繼去年618京東推出無人機(jī)送貨后,今年618又會(huì)有什么驚喜呢?
沒錯(cuò),就是無人車送貨,驚不驚喜?意不意外?
在等待無人車的這段時(shí)間里,我們來展開講講無人配送這件事。談及無人車的設(shè)計(jì)初衷,負(fù)責(zé)智慧物流研發(fā)的京東X事業(yè)部總裁肖軍表示,目前中國城市物流體系嚴(yán)重依賴人力,特別是從配送站到用戶手中的這段距離,需要大量配送員。城市環(huán)境下辦公樓、小區(qū)便利店等訂單集中場所,有比較集中的小批量訂單,但目前經(jīng)常會(huì)占用配送員較多的時(shí)間,效率不夠高。因此,我們才要研發(fā)無人車送貨。
接下來讓我詳細(xì)和你介紹下為了支持無人車送貨,配送青龍系統(tǒng)與無人車調(diào)度系統(tǒng)所做的一系列高大上的對(duì)接工作。
青龍系統(tǒng)承載了京東平臺(tái)上訂單的相關(guān)信息,包括訂單數(shù)據(jù)、物流信息等,而無人車調(diào)度系統(tǒng)是一款智能分配、調(diào)度無人車配送訂單的系統(tǒng),把這兩個(gè)系統(tǒng)打通之后,就可以實(shí)現(xiàn)智能化、去人工化的無人車調(diào)度訂單和配送貨物給您了。那么具體是如何實(shí)現(xiàn)對(duì)接的呢?
首先,我們把無人車維護(hù)在站點(diǎn)員工下,無人車就相當(dāng)于我們的一個(gè)虛擬配送員,有了獨(dú)一無二的配送員編號(hào)。
青龍基礎(chǔ)資料維護(hù)無人車信息
其次,每個(gè)無人車配送的目的地是屬于某一個(gè)路區(qū)的,基于我們青龍已有的路區(qū)系統(tǒng),我們可以清晰地知道無人車需要配送的目的地是哪個(gè)路區(qū),就可以分配該路區(qū)的訂單任務(wù)給到該車。
接下來,我們把該路區(qū)下的訂單相關(guān)信息給到無人車調(diào)度系統(tǒng),由調(diào)度系統(tǒng)去智能計(jì)算篩選出來符合條件的、需留站由無人車配送的訂單,這些條件包括重量、體積、金額和一些不支持的訂單類型,如貨到付款、奢侈品、生鮮、特殊時(shí)效等。這是考慮到無人車的隔口較小、載重有限、配送中可能會(huì)發(fā)生突發(fā)情況,所以針對(duì)此類特殊的訂單就不分配給無人車去配送,可以更好地保障用戶的體驗(yàn)。
最后,確定了哪些訂單由無人車配送后,就由站點(diǎn)相關(guān)的人員操作裝車、發(fā)車,我們還可以實(shí)時(shí)監(jiān)控到無人車的狀態(tài)、位置以及包裹的狀態(tài)和位置,對(duì)于保護(hù)、跟蹤客戶的包裹起到了保障作用。
無人車自動(dòng)行駛到目標(biāo)建筑的指定位置后,它會(huì)通過京東APP、手機(jī)短信等方式通知用戶收貨,用戶到無人車前輸入提貨碼就可以打開貨倉,取走自己的包裹。
無人車模擬圖
如果說去年的無人機(jī)送貨你沒有體驗(yàn)過,那這次的無人車你可不要錯(cuò)過嘍。本次將在618前進(jìn)行無人車送貨的運(yùn)營,看幸運(yùn)的你會(huì)不會(huì)被選中啦。
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