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關(guān)于鋰電池的外部安全性探析

2017-09-03 09:33 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:智源鋰電 來(lái)源:智源鋰電
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2017年,鋰電池應(yīng)用在電動(dòng)叉車行業(yè)的應(yīng)用可謂蔚然成風(fēng)了。目前,叉車用戶最關(guān)心的問(wèn)題莫過(guò)于價(jià)格和安全性這兩大關(guān)鍵點(diǎn)了。關(guān)于價(jià)...

  2017年,鋰電池應(yīng)用在電動(dòng)叉車行業(yè)的應(yīng)用可謂蔚然成風(fēng)了。目前,叉車用戶最關(guān)心的問(wèn)題莫過(guò)于價(jià)格和安全性這兩大關(guān)鍵點(diǎn)了。

  關(guān)于價(jià)格,小編可以告訴各位看官,鋰電池價(jià)格一定是會(huì)逐步降低的,與之相反的,是鉛酸蓄電池在國(guó)家環(huán)保壓力下會(huì)越來(lái)越貴的(這是國(guó)家意志或者全球性的變化)。

  電池的安全性分為內(nèi)部安全性和外部安全性。內(nèi)部安全性主要是磷酸鐵鋰電池自身的化學(xué)特性決定的,因磷酸鐵鋰電芯在短路,擠壓,高溫等狀況下均可保持不燃燒,不爆炸的安全特性,因此才被廣大電動(dòng)叉車用戶認(rèn)可。

  咱們這里重點(diǎn)要說(shuō)的是叉車鋰電池組的外部安全處理問(wèn)題。

  眾所周知,鋰離子電池內(nèi)阻小,無(wú)記憶,所以非常適合做重復(fù)使用的可充電型蓄電池。但內(nèi)阻小,在電池正負(fù)極外部短路時(shí),鋰離子電池相當(dāng)于一根低阻導(dǎo)線,會(huì)產(chǎn)生很大的短路電流,進(jìn)而引發(fā)高熱或火災(zāi)。因此,如何在電池短路發(fā)生時(shí),及時(shí)切斷正負(fù)極外部連接就成為安全管理的重中之重。

小編所在的智源鋰電有一套完整的安全保護(hù)機(jī)制,如下圖所示:

圖中,1 #標(biāo)注點(diǎn)代表鋰電池電芯處短路的保護(hù)措施;
      2#標(biāo)注點(diǎn)代表鋰電池管理系統(tǒng)的保護(hù)措施;
      3#標(biāo)注點(diǎn)代表整個(gè)電池組的正負(fù)極之間的保護(hù)措施;
  由上圖可見(jiàn),無(wú)論是什么原因造成的電池電芯外部短路,或者是鋰電池處于高低溫,過(guò)充,過(guò)放,過(guò)流,內(nèi)阻突變等狀況,抑或是鋰電池處于電池組正負(fù)極短路故障的情況下,鋰電池的三道防火墻均能可靠的將風(fēng)險(xiǎn)控制到最小。
  所以,小編建議大家選擇鋰電池一定要注意選擇“安全措施到位”的鋰電池。

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