您的位置:首頁(yè) > 資訊 > 行業(yè)動(dòng)態(tài) > 正文

林德鋰離子平衡重叉車隆重面世

2017-02-15 11:28 性質(zhì):翻譯 作者:蘆婷婷 來(lái)源:中叉網(wǎng)
免責(zé)聲明:中叉網(wǎng)(www.m21363.cn)尊重合法版權(quán),反對(duì)侵權(quán)盜版。(凡是我網(wǎng)所轉(zhuǎn)載之文章,文中所有文字內(nèi)容和圖片視頻之知識(shí)產(chǎn)權(quán)均系原作者和機(jī)構(gòu)所有。文章內(nèi)容觀點(diǎn),與本網(wǎng)無(wú)關(guān)。如有需要?jiǎng)h除,敬請(qǐng)來(lái)電商榷?。?/div>

  目前,林德鋰離子平衡重叉車已經(jīng)開始發(fā)售。這種載重1.4噸-1.8噸的叉車上配置了鋰離子蓄電池,查車動(dòng)力更為強(qiáng)勁,充電更方便,從而提高了整車的使用效率,延長(zhǎng)了車輛的運(yùn)行時(shí)間,在整體上有助于用戶提高物料搬運(yùn)的效率。

  “物各盡其善,人各盡其能”。叉車設(shè)備各不相同,且叉車技術(shù)的起步也各有早晚。蓄電池科技的發(fā)展也是這樣。購(gòu)置了林德E14—E18鋰離子蓄電池叉車的客戶都將拿到一整套經(jīng)過(guò)CE認(rèn)證的設(shè)備,包括叉車及蓄電池裝置、充電設(shè)備等,確保完美適用于客戶所需的操作環(huán)境。林德將為客戶提供強(qiáng)大的技術(shù)服務(wù)支持,確保將最新的鋰離子蓄電池科技的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致。這種全新鋰離子蓄電池?fù)碛?500個(gè)充放電周期,新的蓄電池自帶至少80%的電量以供客戶使用。林德叉車產(chǎn)品管理事業(yè)部總監(jiān)Daniel Butte強(qiáng)調(diào),叉車尾部設(shè)計(jì)了充電口,蓄電池充電更加簡(jiǎn)便、快捷,同時(shí)叉車上全裝置及安全措施配置到位,確保整車無(wú)論是充電、運(yùn)行還是放電都處于安全的狀態(tài),從零散的蓄電池單元到蓄電池組再到整個(gè)蓄電池系統(tǒng),林德的技術(shù)人員力保不會(huì)出現(xiàn)因壓力過(guò)大、電池過(guò)熱、電池過(guò)充、深放電等原因損壞電池的情況。鋰離子蓄電池叉車上安裝了震動(dòng)感應(yīng)裝置,能夠?qū)π铍姵嘏鲎策M(jìn)行監(jiān)測(cè)。另外,車上還配置了先進(jìn)的能源轉(zhuǎn)化系統(tǒng),若出現(xiàn)過(guò)充的風(fēng)險(xiǎn)時(shí),這種系統(tǒng)將可再生制動(dòng)能源轉(zhuǎn)化為熱能,而不是重新補(bǔ)給回蓄電池,避免對(duì)蓄電池造成更大的負(fù)擔(dān),從而也在整體上確保了叉車的安全性。

  蓄電池管理系統(tǒng)取代了控制中心的功能,也在叉車安全保障方面發(fā)揮了更重要的作用。畜電池管理系統(tǒng)對(duì)蓄電池相關(guān)的參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控,一旦發(fā)生可能對(duì)蓄電池造成損壞的行為,系統(tǒng)將立即向操作手發(fā)出通知,即便是出現(xiàn)了技術(shù)性故障時(shí)這種系統(tǒng)也能確保叉車處于可控的狀態(tài)。蓄電池室外壁采用25毫米厚的鐵板制成,能夠防護(hù)蓄電池組免受來(lái)自外部的撞擊。為了保證整個(gè)蓄電池組處于安全保護(hù)狀態(tài)之下,林德的技術(shù)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了無(wú)數(shù)次的測(cè)試,不斷進(jìn)行改良,最終促成了新品的耐用度、安全性及高效率。

·通過(guò)廣泛測(cè)試確保整車安全耐用
  和之前的所有車型一樣,新叉車經(jīng)過(guò)多次的實(shí)地檢測(cè)。“這是林德首次對(duì)整個(gè)車輛系統(tǒng)——包括叉車和蓄電池設(shè)備進(jìn)行全面的功能及穩(wěn)定性測(cè)試,”Butte說(shuō)道,“測(cè)試的結(jié)果極其令人滿意。配置了鋰離子蓄電池的電動(dòng)叉車不再需要額外配備電源來(lái)完成測(cè)試。而以往的鉛酸蓄電池,截止到目前的技術(shù)來(lái)講持續(xù)的震動(dòng)始終都會(huì)對(duì)其造成損壞。”另外,鋰離子蓄電池叉車順利通過(guò)了碰撞測(cè)試。測(cè)試過(guò)程中,一輛滿載的8噸叉車以全速?zèng)_向3噸電動(dòng)叉車的側(cè)邊,其貨叉未能穿透林德鋰離子蓄電池室的側(cè)壁。

  在林德自己的測(cè)試場(chǎng)成功測(cè)試之后,這些新叉車被送往不同行業(yè)的客戶公司進(jìn)行實(shí)地測(cè)試。“客戶對(duì)全新的蓄電池技術(shù)所帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)十分感興趣,也很滿意新叉車的性能,”Butte總結(jié)了從市場(chǎng)收回的初期反饋報(bào)告,“關(guān)于新叉車的優(yōu)點(diǎn),客戶們提到的最多的莫過(guò)于操作過(guò)程中從一而終的優(yōu)質(zhì)性能、臨時(shí)充電所節(jié)約的時(shí)間、無(wú)需再準(zhǔn)備備用蓄電池以及精簡(jiǎn)的蓄電池維護(hù)等。這與我們最初的設(shè)計(jì)理念完全相符,我們的預(yù)期目標(biāo)已然實(shí)現(xiàn)?!?/P>

 

12下一頁(yè)

網(wǎng)友評(píng)論
文明上網(wǎng),理性發(fā)言,拒絕廣告

關(guān)注官方微信

手機(jī)掃碼看新聞