“在‘一帶一路’、‘長江經(jīng)濟帶’、‘京津冀協(xié)同發(fā)展’等國家重大戰(zhàn)略相繼實施和‘互聯(lián)網(wǎng)+’行動計劃推進的背景下，中國物流業(yè)發(fā)展格局發(fā)生了深刻的變化，尤其是互聯(lián)網(wǎng)和物流業(yè)的融合發(fā)展，成為創(chuàng)新驅(qū)動產(chǎn)業(yè)進步和企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的生機所在。憑借新一輪科技革命的機遇，物流業(yè)煥發(fā)出蓬勃生機。”

　　2016中國中部地區(qū)物流與供應(yīng)鏈創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇18日在安徽合肥舉行。論壇上，中國物流與采購聯(lián)合會副會長兼秘書長崔忠付作了上述表述。

　　“電子商務(wù)的發(fā)展催生了海量的物流需求?！贝拗腋兑越衲辍半p11”的數(shù)據(jù)舉例說到，僅“雙11”當(dāng)天，阿里巴巴交易額突破1200億元，其旗下的菜鳥網(wǎng)絡(luò)物流訂單量達6.57億單。截至到11月15日凌晨，6.57億物流訂單中將近9成已發(fā)貨，近兩億消費者已收到包裹。

　　“比上一年快了兩天。”崔忠付介紹，物流時效逐年提升的背后是物流快遞企業(yè)打破了傳統(tǒng)的收派模式，對包裹的攬收、派發(fā)等環(huán)節(jié)進行了優(yōu)化與創(chuàng)新。

　　其中，在跨境物流方面，菜鳥網(wǎng)絡(luò)推出跨境出口無憂物流統(tǒng)一攬收服務(wù)，通過數(shù)據(jù)預(yù)測各地的發(fā)貨量，幫助物流公司及時調(diào)整攬收操作能力，攬收率大幅提高。

　　崔忠付認為，結(jié)合“中國制造2025”，無論是物流倉儲，還是物流操作、運輸?shù)?，?a href="http://m21363.cn/sell/search.php?keyword=%E8%87%AA%E5%8A%A8%E5%8C%96" title="自動化" target="_blank">自動化、智能化是大勢所趨。尤其是在人力資源成本不斷上升，市場競爭壓力不斷增加的環(huán)境下，物流企業(yè)將重新認識物流裝備與技術(shù)在企業(yè)經(jīng)營中的重大作用。

　　國家發(fā)展和改革委員會綜合運輸研究所所長汪鳴說，在“十三五”開局之年，物流業(yè)發(fā)展面臨著新的機遇和挑戰(zhàn)。國務(wù)院印發(fā)的《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2014—2020年)》明確提出，加快現(xiàn)代物流發(fā)展，對促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、提高物流產(chǎn)業(yè)競爭力具有重大的引擎作用?！拔锪鳟a(chǎn)業(yè)已成為國家以及區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的增長亮點。”

　　汪鳴說，中國物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模在世界上排在前列，但主要分布在中國本土。在國際物流行業(yè)方面，除了遠洋運輸、國際航空物流服務(wù)等，中國目前主要參與的是國際物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。下一步，中國將沿著國際市場供應(yīng)鏈，進軍國際物流行業(yè)。

　　論壇上，中國中部地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟正式啟動。