參考消息網(wǎng)11月13日報道 英媒稱，在中國人民大學(xué)位于北京的龐大校園中，兩名醒目的新“投遞員”整天在成群的學(xué)生中快速穿行投遞包裹。但它們并非典型的中國快遞員。外表涂色為鮮紅、灰色和黑色的它們是未來的機器人投遞員，并由電子商務(wù)巨頭京東集團在40公里以外的一個指揮中心加以控制。

　　據(jù)路透社上海/北京11月10日報道，包括這兩臺機器人在內(nèi)的技術(shù)正在給中國龐大的快遞業(yè)帶來革命。在工作人員短缺、競爭激烈和利潤空間下降的背景下，該行業(yè)正在奮力應(yīng)對處理年增長率達50%的包裹量。

　　報道稱，在11月11日中國光棍節(jié)之前，中國的主要快遞企業(yè)如順豐速運、百世快遞和中通快遞等已經(jīng)開始試驗機器人和自動分揀作業(yè)。光棍節(jié)是一年一度的在線折扣購物盛宴，期間或有15億個包裹在全國范圍內(nèi)運送。京東物流規(guī)劃發(fā)展部戰(zhàn)略部負(fù)責(zé)人包燕說：“工資正在上漲，而技術(shù)成本實際上正在下降。我們的業(yè)務(wù)包含了整個流程……我們希望，從物流配送中心到運輸再到最后一公里投遞的整個過程都實現(xiàn)自動化。”

　　報道認(rèn)為，誠然，機器人革命并非中國獨有。自2014年起，美國在線零售商亞馬遜已經(jīng)在倉庫中安排了數(shù)以千計的機器人，以幫助削減運營成本和縮短投遞時間。不過，中國快遞業(yè)的高管們稱，隨著以更快的速度利用并開發(fā)這些技術(shù)，他們將實現(xiàn)對亞馬遜的后來居上。許多中國企業(yè)正在把去年在股市掛牌上市獲得的收入作為投資。百世快遞的董事長兼創(chuàng)始人周韶寧說：“中國企業(yè)采用新技術(shù)的速度是極其迅速的。經(jīng)濟發(fā)展如此迅速，每個人都在跑步競爭以便迎頭趕上?！?/P>

　　據(jù)報道，在中國各地進行的試驗內(nèi)容極為廣泛。百世快遞正在使用可在倉庫里移動重達1噸貨物的機器人，以幫助人工包裝員勞動。在線零售企業(yè)阿里巴巴、京東和順豐速運正在投資無人機計劃，希望有朝一日無人機可以實現(xiàn)所謂的“最后一公里”投遞，尤其是在交通不便的農(nóng)村地區(qū)。

　　報道稱，中通快遞等另一些企業(yè)已經(jīng)推出了自動化分揀作業(yè)線，可以自動掃描包裹并將其分別倒入排列在傳送帶兩側(cè)指定送往不同目的地的口袋中。中通快遞首席財務(wù)官郭建民說，在40名工人的幫助下，每條造價約400萬元人民幣的自動化分揀作業(yè)線一小時可分揀2.5萬個包裹。相比之下，使用120名工人的人工操作分揀線一小時只能分揀4000個包裹。郭建民說：“由于節(jié)約了70至80名工人的工資，收回一條自動分揀線的投資是很容易的。”

　　報道表示，其他高管們稱，擁有大約300萬工人的快遞業(yè)的工資水平每年增幅達兩位數(shù)，這超出了中國經(jīng)濟增長的速度。

　　據(jù)報道，行業(yè)高管們自信地預(yù)言，這條供應(yīng)鏈中的更多環(huán)節(jié)將出現(xiàn)機器替代人工的景象。周韶寧說：“也許用不了10年時間，我們就能完全實現(xiàn)無人倉庫和無人配送作業(yè)。新發(fā)展來得太快了?！?/P>