，售貨架上有就是有，沒有就是沒有，因?yàn)樗膸齑娣浅６蹋麄€(gè)供應(yīng)鏈非常敏捷，門店幾乎很少有庫存。所以，今天，客戶就想我們的供應(yīng)鏈?zhǔn)遣皇且騴ara、HM靠攏，能不能變得更敏捷，這就對倉庫提出了很高的要求。
　　同時(shí)，伴隨著傳統(tǒng)行業(yè)的業(yè)務(wù)流程不斷再造，對倉庫的整個(gè)處理能力提出了更高的要求，傳統(tǒng)的倉儲配送已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上時(shí)代的需求。不管是在成本管理，還是在場景上，倉庫都面臨著很大的壓力。再者，商家對于倉庫的投資卻是非常困難的，很多商家只能租用別人的倉庫，采用第三方的服務(wù)。 比如在雙十一，很多網(wǎng)店店主講道：最大的痛點(diǎn)就是臨時(shí)工。第一，面對雙十一的單量，大規(guī)模的臨時(shí)工很難招到;第二，臨時(shí)工太難管了。因?yàn)榕R時(shí)工的一個(gè)紕漏，造成訂單異常，最終引發(fā)連鎖反應(yīng)，后面就很多異常單，效率就會越來越低，將直接影響賣家的效益。 快倉——倉儲機(jī)器人的領(lǐng)導(dǎo)者
　　在傳統(tǒng)倉儲弊端橫生，落后于時(shí)代的現(xiàn)實(shí)問題面前，快倉橫空出世。快倉，為傳統(tǒng)倉儲提供智能倉儲機(jī)器人系統(tǒng)解決方案，它由一系列的移動機(jī)器人、可移動貨架、補(bǔ)貨，揀貨工作站等硬件系統(tǒng)組成，以人工智能算法的軟件系統(tǒng)為核心，來完成包括上架，揀選，補(bǔ)貨、退貨，盤點(diǎn)等流程的完整訂單智能履行系統(tǒng)。
　　

　　在楊總的講解中，我們了解到：快倉，顧名思義，第一特點(diǎn)就是快!機(jī)器人部署的速度要快，任務(wù)的執(zhí)行速度要快，客戶訂單履行的體驗(yàn)要快。其余，智能化也是其重要特點(diǎn)：所有的倉庫機(jī)器人系統(tǒng)，看似是一個(gè)小的運(yùn)輸機(jī)器人搬貨架，但是它背后有非常復(fù)雜的算法，各種各樣的數(shù)據(jù)挖掘和信息集成系統(tǒng)，體現(xiàn)了很多人工智能和勞動者的智慧在里面。我們可以用簡單幾個(gè)詞來全是快倉的核心優(yōu)勢，那就是：高效、精確、靈活、低成本。
　　
　　雙十一期間，很多賣家如是說：第一天的平均人效是第五天平均人效的三到五倍，管理起來非常難，這些都是倉庫系統(tǒng)解決不了的。在這樣的現(xiàn)實(shí)問題面前，快倉希望為用戶提供的是一套有靈魂的倉庫，希望倉庫也能夠做到自主的智能。所以，快倉的解決方案大概由四個(gè)東西構(gòu)成，A是應(yīng)用場景，B是算法，C是多主體系統(tǒng)，D是機(jī)器人。我們首先要知道，客戶倉庫是什么，是做商超的還是家電的，還是做小電、美妝還是食品的，平均訂單是一行還是兩行、三行、五行、十行還是一百行…… 倉庫客戶的運(yùn)營場景是非常多變的，不同的應(yīng)用場景我們會匹配不同的軟件算法，不同的建模，不同的數(shù)據(jù)挖掘和機(jī)器學(xué)習(xí)流程和模型，包括不同的通信系統(tǒng)，以及最終在機(jī)器人本體上，在硬件、參數(shù)上的一些調(diào)整，共同組成這么一個(gè)由A驅(qū)動，由D最終執(zhí)行的這么一個(gè)齒輪機(jī)構(gòu)，為客戶完成整個(gè)倉庫的訂單履行。了解了這些東西，機(jī)器人小車可以走直線、曲線，可以運(yùn)貨架、托盤，這個(gè)都不重要，最重要的是它是一個(gè)全自主研發(fā)的系統(tǒng)。另外，快倉還有很多黑科技，機(jī)器人會有真的視覺眼睛，這種視覺眼睛看到的東西會對周圍的環(huán)境做切割……這些都是快倉不斷吸引客戶的亮點(diǎn)。
　　

　　楊總?cè)缡钦f：五年內(nèi)，讓人類不再搬運(yùn)，這個(gè)就是我們的目標(biāo)!我們更相信，快倉緊扣電子商務(wù)時(shí)代的主題，以“研發(fā)尖端技術(shù)，引領(lǐng)智能倉儲，創(chuàng)造分享價(jià)值”為使命，必將越走越遠(yuǎn)，用智能倉儲機(jī)器人奏響人類不再搬運(yùn)時(shí)代的最強(qiáng)音!