段柏花是廣汽豐田總裝部物流科的技能員，她打破了人們對(duì)女性的刻板印象，在工業(yè)技能的比武場(chǎng)上力壓群雄。2016年，她獲得廣東省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)拢?011年獲得“廣州市優(yōu)秀外來(lái)工”表彰，2010年獲得廣州市汽車行業(yè)叉車比賽第二名，2010年獲得廣州市創(chuàng)新能手稱號(hào)。

　　段柏花2006年畢業(yè)來(lái)到了廣汽豐田的生產(chǎn)部門。身高160厘米的她不高不矮正符合叉車司機(jī)的要求，就此進(jìn)入了這個(gè)鮮有女性從事的行業(yè)。在很多人的刻板印象中，“女司機(jī)”開(kāi)車的天賦不足，方向感、位置感都拿捏不準(zhǔn)。而叉車是后輪轉(zhuǎn)向的，比起前輪轉(zhuǎn)向的普通汽車，對(duì)駕駛員的方向感要求更高。

　　10分鐘卸完一卡車貨

　　段柏花說(shuō)自己不喜歡開(kāi)汽車，卻對(duì)叉車情有獨(dú)鐘，“可能是因?yàn)椴孳囀浅ㄅ竦?，視野比普通的轎車開(kāi)闊許多?！遍_(kāi)始跟師傅學(xué)開(kāi)叉車時(shí)，場(chǎng)地到處都是運(yùn)轉(zhuǎn)如飛的叉車，甚是嚇人。段柏花按照師傅的教導(dǎo)一步步操作，逐漸學(xué)會(huì)從只有一輛車寬的空間中叉取滿載貨物的箱體，然后倒車出來(lái)，把貨物疊到3.2米高。

　　熟能生巧，段柏花逐漸摸索出自己的駕駛方式，最快可以在10分鐘之內(nèi)卸完一卡車上的29箱貨物，比正常速度快一倍。2010年，她參加了廣州市汽車行業(yè)叉車比賽，開(kāi)叉車將夾著4個(gè)易拉罐的兩層托盤準(zhǔn)確放到指定位置，獲得了第二名的佳績(jī)。同年，她還獲得廣州市技術(shù)能手稱號(hào)。

　　段柏花發(fā)現(xiàn)師傅教的叉車卸貨步驟要分兩步進(jìn)行，就嘗試改進(jìn)為一步。在裝卸貨物的場(chǎng)地不僅有叉車作業(yè)，還有裝配工人來(lái)回走動(dòng)進(jìn)行掃碼等操作，存在車撞人的安全隱患，于是她提出“人車分離”——調(diào)整工作布局，重新設(shè)計(jì)叉車的行走路線。經(jīng)測(cè)算，該提案為物流部門消除了人車接觸隱患12672次/月，節(jié)約作業(yè)步行346小時(shí)/月，削減作業(yè)人員2人。因?yàn)樯鲜鲐暙I(xiàn)，2010年她獲得廣州市創(chuàng)新能手稱號(hào)。