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霧霾之下 物流成本增加

2017-01-10 08:02 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:中國(guó)企業(yè)報(bào)(北京) 來(lái)源:中國(guó)企業(yè)報(bào)(北京)
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受大霧影響,1月4日早上全國(guó)共有九省市超50條高速公路的局部路段封閉。同時(shí),多地發(fā)布空氣污染預(yù)警。很多網(wǎng)購(gòu)發(fā)現(xiàn),正常情況下3天內(nèi)可...

  受大霧影響,1月4日早上全國(guó)共有九省市超50條高速公路的局部路段封閉。同時(shí),多地發(fā)布空氣污染預(yù)警。很多網(wǎng)購(gòu)發(fā)現(xiàn),正常情況下3天內(nèi)可以收到的貨物,出現(xiàn)了延期現(xiàn)象:由于受霧霾影響,您的包裹可能延遲,盡請(qǐng)諒解。

  霧霾已影響到物流業(yè)。天天快遞負(fù)責(zé)人在接受《中國(guó)企業(yè)報(bào)》記者采訪時(shí)直言,霧霾對(duì)天天快遞造成了難以估量的影響。從快遞成本上說(shuō),重度霧霾天氣,各地航班延誤、高速公路實(shí)施交通管制,快遞行業(yè)不可避免地出現(xiàn)快件延誤現(xiàn)象,同時(shí)也有可能出現(xiàn)快件糾紛。從人員成本上說(shuō),重度霧霾天氣,對(duì)員工的身心健康都造成影響,嚴(yán)重的甚至不能到崗出勤,這成為了企業(yè)的隱性成本。從路況成本上來(lái)說(shuō),能見(jiàn)度低必然增加車(chē)輛的使用成本。

  據(jù)報(bào)道,河北石家莊機(jī)場(chǎng)從1月4日早上開(kāi)始,能見(jiàn)度一直徘徊在100米左右,全部進(jìn)出港航班處于延誤狀態(tài)。當(dāng)天石家莊機(jī)場(chǎng)共取消航班124架次,延誤航班24架次。1月4日,山東青島發(fā)布大霧橙色預(yù)警,海上實(shí)測(cè)能見(jiàn)度不足100米,青島海事局交管中心相應(yīng)采取了禁航措施,大約有100多艘船只受到影響。

  在共生物流平臺(tái)大區(qū)總經(jīng)理張超看來(lái),霧霾作為嚴(yán)重的環(huán)境問(wèn)題,導(dǎo)致天氣灰暗能見(jiàn)度低,交通事故發(fā)生率升高,高速公路等線路也時(shí)常被迫封閉,嚴(yán)重影響快遞件派送的安全性時(shí)效性和用戶體驗(yàn)。同時(shí),霧霾對(duì)人身體健康危害很大,快遞員在室外吸入大量霧霾,長(zhǎng)此以往將嚴(yán)重影響快遞員身體健康。

  張超認(rèn)為,霧霾是長(zhǎng)期的治理過(guò)程,需要逐步克服困難,在政府的引導(dǎo)下逐漸好轉(zhuǎn)。從政策層面說(shuō),需要國(guó)家引導(dǎo)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整,促進(jìn)節(jié)能減排,特別是治理如煤炭鋼鐵水泥等污染嚴(yán)重的行業(yè),類(lèi)似行業(yè)生產(chǎn)嚴(yán)重過(guò)剩,現(xiàn)在政府已經(jīng)大力調(diào)整。從物流行業(yè)說(shuō),要降低車(chē)輛空駛率,解決信息不對(duì)稱(chēng)帶來(lái)的空駛污染和資源浪費(fèi)??爝f企業(yè)派件人員以電動(dòng)三輪車(chē)為主,對(duì)霧霾產(chǎn)生造成的影響不是關(guān)鍵所在,物流干線運(yùn)輸和分撥配送的柴油車(chē)輛對(duì)霧霾的產(chǎn)生起著推波助瀾作用特別是北京很明顯。物流企業(yè)要配合國(guó)家提倡的新能源車(chē)輛政策,多使用帶有電動(dòng)配送箱的車(chē)輛;同時(shí)做好車(chē)輛進(jìn)京的時(shí)間控制,快遞企業(yè)用車(chē)頻繁,建議通過(guò)平臺(tái)共享車(chē)輛貨源信息來(lái)降低車(chē)輛無(wú)效空駛或不滿載現(xiàn)象導(dǎo)致的浪費(fèi)和污染?;ヂ?lián)網(wǎng)物流平臺(tái)隨著時(shí)間的流逝和使用物流企業(yè)的增多能為霧霾產(chǎn)生提供大數(shù)據(jù)的支持分析,為預(yù)付和治理霧霾提供服務(wù)。

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