我們需要打破傳統(tǒng)制造業(yè)中的“信息孤島”，通過(guò)更多的連接，形成以用戶為中心的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。

　　互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新，得益于我們與用戶的連接和交互能力。我們也希望，制造業(yè)能夠通過(guò)動(dòng)態(tài)感知用戶需求，來(lái)組織研發(fā)、制造和服務(wù)，憑借內(nèi)生動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)智能制造。

　　生產(chǎn)者和消費(fèi)者的有效連接，有賴于我們打通線上線下，把信息網(wǎng)、銷售網(wǎng)與供應(yīng)鏈融合起來(lái)。這是一個(gè)系統(tǒng)工程，需要政府、制造企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)公司、以及大量的第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)一起努力。

　　騰訊一直專注做連接，目前主要是連接人與人，未來(lái)我們要連接人和服務(wù)，以及人和設(shè)備。我們也希望將自己的連接能力提供出來(lái)，讓制造企業(yè)觸達(dá)海量消費(fèi)者，推動(dòng)中國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。

　　值得一提的是，國(guó)內(nèi)制造企業(yè)，存在著數(shù)十種信息協(xié)議，這不利于打破“信息孤島”。這個(gè)時(shí)候，政府牽頭做頂層設(shè)計(jì)，促成自主可控的協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)，顯得非常重要。

　　第二個(gè)基礎(chǔ)是，工業(yè)云平臺(tái)。按照我的理解，現(xiàn)在我們說(shuō)“接入云”，和過(guò)去說(shuō)“插上電”，有同樣的意義。過(guò)去電力為我們制造業(yè)帶來(lái)了電氣化改造，今天云將推動(dòng)制造業(yè)的數(shù)字化升級(jí)。因此，我覺(jué)得，工業(yè)企業(yè)的“用云量”，也有可能成為兩化融合的一個(gè)重要指標(biāo)。

　　目前，騰訊云與合作伙伴，正在推進(jìn)工業(yè)云平臺(tái)的打造。比如，我們和三一重工合作的“根云”項(xiàng)目，就是一個(gè)很好嘗試。三一重工通過(guò)騰訊云，把分布在全球各地的30萬(wàn)臺(tái)設(shè)備，接入平臺(tái)，能夠?qū)崟r(shí)采集近1萬(wàn)個(gè)運(yùn)行參數(shù)。利用云計(jì)算和大數(shù)據(jù)，三一重工能夠遠(yuǎn)程管理設(shè)備群的運(yùn)行狀況，不僅實(shí)現(xiàn)了故障維修2小時(shí)內(nèi)到現(xiàn)場(chǎng)、24小時(shí)內(nèi)完成，還大大減輕了庫(kù)存壓力。更重要的是，在這個(gè)過(guò)程中，制造企業(yè)也開(kāi)始實(shí)現(xiàn)了向服務(wù)企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，甚至還能涉及到供應(yīng)鏈金融。

　　第三個(gè)基礎(chǔ)是安全。安全問(wèn)題是制造企業(yè)進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型的一大顧慮。特別是工業(yè)信息安全，業(yè)界非常關(guān)注。

　　對(duì)于信息安全，互聯(lián)網(wǎng)公司其實(shí)感受最深，也投入很多。騰訊在內(nèi)部成立了七個(gè)安全實(shí)驗(yàn)室，深入研究不同的安全領(lǐng)域，包括物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，我們也做了很多研究。去年，我們上海的科恩安全實(shí)驗(yàn)室，就發(fā)現(xiàn)了特斯拉汽車系統(tǒng)的多個(gè)漏洞，幫助特斯拉排除了一些安全隱患。

　　安全永遠(yuǎn)是騰訊的生命線。過(guò)去近20年，我們安全、穩(wěn)定地運(yùn)營(yíng)海量數(shù)據(jù)，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)。騰訊希望盡可能地將這些能力開(kāi)放給制造企業(yè)。

　　而在互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)的過(guò)程中，大數(shù)據(jù)的應(yīng)用必不可少。大數(shù)據(jù)的應(yīng)用將會(huì)大大提高制造業(yè)企業(yè)的效率，加快企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　如今一些有遠(yuǎn)見(jiàn)的制造業(yè)企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始大膽革新，將大數(shù)據(jù)運(yùn)用在企業(yè)的管理中。
 
　　作為唯一一個(gè)將大數(shù)據(jù)平臺(tái)運(yùn)用到叉車零部件銷售的叉車行業(yè)企業(yè)，位于合肥清華啟迪科技城的西爾艾公司，基于自身研發(fā)的大數(shù)據(jù)平臺(tái)，打造一個(gè)專業(yè)、開(kāi)放、互動(dòng)的叉車配件平臺(tái)，達(dá)到了當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)巨頭們不能達(dá)到的深度。其數(shù)據(jù)庫(kù)里每一個(gè)配件都擁有多維度、結(jié)構(gòu)化的數(shù)據(jù)模型，支持在線零件手冊(cè)的查詢和基于時(shí)間有效性的零部件追溯。

　　平臺(tái)上線短短一年多時(shí)間，叉車領(lǐng)域內(nèi)近一半的代理商、服務(wù)商已成為平臺(tái)的注冊(cè)、關(guān)注用戶，西爾艾已經(jīng)在叉車行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中具備了巨大優(yōu)勢(shì)。在清華啟迪科技城舉辦的2017中國(guó)智能物流裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇上，西爾艾還成功與蜂網(wǎng)投資簽約，未來(lái)發(fā)展前景大好。

　　同時(shí)，合肥清華啟迪科技城也將智能制造作為自身重點(diǎn)布局產(chǎn)業(yè)之一，依托清華大學(xué)和啟迪控股的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)資源，積極引進(jìn)和支持優(yōu)秀智能制造企業(yè)的發(fā)展，為安徽智能制造的發(fā)展不斷注入新的活力，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。