如果要評(píng)選本屆CeMAT ASIA 2016最火爆的展位，位于W1館的科朗展臺(tái)應(yīng)該算是當(dāng)之無(wú)愧的NO.1。闊別三年強(qiáng)勢(shì)回歸的科朗，不僅帶來(lái)了4款2016年全新發(fā)布的車型，更帶來(lái)了6款經(jīng)典車型以及最前沿的技術(shù)。在眾多亮點(diǎn)當(dāng)中，科朗叉車商貿(mào)（上海）有限公司商務(wù)運(yùn)營(yíng)總經(jīng)理Tom Kieffer先生則著重提到了三款軟件系統(tǒng)：QuickPick Remote快速揀選遠(yuǎn)程遙控系統(tǒng)、APS自動(dòng)定位系統(tǒng)和InfoLink叉車和操作員管理系統(tǒng)。

科朗叉車商貿(mào)（上海）有限公司商務(wù)運(yùn)營(yíng)總經(jīng)理Tom Kieffer先生

　　早在開展前，科朗的回歸已經(jīng)成為本屆展會(huì)的一大看點(diǎn)，而其有“黑科技”之稱的QuickPick Remote快速揀選遠(yuǎn)程遙控系統(tǒng)更是讓人浮想聯(lián)翩。通過(guò)一只“魔法手套”可以讓操作員的搬貨行走距離和步伐減少50%，上、下車動(dòng)作減少高達(dá)70%。效率的提升、勞動(dòng)強(qiáng)度的降低，似乎就在手指的輕松一按間得到了實(shí)現(xiàn)。不同于其他車隊(duì)管理系統(tǒng)，InfoLink叉車和操作員管理系統(tǒng)能夠幫助管理者更加清晰、及時(shí)地了解車隊(duì)的情況，作出更明智的決策，實(shí)現(xiàn)更好的績(jī)效。

　　我們不難發(fā)現(xiàn)，Kieffer先生重點(diǎn)介紹的這三款產(chǎn)品均為系統(tǒng)產(chǎn)品，這并不是一種巧合。 “只有系統(tǒng)才能夠幫助所有的管理者和使用者，讓他們更好的了解和使用產(chǎn)品?！?Kieffer先生強(qiáng)調(diào)道，“系統(tǒng)將是未來(lái)一個(gè)重要發(fā)展方向，科朗也將會(huì)在系統(tǒng)研發(fā)和完善現(xiàn)有產(chǎn)品方面投入更多。”對(duì)于產(chǎn)品創(chuàng)新研發(fā)的投入，Kieffer先生雖然不能透露具體數(shù)字，但他認(rèn)為:如果您看到科朗在全球范圍內(nèi)所擁有的車隊(duì)數(shù)量，自然就能夠清楚地了解到其在技術(shù)研發(fā)上投入的成本?！耙S持如此龐大的車隊(duì)，就必須持續(xù)對(duì)新系統(tǒng)進(jìn)行研發(fā)投入，只有這樣才能保證車隊(duì)更好地運(yùn)轉(zhuǎn)和發(fā)展。” Kieffer先生自信地表示。科朗不僅在軟件方面投入頗多，其對(duì)人體工程學(xué)方面的研發(fā)也非常重視。而多次榮獲國(guó)際大獎(jiǎng)，便是科朗不斷投入的最好證明。

　　“我們的目標(biāo)是更好的服務(wù)現(xiàn)在和未來(lái)的客戶，成為他們的首選?！睂?duì)于中國(guó)市場(chǎng)的重視，Kieffer先生溢于言表?？评蕩?lái)的不僅是技術(shù)上的革新，在售后服務(wù)以及零配件供應(yīng)方面，他們也力求領(lǐng)先。據(jù)Kieffer先生透露，目前科朗已經(jīng)將售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)的人員數(shù)量增加了一倍。且從今年開始擴(kuò)大了經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，除了之前的北京和香港外，科朗更是甄選了一批頗具實(shí)力的地區(qū)經(jīng)銷商加入。“我們看到了這些經(jīng)銷商的能力，而且在經(jīng)銷商管理方面我們的經(jīng)驗(yàn)豐富?！盞ieffer先生相信通過(guò)更多的經(jīng)銷商，科朗能夠?yàn)榭蛻魩?lái)更加全面和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。據(jù)悉，加上最新簽約的臺(tái)灣地區(qū)，目前科朗在全國(guó)已擁有6家經(jīng)銷商?？评氏嘈磐ㄟ^(guò)不斷完善自身，以及對(duì)客戶的全方位關(guān)注，他們一定能夠?qū)崿F(xiàn)這一目標(biāo)。

　　這些舉措也同樣表明了科朗對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的信心?！拔覀儞碛斜姸喾止?，在這些地區(qū)都有研發(fā)力量的投入，以確保中國(guó)市場(chǎng)所獲得的技術(shù)是同步于歐洲、美國(guó)、澳大利亞等國(guó)家和地區(qū)的最先進(jìn)的技術(shù)?！备矣趯⒆钚录夹g(shù)引入中國(guó)市場(chǎng)，Kieffer先生認(rèn)為這一點(diǎn)非常重要。而近年來(lái)中國(guó)客戶對(duì)于高端技術(shù)的渴求，更是讓科朗堅(jiān)定了這種做法?！斑^(guò)去5年中，中國(guó)客戶對(duì)于叉車產(chǎn)品在安全性和生產(chǎn)效率方面的觀點(diǎn)正在改變，他們不再像以前那樣以價(jià)格為基礎(chǔ)。” 對(duì)于這種變化Kieffer先生在略感驚訝的同時(shí)，更多的是欣喜。

　　除此之外，科朗還將此前一直并未引入中國(guó)市場(chǎng)的柴油叉車也納入到科朗中國(guó)大家庭。這是考慮到目前中國(guó)市場(chǎng)柴油叉車仍舊占有高達(dá)70%的市場(chǎng)份額。“無(wú)論是電動(dòng)叉車、內(nèi)燃叉車，還是系統(tǒng)軟件，我們希望用戶有更多的選擇，為他們提供一個(gè)更完整的解決方案?！笨评蕦?duì)于中國(guó)市場(chǎng)有著非常高的預(yù)期，Kieffer先生相信更豐富的產(chǎn)品能夠?yàn)榭评实臉I(yè)績(jī)提升帶來(lái)更多益處，中國(guó)市場(chǎng)將占有科朗舉足輕重的地位。