“生產(chǎn)任務(wù)增加了一倍，叉車司機(jī)卻減少了一半，再不補(bǔ)充人實(shí)在沒法干了！”“你們琢磨琢磨，每天多跑了多少路？有多少無效勞動？把每個‘問號’變成一項(xiàng)改善，問題就會得到解決。”

　　這是前不久東風(fēng)商用車鑄造二廠在開展業(yè)務(wù)交流的過程中，生產(chǎn)管理科的叉車司機(jī)與科長周慶炎的一段對話。

　　最近，在鑄造二廠三車間工作的叉車司機(jī)明顯感到運(yùn)輸線路比以前近多了，不僅勞動強(qiáng)度降低了，油耗也減少了。這一變化源自于生產(chǎn)管理科對運(yùn)輸線路的改善和定置點(diǎn)的重新規(guī)劃，他們已經(jīng)成功地把一個“問號”變成了一項(xiàng)改善。

　　過去該廠三清工位進(jìn)行拋丸作業(yè)后的空斗需要用叉車運(yùn)到三清后院的定置擺放區(qū)，如果三車間鱗板需要用斗子就必須讓叉車?yán)@道過去運(yùn)過來，這樣不但三清的叉車很忙，三車間的叉車司機(jī)為了找斗子也忙得連上廁所的時間都沒有，哪邊都很累。指導(dǎo)員馬應(yīng)杰看在眼里，他想起周慶炎在溝通會上說的話，決定著手對這個問題進(jìn)行改善。通過觀察，馬應(yīng)杰發(fā)現(xiàn)完全能找到更合適的地方擺放空斗，這樣既有利于三車間使用空斗，又能降低叉車司機(jī)勞動強(qiáng)度。他把這一想法告訴了調(diào)度宋春濤，宋春濤與馬應(yīng)杰一起到現(xiàn)場實(shí)地測量后，認(rèn)為可以把三清靠墻邊的黑件擺放區(qū)騰出一排，留作空斗擺放區(qū)。

　　宋春濤在與清理車間的調(diào)度溝通后，確認(rèn)這樣的變化對三清工位的作業(yè)沒有影響，當(dāng)即進(jìn)行了運(yùn)輸線路優(yōu)化，確定了新的定置擺放點(diǎn)，三車間的叉車司機(jī)馬上就享受到了改善帶來的“福利”。