日前，由追日電氣和同濟(jì)大學(xué)軌道交通綜合試驗(yàn)中心共同建設(shè)的電能質(zhì)量?jī)?yōu)化綜合試驗(yàn)平臺(tái)完成了升級(jí)，雙方將在電力牽引系統(tǒng)電能質(zhì)量?jī)?yōu)化領(lǐng)域開(kāi)展更深入、更廣泛的合作，將該平臺(tái)打造成為具有國(guó)際先進(jìn)水平的綜合試驗(yàn)基地。

　　同濟(jì)大學(xué)電力牽引控制研究所所長(zhǎng)胡景泰教授介紹，同濟(jì)大學(xué)在建有國(guó)內(nèi)首條軌道交通試驗(yàn)線及國(guó)內(nèi)首個(gè)城市軌道交通綜合試驗(yàn)平臺(tái)。2010年，同濟(jì)大學(xué)鐵道與城市軌道交通研究院、電力牽引控制研究所和追日電氣聯(lián)合建設(shè)了同濟(jì)大學(xué)·追日電氣電能質(zhì)量?jī)?yōu)化系統(tǒng)聯(lián)合試驗(yàn)基地及相應(yīng)的綜合試驗(yàn)平臺(tái)，在支持系統(tǒng)科研與教學(xué)、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的同時(shí)，也為軌道交通供電控制及電能質(zhì)量?jī)?yōu)化領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步和應(yīng)用推廣做出了一定的貢獻(xiàn)。

　　該綜合試驗(yàn)平臺(tái)采用了追日電氣自主開(kāi)發(fā)的具有國(guó)際領(lǐng)先水平的有源電力濾波與無(wú)功補(bǔ)償技術(shù)產(chǎn)品，對(duì)軌道交通牽引線運(yùn)行中的電能質(zhì)量進(jìn)行跟蹤、檢測(cè)與控制。這些產(chǎn)品曾被列入國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品、國(guó)家火炬計(jì)劃、國(guó)家新型電力電子產(chǎn)業(yè)化專(zhuān)項(xiàng)。為了更深入優(yōu)化軌道交通的供電質(zhì)量，提高現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用的供電效率，追日電氣結(jié)合科技進(jìn)步對(duì)該試驗(yàn)平臺(tái)進(jìn)行了多次升級(jí)，除諧波治理與無(wú)功補(bǔ)償外，還可為電壓偏差調(diào)節(jié)、頻率偏差調(diào)節(jié)、三相電壓不平衡治理、電壓波動(dòng)和閃變抑制等方面提供研究、試驗(yàn)及新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)支持。

　　長(zhǎng)期以來(lái)，追日電氣在實(shí)施科技創(chuàng)新戰(zhàn)略方面堅(jiān)持走自主創(chuàng)新與產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的道路，和清華大學(xué)、華中科技大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、武漢理工大學(xué)等知名高校和科研院所建立了長(zhǎng)期、良好的合作關(guān)系，開(kāi)發(fā)出數(shù)十項(xiàng)科研成果，為提升企業(yè)的科技創(chuàng)新能力和核心競(jìng)爭(zhēng)力奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。