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　　全球領(lǐng)先的宏觀經(jīng)濟(jì)分析與預(yù)測(cè)咨詢機(jī)構(gòu)Oxford Economics日前代表英國(guó)工業(yè)車輛協(xié)會(huì)公布了最新的叉車市場(chǎng)分析報(bào)告，即《2016年叉車市場(chǎng)前景展望》。報(bào)告中稱，與去年同期相比，2016年第三個(gè)季度里平衡重叉車的訂單量大跌，下滑了16.4%，而今年第二季度則是同比下滑了5.9%。

　　倉(cāng)儲(chǔ)叉車設(shè)備市場(chǎng)也出現(xiàn)了下滑，但遠(yuǎn)沒有平衡重叉車領(lǐng)域的下跌這么慘重。第二類平衡重叉車的訂單量與去年同期相比下滑了3.1%，第二季度里則整體下滑了5.8%；第三類平衡重叉車的訂單量在第三季度實(shí)現(xiàn)了8.4%的增長(zhǎng)，但這種增長(zhǎng)實(shí)際上相當(dāng)于一種反彈，是建立在第二季度17.7%大幅下滑的基礎(chǔ)之上的。

　　報(bào)告中寫道，由于英國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度放緩，市場(chǎng)信心隨之在不斷地削弱。不過(guò)，盡管從總體上來(lái)看前景略為悲觀，目前的叉車訂單量尚沒有受到很大影響，大多數(shù)客戶投票來(lái)看他們的賬目情況比預(yù)想的好很多。這種變化十分明顯，早在今年年初，只有很少一部分客戶表示今年的訂單量會(huì)保持增長(zhǎng)，比率還不到五分之一。

　　報(bào)告中還預(yù)測(cè)，短期時(shí)間里消費(fèi)市場(chǎng)仍將保持較為強(qiáng)勁的石頭，2016年漲幅為2.8%，預(yù)計(jì)到2017年將為下降為1.2%，2018年的漲幅則預(yù)計(jì)將降到0.5%。而人均生產(chǎn)總值方面，報(bào)告預(yù)測(cè)今年的GDP將增長(zhǎng)2.1%，2017年的GDP漲速則會(huì)放緩，僅為1.4%。

　　對(duì)此，英國(guó)工業(yè)車輛協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)James Clark表示：“之前所發(fā)布的《2016年叉車市場(chǎng)前景展望》以及對(duì)客戶的調(diào)查結(jié)果為我們勾畫出了行業(yè)發(fā)展的全景。盡管近期脫歐公投的結(jié)果令人震驚，叉車行業(yè)的發(fā)展勢(shì)頭仍較為強(qiáng)勁，對(duì)于前景的展望也大都保持了樂觀的態(tài)度。雖然還不能確切地說(shuō)脫歐公投會(huì)帶來(lái)怎樣的后果，對(duì)經(jīng)濟(jì)全景的預(yù)測(cè)已經(jīng)顯得較為保守，公投的影響力在逐步顯現(xiàn)，這其中不乏對(duì)叉車行業(yè)市場(chǎng)的一些沖擊?！?/P>

　　“報(bào)告中說(shuō)，前景并非一片黯淡，依然有很多地方值得我們振奮。并不僅僅是目前仍然保持增長(zhǎng)的訂單量讓我們抱持信心，不斷變革、滲透的網(wǎng)上交易成交量也保證了在未來(lái)可預(yù)見的時(shí)間內(nèi)可觀的倉(cāng)儲(chǔ)叉車訂單量，”他補(bǔ)充道，“未來(lái)定然是充滿了挑戰(zhàn)和困難，這毋庸置疑。但物料搬運(yùn)行業(yè)已經(jīng)全副武裝，做好了全面準(zhǔn)備來(lái)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展大潮流，并以不斷革新的態(tài)勢(shì)解決前路上的所有難題?！?/P>

　　Oxford Economics行業(yè)服務(wù)咨詢事業(yè)部總監(jiān)Jeremy Leonard則表示：“網(wǎng)上交易的規(guī)模在不斷擴(kuò)大，這種變化也將持續(xù)下去。甚至是如果因?yàn)槊摎W公投結(jié)果導(dǎo)致了英鎊大幅貶值，設(shè)備進(jìn)口價(jià)格飆升，線上交易的勢(shì)頭依然是不可抵擋的。網(wǎng)上交易需要按時(shí)交付物料并有足夠的空間存儲(chǔ)物料，這種需求將持續(xù)刺激倉(cāng)儲(chǔ)叉車行業(yè)的發(fā)展。”