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2017中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告權(quán)威發(fā)布,智能技術(shù)比肩歐美

2017-08-30 06:33 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:CIE智庫 來源:CIE智庫
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  二、區(qū)域發(fā)展側(cè)重點(diǎn)各具特色
  我國主要區(qū)域機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展側(cè)重點(diǎn)各不相同,由各地區(qū)獨(dú)特的研發(fā)能力、市場應(yīng)用、人才資源、政策支撐和金融環(huán)境推動(dòng)形成。京津冀地區(qū)以較高技術(shù)研發(fā)能力、人才集聚度和金融活躍度為主,形成以智能型機(jī)器人和特種機(jī)器人為主要方向的產(chǎn)業(yè)鏈條。長三角地區(qū)以雄厚的產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)、齊全的產(chǎn)業(yè)配套、龐大的應(yīng)用市場為條件,打造全國領(lǐng)先的完備的工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈條。珠三角地區(qū)憑借政策措施與金融手段、應(yīng)用對接結(jié)合,工業(yè)機(jī)器人和服務(wù)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈初步形成,創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)氛圍相對濃厚。東北地區(qū)依托技術(shù)研發(fā)基礎(chǔ),形成數(shù)家規(guī)模大、綜合實(shí)力強(qiáng)的工業(yè)機(jī)器人龍頭企業(yè)。中西部地區(qū)作為機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的后發(fā)區(qū)域,以政府政策為導(dǎo)向,以引進(jìn)培育為主要方式,通過規(guī)劃布局產(chǎn)業(yè)園區(qū),逐步形成以工業(yè)機(jī)器人為主、特種機(jī)器人為輔的產(chǎn)業(yè)鏈雛形?! ?
  


  三、正在依托地方園區(qū)產(chǎn)生新一輪產(chǎn)業(yè)集聚
  機(jī)器人是當(dāng)前各地方政府高度重視的新興產(chǎn)業(yè),在過去三年內(nèi),全國范圍都掀起建設(shè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園區(qū)的熱潮,一定程度上促進(jìn)了地方機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,但是也在一定程度上造成了重復(fù)建設(shè)投入、高端產(chǎn)業(yè)低端化的現(xiàn)象,導(dǎo)致市場部分陷入價(jià)格競爭的非良性循環(huán)。近年來,隨著我國機(jī)器人企業(yè)自主研發(fā)水平的不斷提升,各地已經(jīng)開始出現(xiàn)一批具備核心零部件供給能力的骨干企業(yè),并逐步向多元化的機(jī)器人本體開發(fā)和整套解決方案提供延伸。同時(shí),隨著市場空間的持續(xù)增長、行業(yè)自身的優(yōu)勝劣汰,以及地方政府對機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位愈發(fā)清晰的認(rèn)識,在長三角、珠三角、京津冀及東北地區(qū),正在緊密結(jié)合當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的發(fā)展需要,圍繞特色機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園區(qū)形成新一輪的產(chǎn)業(yè)集聚,在產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)上各有側(cè)重,在技術(shù)及產(chǎn)品先進(jìn)性上各具優(yōu)勢,在商業(yè)模式上各擅勝場,推動(dòng)我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展步入新的階段。
  圖17 我國部分各具特色的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園區(qū)
  
  資料來源:中國電子學(xué)會
  四、業(yè)務(wù)布局逐步向新興領(lǐng)域加快延伸
  近年來,制造業(yè)各行業(yè)普遍面臨結(jié)構(gòu)調(diào)整與技術(shù)升級,迫切需要加快建設(shè)自動(dòng)化、數(shù)字化、智能化的生產(chǎn)環(huán)境,提升產(chǎn)業(yè)整體產(chǎn)能與經(jīng)濟(jì)效益。在此背景下,工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大,已經(jīng)由汽車、電子、食品包裝等傳統(tǒng)領(lǐng)域逐漸向新能源電池、環(huán)保設(shè)備、高端裝備、倉儲物流等新興領(lǐng)域加快布局,帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展。以高鐵動(dòng)車組車體制造為例,包含加工、焊接、裝配、打磨四個(gè)核心工序,如果全部由人工完成需要六七百人歷時(shí)四個(gè)多月時(shí)間。在動(dòng)車車體焊接,車窗、車軸、車輪等配件打磨拋光工序中引入多軸工業(yè)機(jī)器人后,相關(guān)組件生產(chǎn)質(zhì)量明顯改善,生產(chǎn)效率極大提高,單臺打磨機(jī)器人可代替10名工人同時(shí)工作,人工成本及操作時(shí)間得到有效控制,利潤空間不斷擴(kuò)大。
  圖 17 我國工業(yè)機(jī)器人業(yè)務(wù)布局的新發(fā)展
  
  圖片來源:中國電子學(xué)會整理

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