在高密度的立體倉(cāng)庫(kù)里，只見(jiàn)形態(tài)各異的智能機(jī)器人從商品上架、理貨、分揀、裝箱到搬運(yùn)與裝車，有序地忙碌著，壓根就不需要人工來(lái)干預(yù)。這不是科幻片才會(huì)有的景象，而是新型“無(wú)人倉(cāng)”的真實(shí)運(yùn)作場(chǎng)景。

　　隨著物流業(yè)不斷發(fā)展，智慧物流逐漸從理念走向?qū)嶋H應(yīng)用，物流設(shè)施設(shè)備的自動(dòng)化、智能化程度和物品管理的信息化水平顯著提升，大大降低制造業(yè)、物流業(yè)等各行業(yè)成本。與此同時(shí)，智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人也在成為電商服務(wù)升級(jí)的助推器。

　　不僅在配貨階段的整個(gè)流程不需要人工參與，配送末端也在改變，未來(lái)，商品將通過(guò)無(wú)人車或無(wú)人機(jī)配送到城市和鄉(xiāng)村用戶手中。業(yè)內(nèi)人士分析，隨著零售行業(yè)線上線下融合、定制化和精準(zhǔn)供給等趨勢(shì)的日益明顯，中國(guó)物流行業(yè)供應(yīng)鏈成本居高不下、社會(huì)化物流不健全、旺季客戶體驗(yàn)無(wú)法保證等行業(yè)痛點(diǎn)，有望在“智能物流”的發(fā)展中得到緩解。

　　倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人多少錢一臺(tái)?目前，不同廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品價(jià)格都有所不同，同一廠家生產(chǎn)的不同產(chǎn)品價(jià)格也不盡相同。比如：歐凱生產(chǎn)的潛伏式AGV、背負(fù)式AGV、牽引式AGV、滾筒AGV、全向橫移AGV、無(wú)軌慣導(dǎo)AGV等等，需要根據(jù)客戶的實(shí)際情況來(lái)定的。

　　備注：使用AGV小車、倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人要嚴(yán)格按照使用說(shuō)明書(shū)或廠家的指導(dǎo)使用，切勿摸索操作，避免帶來(lái)危險(xiǎn)隱患。