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AGV迎來關(guān)鍵風(fēng)口 應(yīng)用主場景絕不止這五大領(lǐng)域

2017-08-29 06:28 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:制能制造網(wǎng) 來源:制能制造網(wǎng)
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AGV行業(yè)在自動(dòng)化、智能化的發(fā)展浪潮推動(dòng)下,迎來了風(fēng)口。近兩年,AGV的應(yīng)用越發(fā)廣泛,涵蓋了工廠搬運(yùn)、倉儲(chǔ)物流、停車設(shè)施、港口運(yùn)輸,...

  AGV行業(yè)在自動(dòng)化、智能化的發(fā)展浪潮推動(dòng)下,迎來了風(fēng)口。近兩年,AGV的應(yīng)用越發(fā)廣泛,涵蓋了工廠搬運(yùn)、倉儲(chǔ)物流、停車設(shè)施、港口運(yùn)輸,以及導(dǎo)引服務(wù)等領(lǐng)域。未來,隨著傳統(tǒng)AGV加速實(shí)現(xiàn)智能升級(jí),將有望獲得更為廣袤的應(yīng)用空間。

  AGV迎來關(guān)鍵風(fēng)口 應(yīng)用主場景絕不止這五大領(lǐng)域

  近年來,隨著工業(yè)自動(dòng)化與智能制造成為主流趨勢,AGV行業(yè)迎來了重要的發(fā)展機(jī)遇。目前為止,AGV已逐漸普及化,在工廠搬運(yùn)、倉儲(chǔ)物流等諸多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了深度應(yīng)用。

  不僅如此,在技術(shù)持續(xù)升級(jí)、應(yīng)用不斷成熟的情況下,AGV還將獲得更大的發(fā)展空間。

  工廠搬運(yùn):工廠自動(dòng)化的強(qiáng)大幫手

  工廠內(nèi)的物料轉(zhuǎn)運(yùn)或是作為裝備移動(dòng)平臺(tái),是AGV最早的“工作”之一。在許多工廠里,由于需要重復(fù)性搬運(yùn)物料或是產(chǎn)品,因而AGV就有了“用武之地”。在這些工作中,AGV基本功能是從A點(diǎn)到B、C、D點(diǎn)等間的往復(fù)輸送,以節(jié)省人工與時(shí)間成本,并提升搬運(yùn)效率。

  未來,AGV有望實(shí)現(xiàn)全面提速,不僅能提高精準(zhǔn)度,還能更為快速地在各種任務(wù)間進(jìn)行切換,同時(shí)對(duì)于裝載物的識(shí)別能力也將增強(qiáng),并有可能具備自主記憶、自主學(xué)習(xí)的擬人功能。

  倉儲(chǔ)物流:物流自動(dòng)化的“新主力”

  目前,AGV在倉儲(chǔ)物流領(lǐng)域主要應(yīng)用于貨物的分揀和搬運(yùn)。國內(nèi)這一領(lǐng)域應(yīng)用AGV“一炮而紅”的就是申通的“小黃人”。

  此前,采用人工分揀的方式,倉儲(chǔ)中心往往需要配備大量的員工,而且分揀效率難以提高,遇到重要活動(dòng)期時(shí),往往忙不過來。而應(yīng)用了AGV機(jī)器人后,不僅大幅削減了人工成本,還提高了快遞分揀效率,實(shí)現(xiàn)了雙贏。

  因此,未來倉儲(chǔ)物流領(lǐng)域?qū)⑹茿GV的主要應(yīng)用場景之一,并在是被、分揀、運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域獲得進(jìn)一步升級(jí),持續(xù)提升工作效率,甚至參與到短程派送的業(yè)務(wù)當(dāng)中。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2016年智能物流市場規(guī)模已達(dá)2000億元,預(yù)計(jì)到2025年有望超萬億,這些,似乎都預(yù)示著智能倉儲(chǔ)時(shí)代大潮已來,而智能AGV將是推動(dòng)大潮涌動(dòng)的主要推手。

  停車設(shè)施:“前途未卜”的新興應(yīng)用場景

  近兩年來,停車場的自動(dòng)化、智能化也得到了快速發(fā)展,而AGV正是其中的“主角”。不少停車設(shè)施通過采用AGV機(jī)器人,不僅實(shí)現(xiàn)了停車過程的高度自動(dòng)化,同時(shí)還優(yōu)化了有限的停車空間,規(guī)劃了更多的停車位,以解決城市停車難問題。

  不過,由于建設(shè)成本、運(yùn)營成本和發(fā)展理念等問題,未來AGV停車場能否得到廣泛普及還是個(gè)問號(hào)。但是不可否認(rèn)的是,AGV為停車設(shè)施的變革提供了新的選擇,是一個(gè)絕對(duì)值得嘗試的新方向。

  港口運(yùn)輸:無暇看海的勞模選手

  與工廠和倉儲(chǔ)中心的工作類似,AGV在港口的主要工作也是自動(dòng)化運(yùn)輸。不過,AGV在港口的應(yīng)用也才開始不久,隨著港口自動(dòng)化的發(fā)展,AGV才逐步應(yīng)用于這一場景。

  目前,全球最大的集裝箱自動(dòng)化碼頭——上海國際航運(yùn)中心洋山深水港區(qū)四期工程已經(jīng)進(jìn)入建設(shè)晚期,今年12月就將開港試運(yùn)營。與傳統(tǒng)碼頭相比,洋山四期工程最大的亮點(diǎn)就是首次采用了自動(dòng)化設(shè)備和控制系統(tǒng),由電腦控制橋吊來裝卸集裝箱,用無人駕駛的AGV來運(yùn)輸集裝箱。

  導(dǎo)引服務(wù):多元化發(fā)展的“全能王”

  隨著人工智能技術(shù)的發(fā)展,具備語音識(shí)別、人臉識(shí)別等功能的服務(wù)機(jī)器人逐漸占領(lǐng)了大片市場。目前在服務(wù)領(lǐng)域應(yīng)用的AGV主要有清潔機(jī)器人、餐飲機(jī)器人、迎賓機(jī)器人、導(dǎo)購機(jī)器人等,為多個(gè)行業(yè)帶來了重要改變。

  未來,機(jī)器人的應(yīng)用普及還將進(jìn)一步加速,而隨著AGV逐漸邁向更高智能化,巨大的基礎(chǔ)性優(yōu)勢,將成為其持續(xù)拓寬應(yīng)用場景的堅(jiān)實(shí)助力,必將創(chuàng)造更為廣闊的市場空間。

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