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外媒稱,扁平的橙色機器人在停著的汽車下滑行,并將它們運到空車位,從而更有效地利用了空間。據(jù)發(fā)明者說,這減輕了司機的壓力。據(jù)...
外媒稱,扁平的橙色機器人在停著的汽車下滑行,并將它們運到空車位,從而更有效地利用了空間。據(jù)發(fā)明者說,這減輕了司機的壓力。
據(jù)法新社1月12日報道稱,這是中國在面臨人口老齡化問題之際推出的精妙且昂貴的機械解決方案之一。在注意到中國道路上的汽車越來越多后,
???/a>威視在烏鎮(zhèn)測試了一套自動泊車系統(tǒng)。
該產(chǎn)業(yè)內(nèi)的大多數(shù)公司將注意力集中于工業(yè)機器人,而非服務(wù)機器人,即那種能打掃公寓地板或陪伴老年人的機器人。
在現(xiàn)已取消的獨生子女政策下,中國的勞動力不斷縮減,為填補缺口,這個世界第二大經(jīng)濟體正求助于機器。
官方數(shù)據(jù)顯示,2012年中國勞動年齡人口(15到59歲)幾十年來第一次出現(xiàn)減少,并且此后不斷減少。預(yù)計至少在2030年前,這部分人口會持續(xù)減少,經(jīng)濟增長也在放緩。
中國從去年開始允許夫婦生育第二個孩子,但正在逼近的勞動力短缺問題將需要幾十年時間才能解決。
國際機器人聯(lián)合會稱,中國已是世界第一大機械助手市場,并且市場規(guī)模只會進一步擴大。該組織估計,到2019年中國將在全球工業(yè)機器人市場占到40%。
上海交通大學(xué)教授王賀升說:“中國正面臨很多問題,其中之一是人力成本迅速上漲。在整個國家層面,中國非常重視機器人戰(zhàn)略。”
他說,政府正在機器人研究方面投入大筆資金。